Piotrusgsx

ZR oznacza m.in budowę radialną, czyli taką jaką przewiduje producent Twojego motocykla. Dużo 110/80-17 ma budową diagonalną, i taka opona nie jest przewidziana do Twojego sprzęta (a np. pasuje do mojej padaki), ale są wyjątki jak np Dunlop D220.

Zwróć uwagę czy ta 110/80-17 nie jest przypadkiem diagonalna (czyli nie ma literki R lub ZR w nazwie), bo wtedy różnica będzie diametralna, szczególnie w przypadku gdy z tyłu masz radialną.

Z tych dwóch wolałbym Marathony, natomiast masz jeszcze do wyboru Dunlopa D404 i Bridgestone G701/703 :wink:

Podjedź do najbliższej filii Inter Motors lub Inter Cars i zamów sobie towar o indeksie : S410485001029 Ewentualnie możesz skorzystać ze sklepu internetowego sklep.intermotors.pl :wink:

No to ja jeszcze trochę Ci namące w głowie - obejrzyj sobie coś z Macny ;)

Niestety, faktycznie trafiła się wadliwa seria sterowników, ale nie ma problemu z wymianą. Skontaktuj się ze sprzedawcą, a jeśli będzie robił jakieś problemy to powiedz że wiesz o akcji wymiany sterowników i niech Ci nie wciska ciemnoty :wink:

Dokładnie, Inter Motors jest oficjalnym importerem Alpinestars (ubrań motocyklowych i casual) w Polsce.

Ale zarówno Denso jak i NGK robi irydówki :biggrin: Co do wyboru Denso vs Ngk powiem tak : w sezonie sprzedajemy kilka tys. świec Denso i mieliśmy tylko jedną reklamację :biggrin:

;) A możesz zdradzić po co chcesz to robić ? Co do silnika to tak jak już napisał Nitomen - 2.5V6 to straszny kibel pod względem awaryjności. Silniki zaczynające się na literę B mają poprawione kilka tematów i jeśli taki motorek będzie siedział pod maską to możesz brać to auto, w przeciwnym razie lepiej 1.9 :clap: EDIT : W Passacie jest Torsen i jest to napęd stały, nic się nie dołącza. Jedynie w autach na płycie Golfa zastosowano napęd dołączany i tam teoretycznie jest możliwość odłączenia tyłu poprzez odpięcie Haldex'a, tylko po co ?

Ile razy można powtarzać : akumulatory serii YTX/YTZ itp to nie są żelówki tylko akumulatory bezobsługowe w technologii AGM (pomiędzy płytami jest mata absorbująca elektrolit) !!! W motocyklach jak narazie chyba tylko BMW stosuje akumulatory żelowe (Exide G19), koszt około 450 PLN (u nas) do ponad 600 PLN w ASO za ten sam produkt ;)

IMO jeśli nie chcesz być częstym klientem sklepu z akumulatorami będziesz go musiał doładowywać co 2-3 tygodnie tygodnie nawet pomimo codziennej eksploatacji (chyba że dziennie jeździsz nonstop po kilka godzin). Niestety stałonapięciowy układ ładowania działa tak, że bardzo szybko ładuje całkowicie rozładowany akumulator do pewnego poziomu ale ostatnia faza ładowania trwa dosyć długo. Kup sobie coś w tym stylu : http://www.autokompleks.pl/sklep/pokaz_pro....php?idprod=117 i będziesz miał problem z głowy :wink:

Zawsze jest opcja że będzie ich kilku i to Ty dostaniesz w tubę, do tego zabiorą Ci kluczyki i nie będą musieli babrać się z odpalaniem na krótko ;) Co do Twojego pytania to w ciągu 24h układ pobierze około 0,25Ah czyli Twój oryginalny akumulator rozładuje się do zera w przeciągu 45dni. Proponuję od razu dokupić prostownik, wyprowadzić wtyczkę w wygodnym miejscu i co 2 tygodnie go podładować. Pozdrawiam Piotrek P.S. W nowszych beemkach montowana jest żelówka którą można rozładowywać bezkarnie, w pozostałych sprzętach nie jest już tak różowo :buttrock:

Sprawdziłem - u Ciebie jest łańcuch 532 więc nie zakładałbym jednak VM. Proponuję konwersję na łańcuch 530 i zastosowanie najmocniejszego DID'a 50ZVM2. Ceny zaraz pójdą na priv'a. Tak jak zauważył Nitomen - zmieniaj tylko i wyłącznie z zębatkami. Pozdro

Witam Zwróć uwagę na to żeby był odpowiedni do Twojego motocykla (nie tylko rozmiarem ale przedewszystkim wytrzymałością). Najlepiej kup DID'a ZVM2 lub co najmniej VM (x-ring).

[ciach] Właśnie sprawdziłem jeszcze na SportAttacka'ch i wcześniej wprowadziłem Cię w błąd, powinno być tak jak napisał DariuszL oraz Conti ;) Napisz później jak się jeździ na radialnych gumach - w moim sprzęcie oryginalnie również były diagonalne opony ale zastanawiam się np nad radialną Diablostradą

Niestety producent dał plamę : niektóre fronty są źle oznaczone. Strzałka umieszczona na boku opony pokazuje inny kierunek niż strzałka umieszczona w obszarze bieżnika. IMO załóż je tak żeby strzałka w bieżniku pokazywała właściwy kierunek toczenia. :) P.S. To te Conti z Mynetmoto ?

Wg katalogu do tego rocznika idzie następujący zestaw: łańcuch 108 ogniw zębatka przód 16 zębatka tył 44 Dostępne od ręki, ceny poszły na priv :icon_mrgreen:

Witam Skoro masz prawie najlepszy łańcuch na rynku, polecam Ci zębatki Sunstar'a. Podaj dokładny rocznik motocykla to sprawdzę prawidłową ilość zębów, na 99% będę je miał od ręki :buttrock:

Nie tak dużo więcej- YT7BBS ma 6,5Ah a w pierdopędach są 4 lub 5Ah. :P Na szczęście w DRZ'cie jednak nie można zamienić baterii na inną, pomylił mi się DRZ z Husqą 450 (tam zamiast CTZ7BS można włożyć YTX5BS (takie same wymiary). :bigrazz:

Pewnie panowie w warsztacie opalali go kilka razy "na chwilę" i rozładowali akumulator. O ile dobrze pamiętam w DRZ jest bardzo mała bateria (wielkości skuterowej), oryginalnie siedzi tam akumulator o podwyższonym prądzie rozruchowym (oznaczenie YTZ, CTZ, ETZ itp), być może masz zmieniony na zwykłą bezobsługówkę (oznaczenie YTX) ??

Niestety-właściciele bladego mają z tym nie lada problem. Na rynku praktycznie nie ma wyboru - jeśli producent robi oponę w tym rozmiarze to jest to najczęściej tylko jeden model bieżnika (np w Pirelli tylko Diablo, Metzeler robi już tylko M3) W razie czego mam w magazynie jedną Pirelli Diablo w tym rozmiarze :cool:

Chyba nie masz za dużego doświadczenia w tym temacie, co? Powiem tak - XT600 udało nam się odpalić we trzech ale ile się z tym namordowaliśmy... :wink: Opalenie GSXF'a w porównaniu do XT to pryszcz :icon_mrgreen: EDIT: pisałem na szybko i nie doczytałem dokładnie posta Wiecznego

Da się taniej - aktualnie mam np dwa komplety Meztelerów Sportec M1 120/180 za 850 PLN oraz Rennsporta za 800 PLN, wszystko z 2007 r :icon_biggrin:

Do kolegi "bardziej rozumnego": jak ma jeździć skoro jeszcze nie ma kasku ?? Teraz to jest dopiero żenada... :icon_mrgreen:

Akurat w B6 zębatka jest symetryczna więc to nie to - IMO po prostu któraś z zębatek jest niedokładnie wykonana i dlatego nie są symetryczne. Pozdrawiam