czarczi

dlaczego powraca??:) kawasaki zawsze mialo w sowjej stajni modele enduro i cross ;] pozdro

tlok 3 razy na sezon (jesli sporo jezdzisz) sam tlok to koszt okolo 300 zl(renomowanych firm) do tego komplet uszczelek na gore silnika i lozysko tloka to koszt okolo 100zl a co 2 tloki trzeba wymieniac korbe , koszt takiej korby to okolo 250zl z tym ze jest bardzo duzo robocizny , naped raz na pol sezony koszt okolo 400zl , olej w skrzyni 2-3 razy na sezon (jedna wymiana to koszt okolo 50zl) no i swieca i filtr powietrza ale to juz nie sa takie duze wydatki , no i jeszcze raz na sezon wymiana oleju i uszczelniaczy w przednim zawieszenie koszt okolo 100zl wszystko, no chyba ze uszczelniacze zaczna puszczac olej to trzeba bedzie jest wymienic(na to niema reguly) pozdro

wrzuc fotki tej yzf to ocenimy po detalach czy to nie rocznik 2005 :icon_twisted: pozdro

a moze linki od tego silniczka sie postrzepily pozdro

no tylko yz 125 albo ktm sx 125 za 7 tys powinienes wyrwac juz cos z lat 2001-2002 pozdro

taa szczegolnie , ze chlopak chce enduro i raczej malo wysilone zeby nie grzebac w silniku i zeby palilo w miare malo (5-7l) a ty mu polecasz cr i rm 125 (Boze co za ludzie , zacznijcie czytaj tematy i posty a nie !! :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: ) cr i rm 125 nigdy nie spali Ci mniej jak 10l chocby nie wiem jak na niskich oboratch bys jezdzil !! no i trzeba czesto tloki wymiac (3 na sezon to minimum ) i nie maja homologacji!!! pozdro :biggrin:

dokladnie wszystko zalezy od stanu technicznego silniczka no itez wagi kierowcy pozdro

fotki wrzuc na bikepics.com !! pozdro

KTM SXS 250 2004 :notworthy: POZDRO

gartki, wrzucaj foty i ciesz sie jazda ;] pozdro

dokladnie takjak gawron napisal miedzy 12 a 9 powinno miec zdrowe a przy 7-8 sie wymienia tlok zalezy jak kto dba pozdro

ja moge Ci dac namiary na kolesia co ma prawie dowszytskie zebatki a do nsr ma na przod: 12,13,14,15,16 ;] pozdro

bylo juz leee ;] ale gazetka jest zajebista pozdro

no no gratki fajna maszynka pozdro

no no spoko sprzecik gratki !! pozdro

przeciez sam napisal ze HM sa za drogie ,wiec po co mu to proponujesz?? ;) pozdro ps czytajcie tematy a nie tylko odpowiedzi dodajecie :biggrin:

brawo damian !! :biggrin: :clap: :clap: :clap: jestem tego samego zdania pozdro :biggrin:

a docierales go po wstawieniu tuleji?? pozdro

jak zaczyna kopcic to wtedy trzegba wyregulowac zaworyi po klopocie (no chyba ze np. simering na wale puscil i olej leje sie ze skrzyni) naprawde wr 400f to nie jest bardzo wysilony silnik , np exc 450 jest juz duzo bardziej wysilony pozdro

nie wykluczone ze pekly pierscienie i stracil kompreche, wiec moto mialoby tak jak napisales ze zaczelo slabnac i zgaslo i juz nie odpala. mam nadzieje ze jednak sie myle bo to bylaby kicha , jesli jednak tak sie stalo to obciaz wszystkimi kosztami warsztat !!! pozdro

no nie przesadzajmy az tak wysilona to ona nie jest raz na 1,500 km wymiana oleju , filtrow oraz na 2000 km regulacja zaworow a takto na conamniej 2 lata ma sie swiety spokoj i nic nipe trzeba wymieniac pozdro

dobra jest tez aprilie rx 50 pozdro

siema nie wiecie moze czy sa teraz jakies zawody typu cc niedaleko lodzi??? pozdro

no to yamaha wr 400f jest idealnym wyborem wedlug mnie pozdro

a myslisz ze po co jest ten temat ?? :) :P