pawelgsxr

Ruso,fajny sprzet ja w tamtym roku na Poznaniu latalem ciut starszą gaznikową,ten sprzet daje rade :) na początek dobre opony i koniecznie wyzej podnóżki bo przycierają.

Ja z kolei moge polecic koce które sprowadza moj kolega(też lata na torze Poznan) używam identycznych tylko ze z nadrukiem motogp,http://allegro.pl/koce-grzewcze-120-180-200-zegar-regul-gwar-cena-i4050380120.html W sprzedazy ma tez laptamiery http://allegro.pl/laptimer-baza-tor-gokart-motocykla-czas-okrazen-i4051288722.html Aczkolwiek ja osobiscie, jako totalny amator, używam aplikacji na Smartfona( z androidem)RaceChrono z zewnetrzną anteną GPS.

Mysle ze brak krawężnikow to akurat dobrze,tor widac narazie w fazie testow przez driftowozy wiec i kupa syfu ale sadze ze przed jazdami motocykli to obsługa toru bedzie robic porządek,fajnie ze taki objekt powstał i trzeba miec nadzieje ze bedą często wpuszczać motocykle.

Ile ludzi tyle opini,szukaj zadbaną 929 a bedziesz zadowolny ;).Spalanie na trasie bedzie miała mniejsze niz 600 ktora trzeba redukowac przy wyprzedzaniu a 929 odkrecasz gaz i jedziesz.Mialem i jezdziłem wszystkimi sprzetami jakie tu wymieniono i 929 to jeden z motocykli które najlepiej wspominam.

Czujnik przy klamce sprzegła jest sprawny?

CBF600 lub CBF1000 fajne bezproblemowe motocykle duża dostęponosc czesci zamiennych nowych i używanych,jak rowniez akcesoriów turystycznych typu kufry,wyższe szyby, itp. A jak w sumie na pierwsze moto to bardziej bym polecał CBF 600 ma bardzo łagodną i przyjazną charakterystyke silnika .

Od niedawna jestem szczesliwym posiadaczem SP1 i chce ja podszykowac na tor (Poznan) mam kilka pytan : - jakie przelozenie jest optymalne czy zostawic serie -do laminatow jaki przedni stelaz zastosowac bo chce orginał zdjac zeby w razie gleby nie kumulowac kosztów czy moze wytarczy sam ten stelaz od mocowania baku do lusterek. -moze ktos ma na sprzedaz uzywane laminaty,sety torowe?

Jak jest lekko krzywa tarcza to czuc to na klamce hamulca podczas hamowania,a jak mocno to to tak cofa tłoczek-tłoczki hamulcowe że trzeba podpompować-żadna filozofia.Jak ktoś nadal nie kuma o co w tym chodzi niech odda lepiej moto do mechanika.

Iglice nie maja regulacji ale mozna spróbować zastosować podkładki.

Spokojnie mozna zdjac pokrywe alternatora wystarczy motor parawą kierownicą oprzec o sciane i wyleci pare kropel oleju,ale jak lubisz komplikowac sobie proste sprawy to mozesz spuscic caly olej a nawet wyjac silnik :biggrin:

Zawory do regulacji

Zaspawac i pomalowac od nowa

Opona 190 bedzie ci pewnie obcierala o łancuch...

Przeciez jak lecisz na dlugich to ciebie nie oslepiaja wiec w czym problem? A na serio mnostwo ludzi lata na dlugich i tylko czasem kierowcom tirów to przeszkadza

Tak jak pisałem robilem taki patent w Fazerku 600 i spokojnie sie sruba zmiesciła a byl to motorek bodajze z 2004 roku czyli silnik jak w R6 i z tego co wiem lata do tej pory.