Skocz do zawartości

Limo

Forumowicze
  • Postów

    16757
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Limo

  1. Zobacz ile są wykręcone śruby składu mieszanki i porównaj z serwisówką.
  2. Nie tyle nie wolno co nie powinien. Wskazuje to na zbyt bogatą mieszankę na wolnych obrotach. Może zmień mechanika.
  3. To zapytaj go dlaczego odpala bez ssania na zimnym.
  4. W takim razie gaźniki są rozregulowane.
  5. Ciężko będzie kupić zadbaną hayę, z resztą jak każde inne moto. Nie nastawiałbym się na konkretną markę tylko brał to co sie znajdzie w dobrym stanie.
  6. Spróbuj szczęścia w jakimś sklepie z częściami rolniczymi, może coś dopasują. A jak nie to pozostaje napinacz z allegro.
  7. Od czegoś trzeba zacząć ;). Kilka lat temu kolega Tazzman wziął na siebie walkę o tańsze autostrady i udało mu się. Ten 1% i tak byłby zbierany kilka razy bo w ciągu roku nie da się wszystkiego ogarnąć. Chodzi o to że ktoś musiałby się tym zająć od strony formalnej.
  8. Masz na myśli tą która wypycha bolec? Może podejdzie od napinacza z XJ. Albo każdego innego zapadkowego.
  9. Wiem, że jestem monotematyczny ale jakby była możliwość przekazania 1% podatku na budowę toru to myślę że przekonanie tych 17,5 tys. ludzi z grupy fejsbukowej nie byłoby problemem, jak i dotarcie do dużo większej liczby chętnych. Ech, te marzenia... :)
  10. Raczej nie, ale zapewne będziesz potrzebował klucza udarowego do odkręcenia nakrętki kosza sprzęgłowego.
  11. Z drugiej strony jakby zachęcać do przekazania 1% to dużo więcej ludzi powinno być chętnych a to jest około 40zł przy średnich zarobkach.
  12. Ale nikt nie mówi o Lublinie, idź troluj gdzie indziej.
  13. Można skorzystać z jakiegoś serwisu typu zrzutka.pl, żeby było wiadomo co się dzieje z wpłaconymi pieniędzmi. Z tym 1% podatku to nie jest głupi pomysł bo o ile sporo osób może stwierdzić że zrzuta po 100zł to dla nich za dużo, to przekazanie 1% nic nie kosztuje.
  14. Teraz tylko znaleźć 60 tys. chętnych na zrzutę :biggrin: Ale ciężarówki to chyba warto byłoby wpuszczać, bo też się ścigają.
  15. Hunter chyba pracował przy budowie autostrady, może mógłby coś podpowiedzieć nt. realnych kosztów położenia asfaltu. Z tym że on już na forum nie zagląda więc kontakt tylko przez pewne osoby.
  16. Problem w tym że 90% tej kwoty poszłoby na koszty działalności, premie dla prezesów, łapówki lub w inny sposób zostałoby rozkradzione ;)
  17. Myślę, że to kwestia wyczucia motocykla i odpowiednia technika. Wbrew pozorom wolne nawroty to nie jest prosta rzecz i wymaga nauczenia się. A co do spalania to niestety taka charakterystyka silnika. Ta moc nie bierze się znikąd.
  18. Co to za okładziny? Nie ma tam tarcz jak w normalnym motocyklu? Zobacz w tym manualu czy nie ma nic o budowie sprzęgła. P.S. ignition coil to cewka zapłonowa.
  19. Sherman, zrozum że są osoby którym nic nie zastąpi asfaltu.
  20. Nie, wręcz odwrotnie. VFR ma się nijak do Sprinta. Tam gdzie VFR się dusi i krztusi to Sprint już ciągnie równym cugiem i tak do czerwonego pola.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...