pawelgsxr

Ruso,fajny sprzet ja w tamtym roku na Poznaniu latalem ciut starszą gaznikową,ten sprzet daje rade :) na początek dobre opony i koniecznie wyzej podnóżki bo przycierają.

Ja z kolei moge polecic koce które sprowadza moj kolega(też lata na torze Poznan) używam identycznych tylko ze z nadrukiem motogp,http://allegro.pl/koce-grzewcze-120-180-200-zegar-regul-gwar-cena-i4050380120.html W sprzedazy ma tez laptamiery http://allegro.pl/laptimer-baza-tor-gokart-motocykla-czas-okrazen-i4051288722.html Aczkolwiek ja osobiscie, jako totalny amator, używam aplikacji na Smartfona( z androidem)RaceChrono z zewnetrzną anteną GPS.

Mysle ze brak krawężnikow to akurat dobrze,tor widac narazie w fazie testow przez driftowozy wiec i kupa syfu ale sadze ze przed jazdami motocykli to obsługa toru bedzie robic porządek,fajnie ze taki objekt powstał i trzeba miec nadzieje ze bedą często wpuszczać motocykle.

Ile ludzi tyle opini,szukaj zadbaną 929 a bedziesz zadowolny ;).Spalanie na trasie bedzie miała mniejsze niz 600 ktora trzeba redukowac przy wyprzedzaniu a 929 odkrecasz gaz i jedziesz.Mialem i jezdziłem wszystkimi sprzetami jakie tu wymieniono i 929 to jeden z motocykli które najlepiej wspominam.

Czujnik przy klamce sprzegła jest sprawny?

CBF600 lub CBF1000 fajne bezproblemowe motocykle duża dostęponosc czesci zamiennych nowych i używanych,jak rowniez akcesoriów turystycznych typu kufry,wyższe szyby, itp. A jak w sumie na pierwsze moto to bardziej bym polecał CBF 600 ma bardzo łagodną i przyjazną charakterystyke silnika .

Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem SP1 i chce ja podszykowac na tor (Poznan) mam kilka pytan : - jakie przelozenie jest optymalne czy zostawic serie -do laminatow jaki przedni stelaz zastosowac bo chce orginał zdjac zeby w razie gleby nie kumulowac kosztów czy moze wytarczy sam ten stelaz od mocowania baku do lusterek. -moze ktos ma na sprzedaz uzywane laminaty,sety torowe?

Jak jest lekko krzywa tarcza to czuc to na klamce hamulca podczas hamowania,a jak mocno to to tak cofa tłoczek-tłoczki hamulcowe że trzeba podpompować-żadna filozofia.Jak ktoś nadal nie kuma o co w tym chodzi niech odda lepiej moto do mechanika.

Iglice nie maja regulacji ale mozna spróbować zastosować podkładki.

Spokojnie mozna zdjac pokrywe alternatora wystarczy motor parawą kierownicą oprzec o sciane i wyleci pare kropel oleju,ale jak lubisz komplikowac sobie proste sprawy to mozesz spuscic caly olej a nawet wyjac silnik :biggrin:

Zawory do regulacji

Zaspawac i pomalowac od nowa

Opona 190 bedzie ci pewnie obcierala o łancuch...

Przeciez jak lecisz na dlugich to ciebie nie oslepiaja wiec w czym problem? A na serio mnostwo ludzi lata na dlugich i tylko czasem kierowcom tirów to przeszkadza

Tak jak pisałem robilem taki patent w Fazerku 600 i spokojnie sie sruba zmiesciła a byl to motorek bodajze z 2004 roku czyli silnik jak w R6 i z tego co wiem lata do tej pory.

Proponuje nawiercic otwor w wałku nagwintowac i wkrecic srube z podkładka.Tak jest zebatka w hondzie mocowana.Juz taki patent robilem w Fazerze.

Jesli chodzi o ramy to pekaja w nowszych ale od roku 2005 wzwyż,wahacz mozesz spokojnie pospawac w jakims dobrym warsztacie.

Naciskasz klamke i ta wlasnie srube lekko luzujesz zeby zaczeło cieknac nastepnie dokrecasz srube i puszczasz klamke ,powtarzasz ta czynnosc do momentu az bedzie lecial tylko plyn bez powietrza.Podłóż sobie jakis kawałek szmaty pod spod zeby ten plyn co tam wycieknie nie zabrudzil moto.

Najpierw odpowietrza sie pompę a potem zaciski i musi byc dobrze chyba ze jest cos nie tak z zaciskami.

Moze jakis alarm masz zamontowany? Mogł sie popsuc...

Podgrzac jakims palnikiem i nie powinno pęknąć.

Ja w swojej miałem podobnie powodem byla zamulona pompa hamulcowa,rozebrałem,wyczyscilem,złozyłem i jest jest ok.

Chyba zapomniałeś ze żyjemy w Polsce :) tu jest wszystko możliwe....

Zrobic nowe tłumaczenie dowodu bez tego wpisu pani w komunikacji raczej francuskiego nie bedzie znała...

Do lakieru,jak ktos juz wczesniej napisał, Formuła 1 daje naprawde super efekt.Polecam!