konrad1f

nie reklamuj bo też chcę jechać :P

tak jak w segmencie C w przypadku aut przez lata liderem/wyznacznikiem był golf tak w przypadku sport-turystyka to honda vfr jest właśnie takim golfem :D

mi zazwyczaj w nolanie pasuje M - piszę zazwyczaj bo różnie to wygląda w różnych modelach shoei'a nigdy swojego nie miałem al;e jak testowałem neotec'a to również przypasował mi najbardziej rozmiar M nie wyobrażam sobie jednak zakupu czapki bez przymiarki

miło, że wlotka w sumie nie podrożała ;) do kiedy można kupować wlotkę w przedsprzedaży?

w kompocie e36 nie masz się czego obawiać bo nie było silników m40 na pasku ;) no i 1.6 to zbytnio nie poupalasz - chyba, że na szutrze, mokrym lub po śniegu/lodzie co do kosztów eksploatacji - nie jest tak źle, części nie są drogie a auto raczej pancerne ale faktem jest, że spalanie nie jest małe - 1.6 czy 1.8 w mieście normą jest ponad 10l/km a i w trasie nie schodzi zbyt mocno

piszesz o motorach w e30 czy w e36? w e30 były cztery rodzaje silników r4: -m10 - na łańcuchu (silnik jeszcze z e21, konstrukcja ma wiele wspólnego z m30), jeden wałek rozrządu, 8 zaworów, regulacja luzów śrubami, jednostka uważana za pancerną, wrzucano to do ok. 87/88r, czyli zasadniczo do "wąskiej lampy", pojemności 1.6 oraz 1.8 (w e21 mógł mieć pojemność 2l o ile pamiętam) -m40 - nastepca m10, na pasku, jeden wałek rozrządu, 8 zaworów, hydroregulatory. silnik nazywany bocianem ze względu na klepiący rozrząd. samo to, że jest na pasku nie jest jego wadą. wadą są wycierające się wałki rozrządu i problemy z hydrauliczną regulacją luzów - obiegowa opinia jest taka, że to skutek stosowania słabych olejów ale.. wg mnie po prostu wałki są chyba z masła :D oraz to, że wałek ślizga się po ramieniu dźwigienek. pojemności 1.6 oraz 1.8 -m42 - rozwinięcie m40, szesnastozaworowa głowica, dwa wałki rozrządu, napęd rozrządu paskiem, silnik z potencjałem, pojemność tylko 1.8 -s14 - silnik w m3 oraz 320is, 16 zaworów, dwa wałki - niewiele o nim wiem ponieważ nie miałem z nim bezpośredniej styczności, pojemności 2l oraz 2.3l w e36 były również cztery rodzaje: -m40 - to samo co w późnych e30 (pasek) -m42 - jak w e30 -m44 - zmodernizowany silnik m42, powiększona pojemność do 1,9 i parę innych szczegółów (dalej łańcuch) -m43 - zmodernizowany silnik m40, 8v, jeden wałek, zmieniony napęd rozrządu z paska na łańcuch, dźwigienki zaworowe z rolkami przez co wałek się tak nie wyciera, zmienione hydroregulatory, podstawowy silnik od ok. 93r, pojemności najpierw 1.6 i 1.8 a potem 1.9, z niewielkimi modyfikacjami ładowano go dalej w e46 jak janusze piszą, że na łańcuchu to zapewne chodzi o silnik m43, gdyby był IS (m42/m44) to na pewno by to napisali - chyba, że nie wiedzą o co lotto co do odczuć - 1.8 od 1.6 niewiele jest mocniejszy - w zasadzie w budzie e36 to i tak nie jedzie :P ale ze względu na to, że spalanie jest praktycznie identyczne to jednak to lepszy wybór niż 1.6 ;)

dobra - podaj statystyki wypadków drogowych spowodowanych złym stanem technicznym przyczepek lekkich typu SAM. ile w roku 2017 było wypadków śmiertelnych spowodowanych złym stanem technicznym tychże przyczepek? jeśli przyczepka nie spełnia warunków technicznych dopuszczenia do ruchu to nie ma problemu aby milicjant skierował na badanie ;) może wprowadzić jeszcze obowiązkowe przeglądy na rowery? nikt się nie przejmuje również stanem przyczepek nowych - niby z homologacją, które rozpadają się w oczach w odróżnieniu od solidnych konstrukcji na resorach i kołach od syreny "obliczonych" na wożenie tony węgla. a jednak takowych przepisy w projekcie nie uwzględniają i dalej ma w tym przypadku pozostać przegląd bezterminowy

no to złodziejstwa ciąg dalszy w aktualnym projekcie (po konsultacjach - w sumie wcześniej tego nie obczaiłem) znalazł się zapis znoszący bezterminowe przeglądy dla przyczepek lekkich SAM

jemu lekarze nie są potrzebni tylko kosztorys naprawy na "prawie" wartość motocykla sprzed wypadku ;) byłeś sam np. u Karlika?

ale 25% to lichwa! Vinstrol - jaki motocykl, który rok, masz jakieś foty przed i po wypadku? Czy ja dobrze rozumiem, że wartość motocykla przed wypadkiem ocenili na 9,5kzł a po wypadku na 8,5kzł? -tu mi coś nie gra

ale to temat o bmw a nie o audi :P

a o czym Ty teraz do nas rozmawiasz?

wuj z kontrolą policyjną polecam art. 43 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych ;)

tylko te nowe (tańsze niż sensowne używki) to samorozpadające się gówna ;)

to jakbyś pytał o "wąskie gardło" silnika ciągnika c330 rodzina m50/m52/m54 to nie są stricte sportowe silniki sportowymi silnikami bmw są np. s14 (pod koniec lat 80tych s14b20 z dwóch litrów pojemności wolnossącego silnika dawało ponad 190KM mocy) czy późniejsze sześciocylindrowe s50/s52/s54

niektóre szkoły dysponują niższymi (czasem nawet dodatkowo obniżanymi) motocyklami, które mogą podstawić na egzamin

po co jak są s50, m54b30, m60, m62?! - do wyboru w zależności od budżetu :P

bo to cywilny motor do limuzyny

ale b25 ;)

zapewne chodzi Ci o to jakimi motocyklami można startować w pucharze? w wielkim skrócie sprzęty, których produkcja rozpoczęła się do 1989r. włącznie może się tak okazać - zobaczymy podobno pare osób ma dojść ale z tego co wiem parę osób rzuca youngtimery na rzecz współczesnych sprzętów

tu mi zabiłeś gwoździa - może to zależeć od "pojemności" toru na "dużym" Poznaniu raczej może lecieć więcej zawodników niż np. w Koszalinie, Radomiu czy Bydgoszczy

-podzielono klasę youngtimer 500 na 2cyl i 4cyl (zapewne i tak pojadą w tych samych biegach) -w klasie youngtimer dopuszczono slicki i koce

e36 z m42/44 idzie lepiej po winklach niż m50b20 już nie mówiąc o e30 z m42 względem m20b20 co do dźwięku r6 całkowicie się zgadzam ;) zwłaszcza dwunastozaworowca

panie - skuter!

serdecznie zapraszam ze Zbychem na rozruszanie kości szczegóły: https://www.facebook.com/events/100807567389816/