MateuszEnduroboyz

Mowiłem o takim zagieciu http://www.bikepics.com/pictures/696798/ :bigrazz: spoko sprawa:)

Powiem Ci tak jest wiele metod.Pierwsza to przykrecic blache do błotnika i do blachy tablice rejestracyjna. Druga to zrobic tak jak moj kumpel przykrecic rejestracje na 2 sruby i poprostu ja wygiac boki rejestracji zeby naszła na błotnik zeby stworzyła takie C nie wiesz czy wiesz o czym mowie ale mam nadzieje ze tak.Trzeci sposob to przykrecic blache na srodku i po rogach ale wtedy popsujesz błotnik moj kumpel zrobił tak w LC4 i jest ekstra (tez wczesniej urwał).No i ostatni moim zdaniem najleprzy ktory widze ze Ty odrazu wyeliminowałem nadrukowac odpowiednie twojej rejestracji numery zalaminowac przykleic a oryginał wozic w plecaku.Jestem pewien ze policja nic nie powie jak pokazesz oryginał i dasz słuszne argumenty dlaczego tak zrobiłes.

powiem wam chłopaki te ja tak samo rozwaliłem tłok ale w Yamasze teraz uwazam 10000 razy bardziej:D ja osobiscie kupiłem nowy tłok bo szkoda mi było cylindra ale moj był wykryszony duzzzo i od strony ssania:)

podobno 150ml z tego co pamietam ale nie na 100% bo jeszcze sie z kumplem wkurzalismy ze nie starczy do 2 moto jak on miał TDR ja TENERE

a ja mam gaznik dellorto i jestem z niego zadowolony :icon_mrgreen: Co wam nie pasuje w tym gazniku ??

Gaźnik czysciłem z 10 razy wszystkie dysze po kolei korpus rowniez dmuchałem sprezarka i nic nie pomaga!!:(Przekładałem z zenitha tez nie pomaga:(( a co do elektryki hmmm moduł juz przekładałem z zenitha cewke takze swiece zmieniłem na nowa NGK nic nie pomaga.

podobno 50 zł ale zobaczymy :D ja jak zrobie fure to sie wybiramy z szarym wilkiem:) mam nadzieje ze bedzie klasa nizsza niz amatorzy zeby nie dac plamy w amatorskiej:D

Witam !! Tata sprowadził mi z niemiec Trekkera abym dojezdzał do szkoły.Jest uszkodzony a mianowicie nie wiem co w nim jest zepsute(powazny problem)!!Miał zrobiony remont silnika (nowy tłok,cylinder,korba,łozyska na wale). Skuter zapala z rozrusznika bez najmniejszego problemu wkreca sie ale przy koncu dodania menetki słabnie i gasnie!! :D(Jak trzymam gaz do konca to gasnie puszcze menetke i spowrotem pracuje idalnie i tak cały czas. Nie wiem juz sam co moze byc przyczyna:(( Peugot jest z 1999r. Rozebrałem silnik aby zobaczyc czy ten remont był przeprowadzony naprawde i jest wszystko rzeczywiscie nowe stare czesci mam rowniez!! Przełozyłem moduł cewke z ZENITHA i dalej to samo nic nie pomogło:(( Kupiłem rolki dalej nic nie pomogło zmieniłem simeringi na wale dalej nie pomogło:(( Dodam jeszcze ze na centralnej nozce wkreca sie w miare w miare do tej gdzies 3/4 manetki a jak jade to ma mała moc:(Mierzyłem cisnienie w cylindrze jest to 9atm!! Pomozcie

Gratuluje sprzeta:) WYstarczy czytac ze zrozumieniem :cool: Dzis jechałem na 6 150km/h :buttrock: to majac 4 biegi to troche nie mozliwe:D

Gratuluje bardzo mi sie sprzet podoba:D Cena super:D Jak ja to mowie jak zrobisz sam to wiesz co masz:) Kumpel ma TSR 125 to jest bardzo fajny z Yoshimury wydechem dzwiek fajny :buttrock: Zycze bezawaryjnej jazdy:P

bał bym sie tego podnosnika mr-z :buttrock: jakos tak nie stabilnie wyglada a niech jeszcze pusci zaba olej zejdzie i wchodzimy rano do garazu a tam motocykl lezy na podłodze:((

No to czekamy na foteczki:D

Ja zrobiłem sam i tez działa:) po co płacic 120zł jak mozna sobie samemu zrobic bardzooooo prosta sprawa:)

Nie chyba tylko napewno nie mozliwe!! Na tym allegro to naprawde takie bolidy sie sprzedaje ze za głowe mozna sie złapac!! Widziałem niedawno 80km Huske TE 610 :icon_mrgreen: Ale cóz pewnie ktos sie napalił i kupił:smile:

SM to nie tylko opony to rowniez inne felgi (mniejsze, szersze) no i trzaba by zawieche utwardzic i hamulec jakis leprzy wstawic i jest prawdziwe SM :flesje:

oj no ale przeciez to praktycznie dotyczy tylko nowych motocykli wiec nie mamy co sie martwic:) ale pewnie ceny czesci tez zdrozejna:((

