loko

Gratuluje motocykla niech Ci służy długo i dobrze:) :D :) PS:ale szkoda tylko, bo chyba rama to była na szybkości machnięta na biało :) …

ja malowałem zbiornik w GS …klar zjechałem 120 na mokro potem zdarłem naklejki i znowu papierek ,…odtłuściłem podkład i znowu papierek na mokro coraz drobniejszy znów podkład papierek na mokro na wykończenie ale już nie przecierając się do metalu …i malowanko no fest …szpachle stosowałem tylko przy rysach po glebie …moto miałem 3 lata i nic się nie działo…sporo czasu ale efekt ładny…

To działa tak :icon_eek: , z modułu idzie przewód…żeby była iskra musi być zmasowany …drogi do masy są 2 …kontrolka luzu …stópka boczna…Kiedy masz luz przewód ten styka się z masą ( silnik działa), stópka boczna może być złożona rozłożona masa jest, ale kiedy wrzucisz bieg (brak masy) i stópka rozłożona ( brak masy ) moto zgaśnie-II sytuacja- stópka złożona ( masa), wrzucony bieg (brak masy) silnik działa bo jest już masa potrzebna mimo ze czujnik luzu nie jest zmasowany … Po drodze masz diodę zaporową w 90% jest w postaci kostki która można wypiąć (wymienić) znajduje się przed włącznikiem luzu ..jest potrzebna do prawidłowej pracy kontrolki luzu (lampki) …jest po to żeby prąd płynął tylko w jednym kierunku gdyby jej nie było, a stópka boczna była by złożona (masa ) to i tak by się paliła ….Czyli jak na moje masz spalona tą diąde i „przepuszcza” już …. Puzdro loko

zobacz np. sprzęgło …….co to znaczy, ze klamka daje spora dzwignie wiec tu tym bardziej nie będzie ciężko chodzić dobre mocowanie z regulacja no i żeby linka swobodnie chodziła w mocowaniu przy pedale od hamulca żeby nie było, ze jak dusisz noga to i klamka nie kier się rusza … na kierownicy zajmie mniej miejsca lżejsze w starych motocyklach …przy hamulcach szczękowych działało …więc tu, czemu by nie miało, zwłaszcza ze siła potrzebna do uruchomienia jest o wiele mniejsza :clap: tańsze czemu ma to być nie porządnie to zależy jak to zrobisz …przeciez hamulec będzie działał z tą samą skutecznością … co za różnic czy uruchomisz go dzwignią nożna czy ręczną?

A może by tak po prostu dzwignie od hamulca nożnego przedłużyć i zastosować linkę …i nie miesząc w układzie … na takie potrzeby wystarczy, a oryginalny układ nie będzie naruszony no i odpada problem z prowadzeniem przewodu hamulcoego. przez cały motocykl …jak to enduro to pewnie w terenie tez śmigane, a im więcej dupereli tym więcej do zepsucia po co http://img210.imageshack.us/img210/6327/pocokq0.jpg

odp jest elementem nośnym :icon_question: ….a to co widziałeś u kolegi to nie cześć ramy tylko osłona silnika :icon_question: …tak jak w ttr jest to aluminiowa płyta to np. w XT jest to osłona z rurek ..i może to zmyliło :notworthy: …ale to nie jest element ramy tylko osłona która można usunąć…silnik przymocowany jest oską od wahacza …mocowaniem przy głowicy i z przodu silnika do odkręcanej części ramy :bigrazz: http://img526.imageshack.us/img526/8560/dscn0351qi1.jpg http://img526.imageshack.us/img526/1779/dscn0352jo9.jpg http://img90.imageshack.us/img90/2076/dscn0331gk0.jpg http://img90.imageshack.us/img90/489/nnnnnnnnnnnyj3.jpg

cham: synonimy: grubianin, prymityw, prostak, burak, Cham- według biblijnej Księgi Rodzaju najmłodszy z 3 synów Noego, przodek ludów Kanaanu i Afryki :) :( W ttr tez mi hamulec tak skrzypi- nie dotarłem prawidłowo klocków.. ;)

