loko

no są ale jak już to najczęściej na rynku japońskim w europie tylko kilka takich modeli było sprzedawanych i nie są one zbyt popularne najczęściej spotkasz 1 lub 2 a jeśli nawet będziesz chciał kupić 250 jakąś 4 cylindrową to nie polecam bo będzie bardzo duży problem z częściami jak się sypnie coś

jasne że nie jechałem tego 20 czy szczotą drucianą :crossy: hehe .... po zmontowani wszystko chodziło tylko po pewnym czasie powoli zaczęło się pocić i tak się pociło, a że mnie wnerwia jak gdzieś coś brudne to najpierw wymieniłem uszczelniacze, ale efekt ten sam...... więdz w końcu i tłoczki i uszczelniacze i spokój

zgadzam się z Adamem M ..... Lukass przetestowałeś to ? ja kiedyś przetestowałem... poszedłem za radą kolegi i przeczyściłem je tak jak piszesz.... skończyło się tym że musiałem kupić nowe tłoczki... wystarczy jak tylko będzie się dbać o to żeby były czyste nie potrzeba nic kombinować, ale co zrobić jak większość podczas wymiany wpakuje nowe klocki i koniec..... nie pamięta się o tym żeby przemyć i na nowo nasmarować zacisk......... a potem, że nie działa jak trzeba :)

uu brzydka .... ten koleś chyba nie ma problemu czy jeździć w kamizelce.... z taką paletą kolorów dzieżko będzie go nie zauważyć :(

gs mi też bardziej goły się podoba i taki mam :evil: .....ten obudowany to wygląda jak by z różnych klocków był zrobiony. :(

żeby nie było ja prawojazdy mam (od roku).... ale nie zawsze musi być tak że jak ktoś ma tylko rok prawojazdy to jeździ gorzej od takiego co ma nie wiadomo ile, mój tata ma 30 lat już prawko na motocykl a jeździć za nic w świecie nie umie i co on jest lepszym kierowcą bo ma dłużej prawojazdy i jest starszy ? a po za tym nikt nie napisał że jest super kierowcą .... ja tylko podkreśliłem, że jak ktoś od dziecka jeździ to na pewno robi to lepiej od takiego... np co ma prawojazdy a z niego nigdy nie skorzystał bądź jeździ tylko od świetnie

łooo 37 tys. jestem ciekawy jak wygląda ten łańcuch nie chodzi mi o wygląd zewnętrzny tylko jak jest wyciągnięty pewnie zębatki już też nie przypominają tego co powinny... ja zrobiłem na swoim 7 tys ale jak gs kupiłem to już był dość mocno wylatany teraz zaszalałem i mam nowy zestaw... did x- ringowy i zębatki JT :clap: ciekawe ile na tym przejadę ;)

ja tam też prawie rok bez prawka... gs latałem i żyje nikt mnie nie zatrzymał itp. Jest pewna różnica jak ktoś od małego śmiga na różnych sprzętach jak motorynki , Mz.... i gdy przychodzi czas na coś większego a nie ma jeszcze prawka to pół biedy bo taka osoba jeździć potrafi i to dobrze a do szczęścia brakuje tylko papierku a co innego jak ktoś nagle kupuje 1 motocykl a wcześniej nie miał kontaktu z takim pojazdem i zaczyna śmigać wiadoma że tak osoba ma większe szanse na np jakaś pierwszą glebę czy stłuczkę która po przyjeździe policji może okazać się nie przyjemna ... choć nie koniecznie ....... chyba zamotałem :clap:

to jest zawieszenie od starego modelu chyba sprzed 93 która też nie miała regulacji i koleś właśnie tak sobie usztywnił jak mówiłem on te wałeczki zrobił z teflonu http://www.gstwin.com/making_fork_spacers.htm tu masz cos takiego na alegro koleś z linku wyżej ma napisane na tym wałku 31mm średnica taką zamów na alegro utnij jak trzeba i już...... nawet tokarz nie będzie potrzebny :biggrin: http://www.allegro.pl/item116595539_ertalo...do_obrobki.html

nie masz regulacji bo by zawadzała o kierownice (chyba, że masz coś na dole ale wątpię ) możesz np. wytoczyć sobie wałeczki wysokości tak od 2 do 5 cm zależy jaki sztywny chcesz mieć przód wsadzisz je pod te korki od zawieszenia które masz na fotografii i po bólu :biggrin:

