LORD VADER

Pozostaje jeszcze problem za ubogiej mieszanki która , w końcowym rezultacie ,będzie niszczyć zawór wydechowy. Niech mechanik ustawi na próbe luzy zaworowe o 50% większe (najprawdopodobniej tam są dźwigienki więc to pikuś ) . Przejedź się kilkadziesiat km. i powiedz czy dalej nie jedzie . przy okazji może podnieść iglicę w gaźniku o 1 ząbek .

No , szukaj całego pieca (po oglądnieciu filmu wnoszę) .

Jak jestes goły to kup używki , zapytaj się o mozliwosc zwrotu - jezeli będzie realna i potwierdzona(wujek gogle i szukasz opini o sprzedawcy , tylko konkretnych a nie jakieś wypierdy konkurencji ) to bierz.

Słabe to ładowanie , powyżej 14V powinno być . Masz przyklejony temat o ładowaniu w tym dziale , enjoy .

Dojrzała cebra - jezeli ogólnie jedzie do predkości zblizonej do maksymalnej to problem będzie tkwil w elektryce , jak w kazdym starym parchu . Do przeglądu instalacja , nie jest to lekkie i przyjemnie , wszystkie kostki trzeba przejrzeć , okablowanie czy gdzieś nie przetarte / zwarte etc. choc z pradem za pan brat od małego , nienawidze tego typu spraw i wiem że są niełatwe w rozwikłaniu.

Jeżeli z wykreconą swiecą kręci tak jak na filmiku to ewidentnie trzeba zacząć od rozrusznika . To że wkręca się na maksa bez obciążenia nic nie znaczy.

Heh , Norwida , centrum polibudy . Tam jest zawsze młyn , ale jest tez dużo okien (A1 , na dole administracja , a wyżej chyba juz jjakieś zajęcia , po przeciwnej C cos tam, też dużo ludzi tam się kręci , jest szansa na nagranie albo swiadków ) . Uspokój się , nie masz powodów do paniki . A , nie wiem czy z Tawerny i z tego czegoś brązowego z dziurami nie wystaja jakies kamery na to miejsce .

Pokombinuj z jakimis gotowymi resztkami po układach wydechowych z motocykli z kominem pod siedzeniem . Ta rura wygląda jakbyś miał fabrycznie odkurzacz zamontowany :D. Cos ala szybki serwis sprzatający :P Możez spróbować zapytać tłumikarzy co robią kolanka do rusków i wetereanów , moze by ci cos konkretnego dorobili .

Ja z wnioskiem formalnym. Proponuje umieszczac skrócone dane sprzedającego (nr. tel , email ,nazwa firmy i miejscowość ) w każdym poście z linkiem do aledrogo czy otomoto . Hujki usuwają ogłoszenie i nie wiadomo o co chodziło .

Niekoniecznie , ale na 90% tak. Ale to Kawasaki = sprawdzanie luzu zaworowego i kompresji obowiazkowe.

142 konie na kole ? Weż zapytaj się o wydruk z hamowni, zadzoń i postaraj się potwierdzić , polerowany wahacz i dwie różne (jezelei mnie oko nie myli) opony w doinwestowanym motocyklu ? Do swojego 2 razy tańszego parcha zaozyłem od razu komplet . Pozatym to spoko , weź dodatkowe fotki w dużej rozdziałce

.. możesz grzmieć lub pałowac lub jedno i drugie ,patrz pod moim avatarem :D Choc przyznam że podróż przypomina raczej teleportacje niż zwiedzanie . Poumawiaj się na jazdy ze sprzedającymi w swojej okolicy , cena nieistotna - chcesz się przejechac ;)

Masz uszkodzony akumulator lub podłączenia . Twój kolega tez prawdopodobnie ma uszkodzony akumulator i ci go pożyczył . Co znaczy że ładowanie jest "ok" ? Przekłada się to na jakies napięcia ?

Tym samym pierwszeństwo maja sygnalizatory świetlne , a najlepiej zwolnić i upewnić się że ten drugi wie o co chodzi . Jeżeli nie wiesz co zrobić - wybierz opcje która w razie w. da ci przewage. ;)

Wycena w warcie opierała się o dowód rejestracyjny , kierowcę i aktualną wartość motocykla . Za AC za falko powiedzieli 1600 cos za rok z OC włącznie tylko musiałbym skombinować immobilajzer albo łańcuch który ich zadowoli . Nie doprowadziłem sprawy do końca , na razie mieszkam na wsi i mam 60 kilowe 4 nożne zabezpieczenie co jak się uśmiecha to szczerzy kły :D

V-TEC to moto dzięki któremu wyparowały mi czopery z głowy . XX niestety miałem okazję tylko naprawiać i karnąć po browar . W V-tecu wyraźnie czuć przeskok i jest to średnio przyjemne na wyjściu z winkla niemniej na mnie robiło wrażenie (klik i jeszcze mocniej do przodu :D ) . XX na wtrysku ma spore kopytko ale nie rzuca na nim tak jak na Apce, jest łagodny jak baranek , jeśli oczywiście tego sobie życzysz ;) V-tec na przelotach brzmi nieźle , XX brzmi tak jak rzędówa i tyle .

Moja bez ślubu się przepoczwarzyła (..i nie mówie o stronie fizycznej) . Czuje sie jak wszyscy wyborcy po wyborach , naraz :bigrazz: I nie wiem czy jakiekolwiek i kiedykolwiek kupczenie pierscieniami pomoże mnie usidłać (mam uraz... ) tym bardziej jak sobie popatrze na niby mocne i zrównoważone kiedyś związki moich znajomych ....... troche za stary ze mnie lis , a na aktorstwo sił już brak . Cisnienie rodzinne przy tym jakie ja potrafie wytworzyć 3 słowami to mały bączek. Niemniej powodzenia życzę . Nie daj się zjeść , trwały związek nigdy nie jest związany z równowagą (no, może dopiero po sześćdziesiątce ) . Zawsze jedno jest góra , a mniej smrodu i sprawniej to wygląda gdy takową jest męska połówka :bigrazz:

Kup miernik , i zmierz napięcia ładowania na aku w całym zakresie obrotów .

No to ja tez polatam se na Verwie Apką . Na zwykłej 95 wciąga 7-7,5L , skoro ma palić mniej , to po co czesciej tankować . Pytanie tylko o opłacalność . Spradze i dam znać .

Jezeli chodzi gładko , bez skokowych zmian czy przycięć to jest dobrze . Zasze skręcasz balansem przy drogowych prędkościach , uzycie kierownicy jest minimalne .

Ze zuzytego zaworu.

Rozgrzej go porządnie , sprawdź czy akurat słabo kręci , jezeli tak - podepnij się PORZĄDNYMI kablami do aku samochodowego . Jezeli nagle bez probemu odpali to nie jest problem z paliwem tylko z akumulaorem (mógł paść) , ładowaniem , masą lub elementami okablowania .

Skrzynia z tak dobitymi zębatkami wydawałaby piekielne jęki i stuki , problem raczej tkwi we wtrysku lub niedomaganiu jakiegoś układu pomocniczegoo (diagnostyka z modułu nie odpowie na wszystkie pytania ) .

Normalnie , piec i przetop , potem kilka razy przekuć . Tak łatwo sie mówi ale trzeba wysokiej temperatury co bywa problemem w amatorskich warunkach . Trollsky , z koksu i wentylatora da sie co stakiego uzyskać ? Czy jakoś inaczej , tak po amatorsku ?

Spuść płyn i zdejmij jakiś gruby wąż głównej magistrali przy silniku , wsadź palec lub spójrz czy nie ma tam za dużo osadu (kamień i inne wynalazki wytrącające się z płynu ) . Albo kup jakiś czyścik w płynie , wlej czyścik i dalej postepuj zgodnie z instrukjcą na czyściku . minuta z wujkiem google http://www.hil.pl/-p-47.html Pisałem o tym wczesniej , masz problem z masa lub + na gałęzi do której przypięty jest wentylator .