Ttr Co do dug dug dug …to prawda wymieniłem łańcuszek rozrządu, ale dug z niskich obrotów po mocnym odkręceniu manetki nie znikł… delikatne, ale jest…dugac będzie przez kolejne 20tys i jak nie padnie 5 bieg :P…to moto będzie śmigać… Zawieszenie tu się nie zgadze …jak kupiłem ttr, co prawda nie było oleju już prawie wcale :icon_biggrin: …wymian- dopiero jak wstawiłem porządne 2 wargowe + harmonijki nic nie cieknie po 3000tys w terenie :lalag: … kwestia dobrego złożenia na dobrych częściach …oryginalne plastikowe osłony są do niczego uszczelniacze szybko padają… Przednia lampa samo światło jest mocne …minus to, to ze jest zamocowana 2 gumami i jak jedna pęknie to już opada …tylna wcale nie jest uszczelniona, ale to nie problem żeby to skorygować :wink: Odpalanie hmm na ja przez prawie 2 tyg się męczyłem i już tez miale dość :crossy: …ale kwesta wprawy i wyczucia teraz max za 3 strzałem zimna, ciepła czy po glebie…fakt jak ktoś nie wprawiony i zaleje to lepiej niech przyjdzie na next dzien:p albo litr wody i jechana:p Instalacja prawda widać ze włosi to robili :P tu tez trzeba samemu to poprawić zabezpieczyć i po tym jest już ok. … Łożysko główki ramy słabo zabezpieczone i dolne koroduje…u mnie tak było w ŚM tez ttr tak miała ..teraz czy to wada czy może włosi żałowali smaru…bo uszczelniacz niby jest Ttr600 jest to porostu stary XT z lat 80 tyle ze z nowocześniejszym zawiasem i dobrymi hamulcami …prosty tani samemu można wszystko zrobić ..szkoda tylko ze jest robiony we Włoszech to widać…trzeba samemu poprawić te wady po tem jest ok. …tylko wymiana oleju czyszczenie filtra i nic wiecej… Jak ktoś szuka lekkiego zwinnego motocykla no to źle szuka :lalag: ...ja np. wołałem ttr niż drz właśnie ze względu na prostotę …dostępność czesci itp…dla jednych wada dla inny zaleta :lalag:

No to tak :icon_eek: :cool: …ja mam na zapas moduł ,cewkę, imp. i uzwojenie alt. ;) ….kupiłem ttr i po odpaleniu w lutym padła tez właśnie strzeliła i kaplica ;) …brak iskry :bigrazz: …hmmm no to szukanie przyczyn …moto i tak odnawiałem wiec na razie to olałem…w końcu moto poskładane instalacja już na 100% ok. i dalej brak iskry …imp ok. …cewka ok. ( oporności) ..no to moduł l….wysłałem do zrobienia niby naprawili, ale moto dalej nie miało iskry …dorwałem kolesia co miał ttr w Toronto ..u niego moto odpalało na moim module …hmmm czyli modul nie …np. na oscyloskopie imp na cewkę widać dopiero jak są 3 szybkie powtórzenia … jak tylko raz się kopnie nie idzie tego wyłapać … powiem tak iskry nie widać gpa mi mówił, ze u niego wiadać u mnie nie …u tego Kolo z Toronto tez jej nie ma Czyli u mnie było zimno moto się zalalo ja kopalem ….sprawdziłem ze nie ma iskry no i tak muzdzylem czemu jej nie ma moto stalo a wsio było ok :icon_razz: … przy tego typu zaplonie jest to impuls, przy jednym cyklu nie jest oko w stanie tego wyłapać Wiec bez paniki …oczyść świece …posprawdzaj połączenia w instalacji ( made in makaroniarze) wiec czuła na wilgoci… I tak jak gpa u mnie w byd nowy modul 2800 ja wyrwałem już na zapas na ebay za 150 zl sprawny :wink:

