Seba350

Kola z tarczami od GS 500 ,tylne wraz z piasta zebatki,oski zostaja z DR trzeba tylko lozyska pozmieniac by oski weszly (przod lub tyl - nie pamietam - jedno pasowalo) ,w tylnej tarczy trzeba sroby mocujace zagniezdzic w tarcz i ja stoczyc na srednicy do tego odpowiednie tulejki centrujace i cieszymy sie SM :D

A po co??

To moja byla maszyna - kupielem ja prosto od pierwszego wlascicela z niemiec - nie kupuj jej ,bo jak do wiosny nie sprzeda to wezme ja spowrotem ;) PS Silnik tak samo trwaly jak i w zwyklej - jak zwykla spalujesz i tą to kazde sie rozleci :) Moc silnika nie porownywalna do zwyklej 350 - to idzie jak szatan :)

Super opis,rzeczowy a nie wyssany z palca. Mysle,ze co niektorym da do myslenia. Ja narazie odpuszczam moto - jak sprzedam auto to kupie wtedy DR-z ,bo kasa za dr poszla na co innego.

Daj sobie spokuj z tym , nie obraz sie ,ale widze,ze duzo kasy nie masz,a kupisz taki wynalazek i po pierwszej awarii bedziesz plakal ,ze nie masz $$ na naprawe,bo do starego kTM (czyt.ponizej 2000r) czesci dostaniesz tylko w oryginale i drozsze niz do japoni. Chlopie kup sobie dr 350 w dobrym stanie,nie bedzie Ci siepodobac to sprzedaz,ale jak kupisz dobra to pojezdzisz.

Dla mnie KTM to wynalazek a co dopiero husqa :icon_mrgreen: DRZ to jedyne sluszne moto doszedlem do wniosku ,ale ciezko znalesc za mala kase czyli ok 10tys. Zastanawiam sie tez nad Gadimexa lc4 400 SC ,ale wg mnie KTM dobry to nowy ... I takiego lc4 drz bije na glowe.

A w czym problem byl ,ze 98 cos nie tak?? I jak z waga TTR ,bo wlasciciel tej z linka powiedzial ,ze warzy ok 150 - tak ma w dokumentach. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M554857 - a ta?? Ale do sosnowca taki kawal mam jechc i przekonac sie ze padaka?? :banghead: Troche daleko

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M588307 - co myslicie o tej?? Ze zdjec widac,ze z tylu ohlins siedzi - kazda ma??

Mialem 14/48 i wzialem 110 - byl ok . Dla Ciebie wg mnie tez 110

A moze i xr? Ta nie wyglada zle,ale patrzac na fotki silnika to wyglada jakby troche miala najechane?? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M588165

Honda XR odpada - stare i brzydkie.

Tez myslalem nad TT-r . Motocykl ma byc do tego do czego byla DR czyli las,polne drogi,podjazdy jakies,czasami tor mx,jakies bagienko,rzeczki itd i jazda po malej miescinie czyli dojazd do dziewczyny.Zadne wycieczki po 100km czy wiecej. qpa - jak tam z ttr'a jest?? Bo wiem,ze XT to jest dla mnie kloc nie nadajacy sie do niczego - nie spelnia moich oczekiwan jesli chodzi o to gdzie jezdze i jak.

Wlasnie sprzedalem sprzecik i trzeba cos znalesc innego. Wiem,ze sa motocykle lzejsze i mocniejsze ,ale to do konca nie o to chodzi. Mam na moto ok 10 tys i chcialbym cos nie ciezsze od dr'y i rownie wytrzymale. Jedyne co do glowy mi przychodzi to DR-z ta 40KM ale ciezko bedzie za 10 tys kupic cos co jeszcze jezdzi . Znajomy ma na sprzedaz KTM lc4 620 egs czy jakos tak (kopany) ale 97 rok - jak z czesciami do tego? Gdziesz czytalem ,ze do starszych rocznikow gorzej dostac. Jakie typy motocykli jeszcze macie ktore spelnia to co napisalem?? acha ,tylko 4T. Na allegro znalazlem wr 400 ,ale to chyba nie jest tak wytrzymale,bo to juz pod wyczyn podchodzi a co za tym idzie utrzymanie kosztuje...

No dobra ,to byla jedna opcja :banghead: Na miejscu mam ktm lc4 620 GS czy jakos tak 97 rok nigdy terenu nie widzial i zblokowany do ok 30 KM - jak z czesciami do takiego rocznika??

http://moto.allegro.pl/item270577069_yamaha_wr_400_1998.html - co myslicie o tym??

Sprzedalem sprzeta ... Jakbyscie wiedzieli o fajnym endurko 4t ok 98-00 rocznik - lekki,ale nie wyczyn ,typu dr-z,ttr,lc4

Ja tam do konca nie wiem,ale mowie,ze taka mialem i troche pojezdzilem ,teraz nastepny wlascicel tez nia smiga (rozmawialem z nim pare razy) i moto jest wciaz sprawne i lata jak glupie :icon_twisted:

http://www.allegro.pl/item264685048_dr_350...owy_gaznik.html - to moja byla DR'a - 40 kucy ma jak byk jak nie lepiej. Bralem ja bezposrednio z salonu suzuki w berlinie - wlasciciel salonu kolega wlasciela DR'y - Rozmwialem z tym wlascielem serwisu Suzuki na temat tej przeróbki - wytrzymalosci - powiedzial,ze silnik 350ki jest na tyle mocny ,ze 440ccm nic mu nie zrobi i ten KIT wytrzyma tyle samo co oryginal . Gaznik tam jest mechaniczny mikuni 36. Jak ja wzialem to miala na tym zestawie juz z 10tys przekrecone - chodzila jak zegareczek a moc nie porownywalna do zwyklej dr. Jestem pewny,ze fabryczna DR-Z ta 50 konna nie wytrzyma dluzej - ta 40 konna pewnie tak. Normalna cena - wszystko co do 350tki jest drogie w urzywce. Ja tez dalem cos ok 100zl

I tak wybralbym RM :smile: A tak ogolnie to kup tego ktory jest w lepszym stanie.

Ekonomiczne i wytrzymale to to jest,ale jest nie za mocne jak to 125ccm w 4 takcie,wszystko zlezy co ten Twoj kumpel chce robic z tym.

Szukaj DR-Z ale za ta kase moze byc ciezko znalesc w dobrym stanie. WR 450 i crf to juz sprzet gdzie laduje sie kase w niego :( TTR jest raczej gorsze od DR_Z do tego co Ty chcesz.

Cos jeszcze z plastikow,bajerow idzie dostac do DRy w tym katalogu??

Zadwon do jakiegos serwisu suzuki - bedzie kosztowac z 15zl a nr katalogowy to : 09285-10004 - wg SUZUKI

To napisz co nie co :) Moze ktos tez chcialby cos o niej wiedziec :)

Moze tez na DSF ale na eurosport byl na pewno.