Gawron-- zgadzam się z Tobą że jak jest za dużo powietrza to silnik się grzeje i świeca jest nadtopiona ..... ale zdarza się że jeśli łapie naprawdę bardzo dużo powietrza np. pęknięty kolektor ssący wtedy jest tak dużo powietrza, że mieszanka może się nie zawsze zapalić... silnik przerywa lub się muli.... wtedy świeca również będzie się kopcić co do zapłonu to jak za późny to świeca okopcona

może łapać gdzieś lewe powietrze najczęściej jest to połączenie.. gaźnik- cylinder sprawdź czy jest wszystko szczelne czy kolektor ssący nie ma pęknięć jeśli jest gumowy no i jaki motór :icon_exclaim:

http://www.teilweise-motorrad.de/cgi-bin/s...kid=63063826748

u mnie w ser... pisze że co 12 :icon_razz:

w gs sie regulują co 12 tys zawory może przy stanie 20 miał regulowane albo rozrząd zmieniony nie pije juZ :icon_razz: :icon_razz:

Dario.G pytanko :wink: podłączę sie do tematu mam gs i zamówiłem nowy zestaw napędowy i z przodu zamiast 16 dam 15 czyli łańcucha nie trzeba skracać ? bo mam już wahacz zdjęty i nie chce mi się go montować do sprawdzenia ........ do zakucia łańcucha pod skacze do serwisu a i jeszcze ile Ci gs leci na 15 ? :icon_biggrin:

tylko jeśli będziesz robił to sam to musisz zmajstrować sobie klucz.... do jakiejś rurki przyspawać trzeba nakrętkę lub śrubę 24 tu msz opis do xj 600 ... gs ma praktycznie taki sam układ zawieszenia http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,1976940.html ja tydzień temu wymieniłem chodzi pięknie :biggrin:

a może chodzi na 1 gar lub przerywa bo raczej chyba nikt nie spuścił oleju komu by się chciało pierścień nie bo sprężanie jest ok może i też gaźnik bo jedna świeco jest okopcona tylko co z tym olejem :icon_eek: Dziwne :icon_mrgreen:

witam w gronie gs :icon_mrgreen:

gs były dławione do 27 i 34 według gazetki „MOTOCYKL” gdzie był opis gs używanego to wersja zdławiona do 34 leci solo 139km/h a z pasażerem 129km/h ale sprawdź w dok. :)

pewnie ci się kopci świeca posprawdzaj czy nie łapie nigdzie lewego powietrza czy masz szczelne połączenie... gaźnik cylinder , głowica cylinder ... cylinder kartery... gaźnik filtr. jeśli to jest git to gaźnik podaje za bogatą mieszankę opuść igłę niżej jakie to moto ?

witam jeśli widełki są zabarwiane należy je wymienić przyczyną tego może być brak kąta prostego widełki w stosunku do prowadnika widełki.... posprawdzaj też czy pozostałe mają kąt 90 http://www.wilmat.torun.com.pl/index.php?jezyk=1&strona=13 tu masz sklep z Torunia prowadzą wysyłki i maja sporo części do mz ściągnij sobie cennik MZ0243 |WODZIK MZ250 10 KRAJ |szt.|22.0%| 30,33 | 37,00 MZ0245 |WODZIK MZ250 10 ORG |szt.|22.0%| 37,92 | 46,26 MZ0244 |WODZIK MZ250 10 TAJWAN |szt.|22.0%| 22,95 | 28,00 MZ02468 |WODZIK MZ250 11 CN |szt.|22.0%| 14,34 | 17,49 MZ0246 |WODZIK MZ250 11 ORG |szt.|22.0%| 31,97 | 39,00 MZ02478 |WODZIK MZ250 12 CN |szt.|22.0%| 14,34 | 17,49 MZ0247 |WODZIK MZ250 12 ORG |szt.|22.0%| 31,97 | 39,00 :banghead:

jak zawory dobrze ustawione to się nie przejmuj gs tak moją, że chodzą jak by zaraz się miały rozlecieć, chyba że łańcuch rozrządu masz wylatany :)

ludzie jestem tu od nie dawna i nie długo jak będę zmieniać olej to w nocy będę mieć koszmary :icon_biggrin: dajcie sobie spokoj, poczytajcie a nie... Słyszałem, ktoś powiedział, itp

2-3 cm