A mi się wydaje ze miałeś za bogata mieszankę i po przejechaniu X km …zarzucało ja i przerywał ….a polska iskra miale „wyższą tem. pracy „ Ja w ttr mam iridium i jak na razie nie narzekam ogólnie nigdy nie miałem problemow z ngk :wink:

Pierwej sprawdź łożyska dźwigienek możliwe ze któraś już chrupi od rdzy …ja tak miałem i w gs i ttr …mimo ze nic nie było słychać po rozebraniu „masakra” …a dużo roboty nie ma …a po drodze wsio nasmarujesz …ja co mycie wtłaczam tam nowy smar

Zdecydowanie polecam 15 moto :flesje: …o dziwo osiąga większa prędkość max …a 6 bieg w końcu na cos się przydaje i nie ma tego momentu ze po załączeniu 6 V spada tylko idziesz dalej :icon_twisted: …dobry nowy zestaw to tez nie tania sprawa ja dałem ponad 600zl :buttrock:

Jak miałem problemy z iskrą w ttr i sprawdzałem impulsator oscyloskopem to dawał impuls za każdym razem w gmp

W baku masz 1 kranik …zwykły, który posiada pozycje on off z niego wychodzą 2 wężyki jeden od rezerwy 2 od stałego paliwa …wchodzą do kolejnego kranika ( podcieniowego) ten kranik ma pozycja pri paliwo wtedy leci cały czas na pozostałych dopiero przy próbie odpalania motocykla i już w czasie pracy, kiedy właśnie przez wężyk nr 2 jest „zasysana” membrana i otwiera się kranik w pozycjach on res …kranik ten zabezpiecza dodatkowo silnik w razie uszkodzenia zaworków w gaziku no i nie trzeba nic kręcić jak w klasycznym, bo sam się już zamyka po zgaszeniu silnika (membrana znów zamyka przepływ paliwa) … jak nie masz czasu to na szybko odłącz od kranika przewód paliwowy i daj inne źródło paliwa jaki zbiornik od kosiarki … wtedy na 100%bedzie podawane paliwo do gaźników ….lub przełącz na pozycje pri i sprawdź czy leci paliwo (powinno) wtedy gaźnik tez będzie zalewany …jeśli na 100% wiesz ze paliwo dostaje …a dalej nie odpala no to nic innego jak tylko czyszczenie gaźników i ustawienie poziomów paliwa w komorach, synchronizacja itp :) PS Mlody yzf Pasków tam nie ma tylko metalowe zapinki (takie są w oryginale)… Ja bym ci dal bana :)

Skoro się tym nie interesuje … to logiczne, ze nikogo nie znam i napisałem, ze się nie wypowiem i czemu mam się wstydzić? Co za głupota! :icon_idea: …..ja lubię jeździć i tyle …zaraz mam być znawcą… jestem z Torunia to żużel lubię i tyle i nie wydaje mi się ze jest go az tak dużo Pozdrawiam

Tak ten górny to odpowietrzenie i on nigdzie nie idzie ….ten nr 52 idzie również do kranika .”otwiera” membranę Łącznie w kraniku są 4 przewody ..2 do baku jeden najcieńszy ten od podciśnienia idzie do gaźnika i jeden paliwowy idzie na ten trójnik co zaznaczyłeś na schemacie …posprawdzaj i będziesz wiedział co i jak :buttrock:

Co do sportów enduro cross to się nie wypowiem bo nie wiem czy SA Polacy którzy osiągnęli cos w światowej czołówce….żużel hm aż tak wielce go nie ma …a jeśli nawet …to nasza liga jest jedną z silniejszych startuje cala czołówka...w gp tez czasem jaki medal wpadnie…piłka …to fakt to jakieś chore spaczenie, ze jej tyle jest …skoro polscy piłkarze nadają się do podawania ręczników…

