pawelgsxr

skoro cie wywalili widac nie złapałes klimatu jaki panuje na SP. :icon_mrgreen: Do F2 łańcuch 530 i do zebatki tyl 60z 120 ogniw powinno wystarczyc

przy wchodzeniu na bak mozesz sie szyby trzymac i tak jak ktos napisal podkrecic obroty zeby moto np. za mocno nie zwalnialo no i buty raczej jakies adidasy coby sie nie slizgaly

jutro ci wysle fotki, w sumie ta klatka jest prosta do zrobienia,troche rurek 3/4 cala pare kawałków rurki 1/2cala ,wsypujesz piasek do środka zeby ladnie sie gięło troche czasu i gotowe...

Tak jak wyzej :P ewentulanie moge ci podeslac foty mojej klatki zreszta na stuntpoland jest sporo fotek

a nie prosciej zamowic z Larssona bedzie podobna cena

szkoda ze kiepska jakosc filmu ale ogolnie spox! :icon_question:

A ja bym radzil upewnic sie czy na pewno masz orginalne przelozenia

Cieżko trafic olejaka z nie zajechanym silnikiem pozatym jest kaprysne, swiece raz przylejesz i do wyrzucenia i juz wydatek ok 150zl,mialem kilka 750 i 1100 i juz wiecej nie chcę...

Jesli w zawieszeniu masz wszystko ok to moze byc wina opony,brak owiewek ma raczej drugorzedne znaczenie, tez jeżdze 900rr bez owiewek czesto grubo ponad 200 km/h i nie ma shimmy.

z oponami 16 faktycznie jest problem a najszybciej mozna cos na Allegro znalezc

W takim razie bierz worek zlota i zapraszam do mnie do aleksandrowa łódzkiego pokaze ci taki akumulator stoi u mnie na półce po wyjeciu z motoru honda cbr 900 rr .I malo tego jest nadal sprawny a wymontowalem go tylko dlatego ze ktos zapomnial wlozyc korki i elektrolit mi troche zapaskudzil wahacz.Czekam z niecierpliwoscia :icon_exclaim: dokladny adres do mnie na priv moge wyslac

sciagnij najlepiej serwisowke, na wale korbowym znak t musi sie pokryc z miejscem laczenia sie bloku gornego z dolnym,pozatym w r6 nie ma oznaczen na walkach typu EX ,IN serwisowka http://rs72.rapidshare.com/files/37986357/...vice_Manual.zip

A nie mozna wlozyc dobry akumulator i sprawdzic czy odpali? A pozatym nie ktorzy praktykuja naprawe calkiem padnietego akumulatora poprzez zalanie nowym elektrolitem i odwrotne naladowanie i wowczas na klemie minusowej mamy plus a na plusowej minus i jesli sie kupi moto z takim aku to mozna nieco zglupiec....

Tak jak bylo napisane wczesniej jeden zab z przodu mniej z tylu dwa wiecej i roznica bedzie kolosalna,szczegolnie w 600rr...

wedlug katalogu Auto Data wchodzi do kazdej z lag po 509ml.proponuje wylac to co jest i wlac po 500ml i napewno bedzie dobrze.

Na 99% bedzie pasować od AGV TBH i AGV DEMON i szybka tez.A szukac nalezy w Intercars lub Intermotors -to praktycznie ta sama firma i sa głównym przedstawicielem AGV na Polske.

po poludniu poszukam jak by co moj gg.7667554 jak będzie sie nadawac to nic za nią nie chce

załatwiam pozatym wszystko z Larrsona

jak bys chcial to gdzies mam taka troche ułamana

Ja w tygodniu niestety tak pracuje ze nie polatam ,ale w weekend daj znac gdzie ta miejcowka to podjade

Tomek latasz jutro? moze by jakies wspolne wyglupy nagrac jutro i sklecic filmik ?

Ktos sie pytał o stronke z fotkami? :) http://www.fotobike.pl/gallery/index.php?cat=0

co prawda nie jezdze w takim ale po przymiarce stwierdzilem ze jest nie wygodny i kupilem model XR2 ktory aktualnie to GP-pro i taki polecam

na 100% synchronizacja jest potrzebna

Idziesz sobie do sklepu metalowego w ktorym sa materiały do obróbki i tam kupujesz kawalek ertalonu taki jak chcesz na miejscu utną ci 30cm póżniej do tokarza i po sprawie-przynajmniej tak to u mnie wyglada.