Ja tez popieram w 100% GAWRONa:)Moj kolega mowi ooo ja nie kupie uzywanego kupie nowe kupił TGB skuter mowiłem mu kup jakas APKE SR albo cos nie on kupi nowe !! Kupił nowe pierwszego dnia siostra przewrociła z nozki połamały sie super trwałe plastiki (juz wyglada jak stary) po gdzies ok 1000km padł zespół cewek.Zawiozł do serwisu i powiedzieli ze nie przyjma bo za ingerował w stan pojazdu i pomalował sobie kopniak i zacisk hamulcowy !! Dopiero jak jego dobrze zbudowany ojciec zrobił awanture to naprawili!!

ja z ferrodo byłem nie zadowolony szybko mi sie skonczyły i lipnie hamowały własnie były twarde puzniej kupiłem o ile dobrze pamietam goldfren i były dobre miałem je w Yamasze ktora jezdziłem wczesniej:) Teraz do Huski kupiłem EBC tylko wezmy pod uwage ze ta firma robi rozne klocki gatunkowo i cenowo moze i te najtansze sa nie najleprze ale ja kupiłem wzmacniane 100zł i są ekstra:) Co do tej TWARDOSCI to zalezy kto gdzie jezdzi moim zdaniem bez sensu jest kupowac twarde klocki jezdzac tylko w terenie co z tego ze dłuzej beda jak gorzej hamuja.

Ja tez spec nie jestem ale miałem tak w mojej Husce dokładnie było tak ciezko paliła strasznie ciezko tak jak mowisz 0,5h kopania a jak chodził to gdy spadały obroty gasł:buttrock: jak jechałem to musiałem krecic wszedzie a do domu trzeba było wrocic ze 20-30 km wiec sie grzał puzniej przestał wogule palic z kopa 3 ludzi 4 bieg i z pycha jak zapaliła to jechała wogule nie reagował gaznik na regulacje kreciłem sruba na maxa i nic nie dawało dojechałem do domu zgasiłem i puzniej wogule nie zapaliło okazało sie ze padło mi koło magnesowe!! Co do sruby od oleju to mozna kupic w takich małych buteleczkach klej do srub to bardzo dobrze uszczelnia sprubuj na to :) albo poprostu wykrec owin teflonem hydraulicznym i skrec:) nie prubuj wkrecac wiekszej sruby bo całkiem sobie poprawisz!!

SXC to moim zdaniem dobry wybor w Twoim przypadku bo to połaczenie laitowego LC4 z wyczynem czyli takie troche hardcorowe LC4 zywotny silnik dobra zawiecha spoko sprzet:) aaaa i zapomniał bym o najwazniejszym mało awaryjny:D

proponuje pogadac z zygizzz on jest szczesliwym posiadaczem takiego motoroweru:P

Moje pierwsze niestety mało udane fotki niestety kolega jakos nie postarał sie musze go wysłac na kurs obsługi aparatu :banghead: I na dodatek nie za brudne:(( http://www.bikepics.com/pictures/696773/ http://www.bikepics.com/pictures/696776/ http://www.bikepics.com/pictures/696781/ http://www.bikepics.com/pictures/696785/ http://www.bikepics.com/pictures/696787/ http://www.bikepics.com/pictures/696793/ http://www.bikepics.com/pictures/696798/ http://www.bikepics.com/pictures/696802/ http://www.bikepics.com/pictures/696805/ http://www.bikepics.com/pictures/696809/ http://www.bikepics.com/pictures/696814/ http://www.bikepics.com/pictures/696817/ niestety dzien wczesniej rozwaliłem buty enduro i musiałem jechac w adidasach :banghead:(((

ja bym ciał zalezy jak jest schowany albo od samej gory jezeli zakrywa plastik lub od samego dołu i nie spawał bym sam ja np w DT spawałem sam bo mi strasznie głosno chodził i nie miał tak mocy to go rozciałem był pusty w srodku wziałem rurke srednicy troche wiekszej niz wychodziła z dyfuzora ponawiercałem duuuzo dziurek owinałem wszystko mata wygłuszajaca ognio odporna zaspawałem i efekty mnie bardzo miło zaskoczył:icon_mrgreen: A mowicie cos na temat tego KLXa to nie słyszeliscie mojej Huski na przelotowym wydechu :buttrock: Jak jedziemy rano w teren w niedziele to swiatła sie w oknach po kolei zapalaja:P i to specjalnie nie daje gazu bo nie bede złosliwy i nie bede budził ludzi:) naszczescie tylko kawałek przejezdzamy z 50m miedzy domkami jedno rodzinnymi. Pozdro:)

no ja mam troche inne zdanie:( Mozesz odłaczyc pompke i nic sie nie stanie!! a Ty masz gaznik mikuni ?? to ta srubka pod spodem gaznika w minkuni tak mi sie wydaje a w dellorto to z boku gaznika

wiem wiem ze minareli pomyliło mi sie:(( Błąd z mojej strony:(( ale czytałem gdzies ze wkładali kiedys silniki rotaxa w jakichs chyba pierwszych 125 i jakichs chyba 500 2 T ale nie wiem na ile prawdziwe są te dane ktore czytałem wiec moge sie mylic