konrad1f

jak ci korbowód bokiem wyjdzie to remontuj :P

ahi- co do wersji to w niemczech byłu równolegle dostępne obie i to że sprowadzona z niemiec nie znaczy że musi byś tą czy tamtą wersją jeśli sprowadzałeś ją legalnie to na pewno w tamtych(niemieckich) papierach wszystko jest napisane :P

cieszę się że mogłem pomóc :P w sumie też chętnie się dowiem jak sprawdziś stan poziomu oleju (na wkręconym bagnecie czy na wykręconym) ale jeśli masz poziom pomiędzy kreskami i na wkręconym i na wykręconym to na pewno nie będzie źle :P

witam jesli chcesz sie dowiedziec jaka ma moc to po prostu sprawdz vmax-pojedzie ok 145 to masz wersje 27KM jak ok 120 to jest to na pewno 17KM dokladne predkosci moge jeszcze sprawdzic bo mama katalog motorradu z 82roku z tego co wiem to hondy z tamtych lat(250 i 400) byly dlawione poprzez zastosowanie innych faz rozrzadu (inne walki rozrzadu)wiec nie oplaca ci sie oddlawiac dlatego tez czesto spalanie wersji dlawionych bylo wieksze niez otwartych!:)

witam jesli chcesz sie dowiedziec jaka ma moc to po prostu sprawdz vmax-pojedzie ok 145 to masz wersje 27KM jak ok 120 to jest to na pewno 17KM dokladne predko[/code]

tak, ale zauważ że tam nie ma centralnego amortyzatora a są dwa w pobliżu osi koła zatem wahacz nie musi być taki mocny jak przy centralnym elemencie resorującym

he -do boszkowa to mam ok 30km ale sprzęt jeszcze nie gotowy:(

także widziałem go live na MTP ale nie pamiętam w którym to było roku w każdym bądź razie sprzęcik zrobił wtedy na mnie wrazenie (miałem małe naście lat) a i tak jest to moto o wiele lepsze niż na wfm na bazie mińska!!!

jeśli chodzi o 50tki to simsonie enduro nie było standartowo podniesionego błotnika (umocowanego do pólki) - był mocowany nisko jak w modelu s51

nie popełaniaj takiego błędu simsony z tego co wiem chodzą po ponad 1000zł jeśli twój jest w wersji enduro (fabrycznie-rama z zastrzałem) i jeśli jest w bdb stanie możesz dostać za niego nawet z 1500zł jeśli tyle dostaniesz to masz już na 3 sztuki CZ 350!!!!!!!! :!: a jeśli nie to starczy Ci co najmniej na 2 szt :D

jakie 950? :D

do jeża to problemów z częsciami raczej nie ma a jakby ja miał ze 3000 to już bym jakąś japonią świrował:(

niektóre 250 tez już były z elektronicznym zapłonem

silnik jest od yamahy nie polecam tego moto za ciężki i cena prawie jak ktm-ów jak supermoto to lc4 640 lub 625 ewentualnie wyczynowe exc525 lub jakąś husqvarne czy husaberga

nie widziałem 250 z 16tką z tyłu! silnik 250 różni się od 250 fazami rozrządu (inny układ okien)-przystosowanie do krótszego układu wydechowego

w lousie też maja widziałem je w katalogu ceny nie pamiętam ale zajrzyj na ich stronkę www.louis.de

dlatego niedokończyłem żebyś nie poczuł się urażony ja też zapracowywałem sobie na swoje moto ale po prostu starałem się nie przepłacać oferty które widzisz w ogłoszeniach są często zawyżone i trzeba wiedzieć gdzie szukać a nie napalać się na pierwszego sprzeta którego się pojedzie obejrzeć-ja niestety prawie zawsze kupowałem pierwszego ale w sumie to za żadnego nie przepłaciłem :)

wystawiam bo jeszcze mam dostep do netu no i chciałbym sprzedać w miarę szybko bo narobiłem sobie trochę długów i mam już upatrzony następny sprzęt :)

jak kupujesz za większa kasę moto to znaczy że albo masz za dużo pieniędzy i lubisz kogoś sponsorować albo jesteś ......

ja miałem tylko 250 i raczej nie mam porównania sam wziąłbym 251 -dlatego że są po prostu młodsze i ja moto często uzywam do jazdy po mieście w pojedynke jeśli jednak będziesz jeźdźił z pasażerką to polecam 250 (nie wiem co było u mnie ale nawet na największym napięciu sprężym tył siadał jak jeźdźiłem z pasażerem) a tak wogule to mój sprzęcik jest do sprzedania :) (yamaha rd 250-zdj w albumie) http://forum.motocyklistow.swiata.pl/album...view.php?id=217

Kiki-nie obraź się ale pieprzysz głupoty wsk z papierami w dobrym stanie to koszt góra 200zł za 400-500zł kupujesz CZ 350 w bdb stanie za 600-700 TS 350 , w tej samej cenie MZ ETZ 250

ja bym od xt wolał dr650-myślę że ceny są podobne

Marlew napisał: dlaczgo?co trzeba wymienić aby odblokować sprzęta?podobno np w gs500 wystarczy zmienić dysze i pokrywki w gaźniku!co trzeba zrobić w tym przypadku?

to już było poruszne w innych tematach Sid-nie masz racji-można rejestrować np zabytki które były wyrejestrowane

chodzi Ci o r75 z lat II WŚ czy wspóczesne moto?