Skocz do zawartości

czarczi

Forumowicze
  • Postów

    771
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez czarczi

  1. ta wr wazy w garnicach105-115kg wiec napewno jest lzejsza niz te cale xt , xr pozdro
  2. ku*wa macie oddzielny temat na te wszystkie mtx wiec nie zasmiecajcie forum!!!
  3. 2t sie w pionie nie zatrze :) bo ma smarowanie z benzynki ;] , a w 4t tez sie zastanawiam , moze ktos da konkretna odpowiedz??
  4. bartus a ja akurat wiem jak jest w mtx;) i tam trzeba rozebrac silnik bo simering jest za bokiem kartera :) to nie KTM ze tam jest wszystko uprostszone do wymiany pozdro
  5. Takze gratuluje clap.gif Piekna maszyna buttrock.gif
  6. bardzo fajny motocykl , milo oddaje moc, dobre hamulce , silnik nieznacznie sie rozni z tym od dt/tdr 125 (inny wal i skrzynia) wiec nie psuje sie zbyt czesto , jest to jeden z najlepszych 125 w scigu konkurentem jest tylko rs 125 pozdro :)
  7. zacznij od swieczki , a potem sprawdz uklad elektryczny (moduł , cewki) ale jesli strzelila w wydech i zgasla i juz nie zapala to mozliwe ze pekl pierscien i stracila kompresje , ale nie martmy sie na zapas pozdro
  8. a moze niby wynika ze na postoju ma krecic?? lepiej skoncz juz te swoje glupie gatki :flesje: pozdro :banghead:
  9. boze nie pisz takich bzdur bo simering jest od strony wewnetrznej , nienawidze jak ludzie nabijaja sobie licznik takimi postami !! :flesje: :banghead: :banghead: pozdro
  10. kurde tak ciezko jest przeczytac posty ??? :flesje: :banghead: koles juz kupil motocykl !! i jakos chyba sie nie doczytales czego on szuka , najpierw przemysl za nim cos napiszesz :banghead: :banghead: pozdro
  11. tak jak michal_dh mowi w mtx 125 jest ten zawor sterowany od silnika a nie od silniczka elektrycznego !! pozdro
  12. no ale w jaki sposob chcesz nowy wsadzic bo za bardzo nie lapie?? jesli powiedzmy simering ma szer. zew 30mm a szer wew 15mm i on jest za obudowa to jak chcesz go tam wsadzic?? pozdro
  13. enduro ma z przodu 21 cali , z tylu 18 cali cross ma z przodu 21 cali , z tylu 19 cali pozdro :)
  14. ja myslalem ze chodzi mu o to , ze w czasie jazdy chce krecic do odciecia , jesli ktos mnie zle zrozumial to SORRY pozdro
  15. tzn niby nic mu nie powinno sie stac , ale jesli juz tak chcialbyc zrobic to zapal silnik poczekaj 10 sec az sie olej rozejdzie i twedy juz nie powinno byc problemu, tylko powiez mi po co tak robic?? pozdro
  16. no tam jest simering ktory wypadaloby wymieniec , ale musze Cie zmartwic bo zeby go wymienic to musisz rozpolowic silnik i wyjac cala skrzynie biegow ;/ , wiec to jest kupa roboty , ale niestety trzeba to zrobic pozdro
  17. no no gratki djsolo , jezdzilem na tym sprzecie i musze przyznac ze calkiem calkiem, jak sie nowe oponki i naped wsadzi to bedzie o niebo lepiej , ogolnie prowadzi sie bardzo dobrze, tylko cos dziwnie ta kopajka lapie pozdro
  18. do 8 tys powinienes wyrwac jakiegos ktm lc4 przerobionego na sm z rocznika 98-00 jak dobrze poszkasz , w sumie ten ktm najlepiej sie do tego nadaje bo na najlepsza geometrie ramy pozdro
  19. no to jak nie wiesz to po ch*j sie odzywasz?? i widzisz ma i to bardzo wiele , dam Ci przyklad moj ktm palil 12l/100km a po remoncie niecale 6,5l/100km pozdro
  20. lol dla mnie jest toprosta kwestia , na 99% jest to kompresja , sprawdz jaka masz kompresje i jesli jest ponizej 9 to niestety czeka Cie wymiana tloka pozdro
  21. siemka ja bym prosil o te : 1)KTM 1998-2003 (400-660 lc4)- sam naprawiam 2)KTM 125 SX-EXC & 200SX-MXC-EXC 1999-2003-servis manual 3)KTM 250-200 SX-MXC-EXC (2000-2003)-manual 4)KTM CHASSIS 1990 500-600 LC4-manual na maila ; [email protected] z gory wielkie dzieki pozdro
  22. czlowieku nie ten dzial , a poza tym jest wyszukiwarka !! www.larsson.pl www.mieloch.pl www.olek.motocykle.pl pozdro
  23. mailem na mysli cale przednie zwieszenie czyli razem z polkami :icon_mrgreen: i zastanawialem sie czy dolna polka razem z ta rurka co wchodzi do glowki ramy beda pasowac
×
×
  • Dodaj nową pozycję...