Skocz do zawartości

Limo

Forumowicze
  • Postów

    16757
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Limo

  1. Nie no, cebra polata na gumie dość długo tylko trzeba pilnować oleju i rozgrzewać przed stuntami. Co do przegrody to czytałem że podczas gumowania olej zbiera się nad nią i wcale nie pomaga.
  2. Weź przestań, chyba że chcesz nauczyć się wymieniać skrzynię :D
  3. Pozostaje życzyć aby kolejny zakup był bardziej przemyślany :) P.S. gix ma się rozumieć :P
  4. Nie musi zapalić żeby sprawdzić ciśnienie sprężania :)
  5. Ja chyba sprzedam swoje bo ściągnąłem z jukeja ponad rok temu i ani razu nie użyłem. Bez sensu.
  6. Dobrze wiedzieć, dzięki :D Brzozek, a zrobiłeś już ten remont i wiesz ile oleju lać?
  7. Raz hamowałem awaryjnie przy 295 na autostradce jak daleko na horyzoncie jakaś puszka wjechała na mój pas, a chwile później już siedziałem jej na ogonie. Tak że polecam nie kombinować tylko cisnąć hebel jak najwcześniej.
  8. No to właściwie nie masz się co martwić tą śrubą. Zrobisz paręset kilometrów i znowu zacznie stukać.
  9. Jeśli masz czarną ramę to dawaj perłę z czerwonymi kołami :)
  10. Jeśli miałeś na myśli 13.4A to tak, jakieś 10x za duży prąd ładowania. To że masz ocieplany garaż zmienia trochę postać rzeczy, ale mimo to zostawienie aku rozładowanego na tydzień jest dla niego zabójcze. Prowadzi do zasiarczenia i utraty pojemności. Żeby wiedzieć co się dzieje z moto powinieneś zrobić pomiary w instalacji (jest przypięty temat z instrukcjami) ale żeby odczyty były prawidłowe, akumulator musi być na 100% sprawny...
  11. Jak dbasz tak masz. Rozładowany aku przez tydzień leżał na dworze gdzie w nocy temperatura spadała poniżej zera a potem był ladowany dużo za dużym prądem. Módl się żeby tylko on był do wymiany.
  12. No tak, ale nie chodziło mi o proporcje mieszanki bo te znam tylko ile oleju do silnika :D
  13. Do mieszanki to jest mixol :D Ok, a ktoś podpowie ile tego lać? Przyznam że za gnoja nie dbało się specjalnie o simka i jak teraz zlaliśmy z bracholem olej przed rozbiórką to wyleciało może pół szklanki :blush:
  14. Jakby nie zrobili szlifa to by nowy tłok nie wszedł, przecież jest szerszy. Ale to ciekawe co piszesz bo na jakimś forum znalazłem że pasowanie do simsonów powinno być na 3-4 setki. Właśnie wróciłem z innego zakładu i tam im wyszło że jest 7-8 setek więc mam nadzieję że będzie dobrze. Szkoda że nie napisałeś wcześniej o tym tłoku od Hondy bo 100zł to żaden pieniądz. I tak wziąłem najdroższy jaki był na allegro. Miał być oryginał... A tak z innej beczki, napisałby ktoś jeszcze jaki olej zalać i ile? Dzięki.
  15. Jeszcze zobaczę czy uda mi się wymienić ten tłok na większy to by zrobili poprawkę. Simson stoi 50km ode mnie to jak mam jeździć w tę i z powrotem to wolę mieć wszystko na tip top. Jeszcze chyba jakichś oringów brakuje w gaźniku bo jak go ostatnio odpalaliśmy to szedł od razu na maksymalne obroty.
  16. No jest coś takiego też. Muszę zanieść gdzieś indziej żeby pomierzyli ten cylinder bo coś mi się zdaje że tam jest więcej niż 6 setek.
  17. Panowie, jak to jest z tym pasowaniem tłoka? Odebrałem dzisiaj cylinder po szlifie pod nowy tłok (pierwsza selekcja 38.23), teoretycznie spasowany na 6 setek, a jest tak samo jak przed szlifem, tzn. tłok wpada w cylinder bez żadnego oporu. Tak ma być?
  18. Czyli standard, dużo gadania tylko nic z tego nie wynika. A skąd wiesz jak będzie jeździł? Tam nie jest jak w Polsce że najpierw zdajesz prawko a potem uczysz się jeździć. Tam już musisz dobrze ogarniać żeby zdać i kupno sporta na pierwsze moto nikogo nie dziwi.
  19. Raczej ogarnął, tylko moto zapewne stało ze 3 tygodnie pod chmurką i musieli wymyślić jakąś ściemę dlaczego tak długo się zeszło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...