czarczi

jak najbardzaiej moge go polecic , jesli juz zadzwonisz do kolesia to spytaj sie jak ma na imie i nazwisko , bo na 99% wiem czyh to jest motor , a jesli podasz mi te dane to wypowiem sie cos wiecej. a tak ogolnie to widac ze motocykl jest zadbany i jesli to prawda ze jest po wymianach to jak najbardziej sie oplaca :icon_mrgreen: szczerze mowiac to duzo bardziej wolabym bym KTM niz yamahe pozdro

gratulacje , bardzo przyjemne moto , fajnie ze wrociles na moto :icon_mrgreen: pozdro

tp jest najlepszy !!

w yz bardzo czesto sie psuje 1 bieg i to jest jej duzy minus , wiec ja bym ja odzucil, cr jest fajna choc marka honda do mnie ni przemawia , ja bym wybral sx gdyz jest mega wygodny szczegolnie to sprzeglo (takze nie slyszalem zeby komukolewiek sie to popsulo) ma najlepsze zawieszenie z tych co podales i najmocnijsy slinik (wiem wiem roznica jedno konia nie jest az tak odczuwalne , ale zawsze ) pozdro :icon_biggrin:

2miechy temu w motocyklu w dodatki dirt zone byla opisywana ta wrm ;D jedna z jej zalet jest to ze cala rama jest uginana (pracuje na zawiasie) pozdro

nie ma sensu sie w to pakowac , ten tlumik to chyba od nsr 50 jest :P pozdro :biggrin:

;) :D :clap: jestem w 100% za firma "KTM" ma wiele swoich zwolennikow a jednym z nich jestem ja i tez nierozumiem czemu taki temat niemoglby istniec?? Co prawda moglby byc z podzialem na exc,sx,lc4(lc8,lc2,adventure) , dolacza sie rowniez do prosby o stworzenie takiego tematu pozdro :biggrin:

bez takich prosze !! to ze ty sie nie znasz na silnikach croos/enduro to nie znaczy ze ja jestem uposledzony :icon_razz: , gadasz takie gupoty a potem dziwisz sie ze ktos podawaza twoje zdania , moze lepiej wrosc do dzialu motorowery/skutery itp. tam niektorzy moze uwierza w twoje historyjki :icon_mrgreen: pozdro :P

no zajebisty sprzet !! gratki pozdro

olej to zawsze co 1500km ale tlok co 2000km to zes mnie rozwalil spokojnie 5000km ptrzejedziesz nawet do 10 tys !!! pozdro

poprostu piekny !!! nic wiecej nie trzeba pisac :lalag: pozdro

no no u nas w lodzi tez jest taki serwis " dim pol " i tam taki jacek powiedzial " na cr 125 mozna smialo smigac 1 rok na 1 tloku a i nawet 2 " hehe wiec nie wiez w takie bajki pozdro :biggrin:

no jak co oze byc pierscionki :) , pozostaje wymiana tloczka w skucie to koszt okolo 100zl bez robocizny pozdro

napisalem do niego pw , ale sie nie odzywa ;/ ma ktos do niego gg ?? pozdro :)

najbardziej podoba mi sie tekst " ma sportowe manetki " ktore oczywiscie daja 10 km wiecej ;p pozdro

daj natyl 47 a na przod 14 :) wtedy bedzie git napewno 140km/h na tych przelozeniach bedzie isc wiec bez obaw pozdro :crossy:

siema a nie wiesz gdzie takie magneto moge dostac?? pozdro

no dobrze a moze ktos zna adres gdzie mozna kupic taka przystawke do magneta do ktm sxs 250 2004 (chyba przy radnicy nie rozni sie od ktm sx 250 2004 ) pozdro

widze ze nie znasz tego sprzetu a wiec tak: nie ma akumulatora ani swiatel z elektryki jest tylko magneto cewka modol przewod do fajki i fajka no i jeszcze przycisk do gaszenia moto :notworthy: pozdro

no dobrze a co z przednia lampa??? z ta bateria to dobry pomysl choc wole miecstale zasilanie , wie ktos jak to przerobic?? pozdro

ja moge poprowadzic :) grupe z lodzi mozemy sie umowic na lublinku przy starym terminalu albo kolo liberty motors , wszystkich chetnych zapraszm jesli znajdzie sie wiecej osob to zaczniemy ustalac godzine i gdzie dokladnie pozdro

no jak tak to napisales to sie z toba zgodze :lalag: (wtedy jakos inaczej to zrozumialem) pozdro :icon_biggrin:

witam tak jak w temacie chcialbym sie dowiedziec jak zrobic elektryke w sx 250 z 2004 r , na tylna lampe wymyslilem 10 diod polaczonych szeregowo w poziomie opakowane w nieduza blaszke , mniej wiecej cos takiego : http://www.bikepics.com/pictures/912802/ i teraz jest moje pytanie jak zrobic wyjscie pod prad ?? z cewki , magneta?? jak to zrobic wie ktos ( wiem ze do crossa potrzeba dokupic specjalnaprzystawke do magneta ktora bedzie dawal wiecej pradu ale to jest tylko 10 diod ktore prawie nie pobieraja pradu , robil takie cos ktos kiedys , albo wie jak zrobic??) pozdro :icon_biggrin:

tzn do czego ?? do patrzenia sie na niego w garazu?? bo wedlug mnie to exc sluzy do jazdy tak samo jaki sx (no chyba ze sx to juz sie lata a nie jezdzi ;p) ja i tak ciagle nie moge sobie wyobrazic zmiany tloka w exc 450 co 5 lat ( no chyba ze przez 2-3 lata stal niejezdzony ) pozdro

czyli wedlug Ciebie po zmianie zebatek wzrosnie spalanie :wink: :P nie wiem skad to wiesz , ale sie mylisz , przeciez nie ingeruje sie w ten sposob w silnik czy uklad wydechowy , poprostu zwykla zmiana przelozen , co prawda spalanie moze wzrosnac, gdy zaczniesz te xt 600e mocniej krecic na obrotach , ale jesli bedziesz jedzil na takich samych jak przed zmiana to spalanie napewno nie wzrosnie :biggrin: pozdro :biggrin: