pikus91

To lepiej sobie kup nsr z przebiegiem 16tys km... W polsce takich motocykli jest duzo i 3/4 to motocykle krecone. Wolal bym kupic motocykl z przebiegiem 80tys i zeby technicznie byl cacy niz motocykl ktory ma na liczniku 20tys a chodzi jak sieczkarnia. Wierzysz na slowo? pojedz ogladnij i wtedy sie dowiesz jak to wyglada. Wez z soba lepiej kogos kto ma pojecie...

Aha i gaznika sie na sile nie dokreca... to nie samochod, w motocyklu wszystko sie dokreca na wyczucie lub danym momentem. W taki sposob mogles sobie wykrzywic mocowanie gaznika...

Gaznik rozumiem masz dobrze wyregulowany? jaki kolor swiecy? Kolektor nie robi ci sie czerwony?

Jak bedizesz jezdzil bez aku to mzoe Ci sie zepsuc regulator, akumulator pasuje od yamahy dt 80lc2 i hondy mtx 80r2, sprawdzane przezemnie. Czemu nie zamontujesz normalnego aku, normalny aku kosztuje na allegro 50zl.

Przeciez to jest podstawa! Kombinuje z zmiennym zaplonem a zapomnial o bezpiecznikach

A nie lepiej zadzwonic do hondy i sie dowiedziec? ja bym jednak robil tak jak fabrycznie. Przy okazji zmien tez uszczelniacze.

Zawsze musi byc taki glupi, dopieprzajacy post. Czy tutaj nie mozna pisac normalnie? YUBY i trzecie wyjscie to sportowy tlumik....

Przepusnice dobrze wsadziles? z iglica wszystko ok?

NajlepSZy olej? Ja do silnika 2T zawsze wlewam motul transoilexpert

Aktualny?

Rozumiem sprawdzales na innej swiecy? a nie ze iskra jest na wierzchu ale pod cisnieniem moze dostawac przebicia albo zanikac.

Nie masz pojecia, to zabieraj motocykl do mechanika i niech to oslucha, moze on cos spierzyl z tym napinaniem? Juz po twoich postach widac ze ten mechanik... chyba ze ty go zle opisujesz.

No to jak widzisz nikt nie wie jak sie liczy twardosc sprezyny. Ja osobiscie mial bym to gdzies i wolal bym pojsc do garazu, wymontowac amortyzator i wymienic sprezyne, jesli bedzie gorzej zostawic orginal. Ale to juz twoja decyzja. I ty porownujesz nowe amory gdzies z 2000r do amortyzatora z 90r? Wiec ten amor napewno przeszedl wiecej niz w tych wr i drz.

Wrzucasz 20-30 nakretek np 8-10, trzepiesz bakiem az Ci rece odpadna. Duzo przy tym roboty ale sa efekty. Pozniej najlepiej zabezpieczc bak jakims specjalnym srodkiem. TDragon kamyczki? woda?

Jak nie wiesz w jaki sposob sie poleruje aluminium, to nie pisz glupot.

Sprawdz sprezanie, zobaczysz czy bedziesz musial wymieniac zawory, a sprawdzales jak jest ustawiony walek przy napietym napinaczu?

Wiec kolego robisz tak, odkrecasz opaske zaciskowa, zciagasz waz i jedziesz z ta metalowa rurka do PIK-u i tam Ci dobiora, proste.

Kolego a moze Twoj amortyzator nadaje sie do regeneracji? Poniewaz jak nie bedzie oleju to motocykl bedzie miekki i ciezko bedzie go opanowac przy wyzzszej predkosci poniewaz nie bedize tlumienia.

A robiles to u dobrego tokarza?

Nie wiem jak mocowanie silnika, ale rama jest identyczna jak w dt 80lc2, napewno nie bedzie pasowac od dt 125r. Wiec musisz szukac od dt 80lc2 albo od dt 125 do 87r.

Co masz na mysli ochlodzenie? Oj wueska technik-mechanik?:)

Czemu tak sadzisz? Co do dojscia do swiecy, komibnowaliscie z tzw przegubem? znajdziedzie go w dobrym zestawie z kluczami nasadkowymi itp.

Szybko i sprawie YAMAHA!

Napawac i nagwintowac? ale bez rozebrania ciezko kto Ci to zrobic.

Dobra szlifiernia.