Jest to przewód paliwowy i 2 koniec idzie do kranika

Ja kupiłem ttr która stała prawie 3 lata i chyba nie tylko w garażu :icon_mrgreen: …ja ja rozbierałem w mak …i tak ..przednie łożysko główki ramy =kupa rdzy, jedno łożysko od dźwigienek w tylnim zawieszenie koszyk przegnity i skorodowany…łożysko w tylnim kole również zardzewiałe :) … 80% śrub odkręcić nie było łatwo :icon_razz: …hamulce tez miałem zapieczone (czyszczenie kompletne zacisków i gut)…silniki- po za rozrządem i czyszczeniem gaźników nie robiłem nic …olej prze ten sezon zmieniłem 3 razy…ogólnie dobrze jest wsio sprawdzić po takim czasie mogło to i owo przestać spełniać swoje zadanie :banghead: …wcześniej miałem gs który stal 2 lata jego również rozbierałem i on już był w owieje lepszym stanie…on miałem tez łożysko od dźwigienek w tylnim zawieszeniu zardzewiałe na ament… mimo czyszczenia gaźników ..to jeden zaworek już nie trzymał… tez była spękana membrana od kranika... a i koniecznie wymien olej w przednim zawieszeniu!! zupelnie inny zawias + uszczelniacze :banghead: Panie Adamie a czemu właśnie po „takim” czasie ..jak moto stoi z otwartym zaworem to "one" nie trzymają…grzybki pokrywają się osadem? Czy cu…

jak rozbierałem ttr to oryginalne śruby dawno nie były ruszane tak przegniły ze wszystkie 4 się upitolily :banghead: ….ja rozwiercałem :wink: teraz porobiłem szpilki z kwasiaka m8 oryginalny gwint i nakrętki również jak na razie baja bonko ;) …jak wymieniałem łańcuszek rozrządu to jak już cos dobrze zrobione to ponowna rozbiórka to przyjemność jak wszystko ładnie się kreci :evil: … nie wiem jak tam u ciebie ale jak da rade zakładać kolektor na szpilki ta ja bym porobili 3 szpilki m9 zamiast m8, tam gdzie już poryte gwinty (choć ta jedna u dołu już się wydaje jakąś nad wymiarowa) … wkręcił na np. loctite-a i do tego 3 nakretki ( ja zrobiłem je 2 cm „długość” ) nakrętki na pastę do gwintów nowa uszczelkę miedziana pod kolektor i będzie dobrze :crossy: http://img232.imageshack.us/img232/1015/yyyyyyjs4.jpg http://img232.imageshack.us/img232/7044/rrrrrrpt3.jpg

Tak jak gpa mówi …ja tez potrzebowałem dobrego tygodnia zanim gada wyczułem … A ja mam pytanko co do regulacji zawieszenia ….przód jest ok. …tył przy przejazdach przez jakieś duże ostre garby itp. mnie wybija w kosmos a warze dość mało ..teraz mam odbicie i dobicie ustawione na środku regulacji, ale musze się pobawić dobiciem tylko który to ten przy zbiorniku gazowym czy u dołu sprężyny ?

U mnie w ttr tez był już lekko wytarty o zbiornik oleju tak samo osłona przewodu olejowego od łańcucha przeciera ten że przewód

ups 2 post

Nie wiem jak w drz …ale sprawdź czy nie uszkodziło tez imp …czy jest zamocowany tak jak powinien może go odgięło …. Masz na pewno serwiswke ,,,to posprawdzaj wszystkie oporności …cewki imp itp… pewnie nie długo ktoś się odezwie kto już to przerabiał to może cos poradzi …bo to chyba już 3 taka usterka w drz zgłaszana na forum :biggrin: ..

kondesator jest w miejsce aku ...