loko

a ja cenie takich ludzi którzy tworzą coś nowego bo oni cos robią a nie tylko komentują innych ... i to taki to siaki... na pewno jak chłopak by miał więcej możliwości to zrobił by to lepiej. :icon_biggrin:

witam może napisz coś więcej co się dzieje w pozycji ON RES czy to samo czy wogle nie odpala w tych pozycjach, ogólnie pozycje PRI używa się tylko do rozruchu jeśli z jakiś przyczyn komory pływakowe są suche. w pozycji pri paliwo zawsze spływa do gaźnika a w on res tylko podczas rozruchu i jazdy w gs jest kranik membranowy. opisz co się dzieje w pozostałych pozycjach

no to tak jak w tamtym roku kupiłem filtr CHAMPION to uszczelki nie było w tym roku kupiłem MIW i uszczelka była z tego co wiem to w filtrach HiFloFiltro uszczelka też jest.

ja tez witam wszystkich toruńczyków i nie tylko i mam nadzieje, że kiedyś się gdzieś spotkamy :icon_mrgreen:

hm jestem tu też od nie dawna ale z tego co widzę jest sporo o tym na forum wiec pogrzeb trochę moim zdaniem nie powinien jeśli motór był dobrze eksploatowany, ja w gs z mineralnego zmieniłem na motul 5100 i nigdzie mi się nie poci a zużycie oleju wzrosło minimalnie jednak gs to dość wiekowa konstrukcja, jest chłodzony powietrzem i przy katowaniu pod czerwone pole olej zawsze będzie brał :D a co do r6 to czasami mnie ludzie zaskakują, że stać ich na takie moto a nie potrafią zadbać o podstawowe czynności ...wszak najważniejsze jak wymiana oleju czy filtrów i skoro brał ci olej to jak zmienisz z powrotem na motul to też ci będzie brał. Orlenowski pewnie nie spełnia żadnej klasy i wątpię żeby podołał tak wysilonemu silnikowi i czy wszędzie dochodzili takie jest moje zdanie :icon_mrgreen:

mój gs od 0.3 do litra zależy od stylu niestety lubię odwiedzać czerwone pole :biggrin:

witam jestem ty nowy i moje pytanie kieruje do Was czyli użytkowników dr 350 zaczołem przygodę z motorkami jak miałem 9 lat od motorynki potem jawka, mz 150, mz 251 a od 2 lat gs 500 . na gs –ie zrobilem przez 1,5 roku 15 tys. lecz czuje ze to nie to . chce się przesiąść na enduro. i tu moje pytanie mam 170 wzrostu warze 68 kilo, zastanawiałem sie nad xt 600 ale jest trochę ciężkie i toporne no i do głowy mi wpadł dr 350 tylko się zastanawiam czy nie będzie za mały poza jazdą w terenie, chciałem tez po szosie jakieś wyprawy na miasto. oczywiście zegary i inne duperele bym wyrzucił. i tu moje pytanie czy dr będzie dobrym motórem bo ze wzglądów na moje gabaryty boje sie że w terenie miał bym problem z np dużym moto wysokim i ciężkim ale znowu czy dr da sobie rade jak go zapakuje bagażem i gdzieś pojadę dalej odcinkami szosy i też z tym bagażem w trudny teren –lasy błoto itp :lapad: