Seba350

Czy to normalne ,ze gorne jest zwykle a dolne stozkowe?? W endurakach ktore dotychczas robilem zawsze byly dwa stozkowe ... Pytam ,bo RX byl kupiony jako urzywany i nie wiem czy poprzedni mechanik czegos sobie nie wsadzil co mial pod reka akurat ,a tego po roznych mykach w tym motorku mozna sie spodziewac ...

Otworz kranik i poloz moto na lewa i prawa strone - czasami pomaga :)

Luz zaworowy na ssacxych ustawiasz kiedy wlasnie one maja najwiekszy luz i tak samo wydechy

OOO widze,moja pierwsza DRka jest na forum :icon_mrgreen: Berlin, Złotów,Kostrzyn a teraz Gdynia :biggrin: Przez ten gaznik ja sprzedalem,bo sobie nie moglem poradzic z nim,ale rozmawiajac pozniej z Marcinem wiem,ze opanowal sprawe i dobrze,bo wygar to ta DR ma jak zadna inna :biggrin:

14/47 - 110 Lancuch did o-ring ,x ring Zebatki sunstar lub cos takiego

A nie to masz daleko ,faktycznie. To nie tak jak u mnie - 10 min i cale miasteczko zjedziesz :)

Widze,ze tez z Wawy jestes jak ta RX :bigrazz: ,moze bys sobie niedzielna wycieczke zrobil obgladnac Apke?? :clap: Moj nr to 502 721 714 - napisz smsa ,ze jestes z forum a oddzwonie i bysmy pogadali jesli masz jutro troche czasu. Wszystko oczywiscie jesli masz chec/czas.

Waga ok 90kg a moc jest raczej uzalezniona od tego jaki KIT 80ccm ma zalozony (jakiej firmy) ale pewnie ok 12-15

Sorry ,ale zamiast czytac watki z 40 podstronami wole zalozyc nowy bo ktos tam zajzy - ja do tych 40sto stronicowych watkow nie patrze i mysle,ze wiekszosc. Po za tym nie pytam co wybrac,kupic a o konkretna sztuke chodzi. Panowie,TS wyglada jak z lat 80 tych (bo z takich jest),kawasaki za darmoche nie chce (czy szosa czy teren),CRM tez myslalem nad tym,ale jakos mi sie nie widzi do konca. No ja nie wiem czy taki RX jest duzo wiekszy od DRy ? Mam 180 i na plasko nogami tez nie siegalem,ale moje 2dwie DRy nie byly zkapciale lecz wstanie nalezytym.

DR to ja juz mialem i dalej miec bym chcial,ale koncze odrestaurowywanie escorta RS 2000 i to pochlania duzo kasy i jeszcze dom kupuje wiec zaczynam kase liczyc :icon_razz: A na DRe w dobrym stanie ponad 6 kola trzeba miec. Nic sensowniejszego od RX nie ma w klasie 125 i w podobnych pieniadzach. Czy w tej 91r silnik jest taki sam jak w tych nowszych?? Ten sam rotax??

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M702532 troche stara :icon_razz: ,ale po zdjeciach widac,ze w terenie nie jezdzila. Ostatnio naszla mnie chec na jakiegos 2T zarejestrowanego,a ze kupuje dom to mam wydatki ograniczone :smile: Moglby mi to ktos obejzec??

Powiedz mu ,ze jak sie wywroci swoim uwielbianym chlodzonym ciecza motorkiem i rozwali chlodnice za 1tys zl ,ze wtedy zdanie zmieni :icon_mrgreen: Ale tak serio,to nie wiem jak to wytlumaczyc - po prostu sa konstrukcje takie i takie i kazda ma wady i zalety,ale ciezko stwierdzic co jest lepsze a co gorsze. Pamietaj,ze DR ma jeszcze chlodzenie dzieki olejowi nie samo powietrze.

96-98 ma zwykly wiec masz ok

Hej, znalazlem w katalogu ,ze 92-95 mialy taki sam. Ponizej 92 mialy z drugiej strony kola wiec nie pasuje a te pow 95 nie wiem czemu ale tez jest inny Z tego modelu pasuje : http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/05/bik...-739718-800.jpg

W mojej byly 35x47x10/10,5

Musisz zalozyc trzymak - w crossie i enduro to podztawa - pompuje sie ok 1atm (wg upodoban) i bez trzymaka zawsze obroci.

Bylo jak nalezy i strzelalo przy puszczeniu z obrotow. Na seryjnym wydechu tez plula tylko malo slyszalne to bylo. Wiec nic sie nie zmienilo . A tak to wygladalo : http://img72.imageshack.us/img72/1485/img3223he2.jpg

Dzieki za info,szkoda,ze tak pozno :) rano zamowilem 35x47x10 - mam nadzieje,ze podejdzie.

Wiesz,ze CBulka na przelotowce chodzi jak Ducati ?? :) Mi sie podobalo strasznie,zalozylem od jakiejs starej fzr 600 . Nic nie grzebalem,chodzila jak nalezy. Fajnie ogniem nie raz strzelala :)

Rocznik 98. Nigdzie nie moge znalesc tego modelu/rocznika .

UP

Jak w temacie,bede zmienial uszczelniacze to i olej sie zmieni. 98r

Urban ,dobrze kombinujesz tak wlasnie sie to oblicza . Srednio mozna przyjac ,ze na jeden zab przedniej przypadaja 4 tylne. Wiec jesli seria 14-44 a ty zalozysz 13-48 to masz duzo wolniej :buttrock: Ja mialem 14-48 i bylo ok - lancuch zrob tak,zebys mogl zakladac 14 i 13 na przod - zobaczysz co Ci lepiej pasuje.

Bedzie mocniejszy,ale czy duzo to pojecie wzgledne. jannikiel Zawsze twierdzilem i twierdze,ze buty w enduro/cross to podztawa - wazniejsze od kasku :icon_razz:

44 chyba :icon_mrgreen: ale moze sie myle :icon_mrgreen: