Piasek80

Dwie przesłanki: pierwsza to przebieg - poniżej 6 tys km, druga to wiek - poniżej 6m-cy od daty I rejestracji w kraju z którego pojazd sprowadzasz. Przebiegu nie przeskoczysz ale może wiek ? To jest jedna z sytuacji w których zostaniesz obarczony podwójnym podatkiem VAT bo tak stanowią przepisy dot. WNP ale... - kupując pojazd we Włoszech zaznaczasz że idzie on na export do kraju UE. Sprzedający wówczas winien wystawić ci dokument sprzedaży opiewający na kwotę NETTO za pojazd ale jeżeli "nie jesteś firmą" no to raczej tego nie zrobi. - w Polsce płacisz VAT i jeżeli we Włoszech też go zapłaciłeś (bo albo nie powiedziałeś sprzedającemu albo ten nie wiedział jak to zrobić) a następnie z dokumentem potwierdzającym zapłacenie drugi raz VAT w PL występujesz do sprzedającego o zwrot "włoskiego" VAT`u. - nie wiem jak to się ma w przyp. nabycia pojazdu od osoby prywatnej która przecież ci faktury VAT nie wystawi... Najlepiej dopytaj w swoim US co i jak masz zrobić "zawczasu" żebyś potem nie walczył pół roku z dokumentami

Zrozumieją jak przyjdzie zapłacić z kilka tys rocznie za posiadanie motocykla. Chociaż bardziej obstawiam że stwierdzą że to w sumie dobrze bo na co im to, i tak mało co jeździli...

Znowu polityka... zielony ład został spłycony medialnie do problemu rolnictwa czym uzyskujemy efekt nagonki społecznej na jedną (skądinąd najbardziej roszczeniową) grupę. Nieliczni ogarniają że swoimi przepisami zielony ład obejmować będzie każdą bez wyjątku dziedzinę życia każdego mieszkańca ue. Bezpośrednio. To są wytyczne dot. każdej gałęzi bez wyjątku. Przemysłu, handlu, motoryzacji, lotnictwa, turystyki, transportu, budownictwa, mieszkalnictwa czy nawet przydomowych ogródków. Łatwo się krytykuje dzisiaj chłopa co wyjechał blokować drogę, ale jak za 5 lat jak dostaniesz ze 3 dychy rocznie podatku emisyjnego za chałupę (która jeszcze dzisiaj 10 lat nie ma od postawienia) i albo rób termomodernizację za 100 tys to będziesz miał na 3 lata "spokój" albo płać 3 dychy rocznie i co rok drożej... (mimo że jeszcze zostało ci pół bańki kredytu do spłaty) to największym "fanom ue" faje zmiękną. W Holandii już weszły przepisy że kupując stary dom masz 5 lat na przystosowanie go do obowiązujących DZISIAJ standardów energetycznych - w przeciwnym razie 200 tys euro kary. Dzisiaj mamy grupę "indyków" co 3 lata temu kupili mieszkanie (albo trzy) i dzisiaj zacierają rączki bo zarobili 100%. Za następne 5 lat aby je sprzedać będą musieli cały ten "zysk" utopić w termomodernizację albo sprzedadzą dużo poniżej rynkowej bo nowy nabywca i tak będzie musiał ponieść te koszty. Tak będzie z każdym który dzisiaj ma to wszystko w d... "bo on dobrze zarabia i jego jedyne zmartwienie to gdzie w tym roku na wakacje polecą"... otóż ku**a nigdzie bo nie będziesz miał za co bo robił będziesz głównie na coraz wyższe rachunki za wszystko... a nawet jak ci jakimś cudem i tak zostanie - to będzie to 5x droższe niż dzisiaj bo do kosztów biletów lotniczych, hotelu i wynajmu elektryka dojdzie jeszcze zajebista opłata bilansująca wyemitowane CO2. Bo przecież nic tak dobrze nie oczyszcza atmosfery jak srogi przelew z twojego konta. Jedyna nadzieja że na następne 10 lat to wszystko pier...nie i wrócimy (do lat `90tych) zdając sobie sprawę że zmarnowaliśmy 40 lat, dorobek całego pokolenia zatem spokojnie możemy zaczynać od nowa się dorabiać. Tylko ile razy ku**a można zaczynać od zera...

Kolejny przykład https://spidersweb.pl/autoblog/ubezpieczyciel-styl-jazdy-badanie/

raczej tak. Nic nie piszesz jaki masz moto ale oleje w moto poza układem korbowo-tłokowym smarują również skrzynię biegów a tam dużo więcej elementów trących się wzajemnie. Starczy raz czy dwa niechlujnie zapięty bieg z jakimś zgrzytem i już znajdziesz opiłki w oleju bo po zębach dostał. Gorzej jak tych opiłków jest bardzo dużo lub jak to ma nieraz miejsce w sprzętach ogrodowych gdzie spuszczany z silnika olej jest aż szary od ilości "towaru" w nim...

Jeżeli w tym czasie nie paliłeś kapora to raczej ciężko w obecnych temperaturach przegrzać silnik pracujący na jałowych obrotach. Na moje przyczyna Twoich problemów z moto tkwi gdzie indziej.

Podpisuje się pod powyższym. Chinol będzie lepszym wyborem pod każdym względem. A jak "w oczy razi" no to https://www.sklepasmoto.pl/pl/p/Naklejki-HONDA%2C-Braking%2C-dunlop-logo/849 i masz co sobie zamarzysz 😉

Od `20tego bodajże już jest obowiązkowa telemetria w pojazdach. Powolutku, pomalutku, małymi kroczkami... przyszłość tych po nas rysuje się bardzo ciekawie. Możemy być z siebie dumni jaki to zdrowy i bezpieczny świat zostawimy po sobie

z drugiej dasz zarobić zwykłym szarym "Ivanom" którzy nic wspólnego z polityką ich państwa mieć nie chcą... chcą tylko móc za coś przeżyć te kolejnych parę dni. Ale masz rację...

Dzisiaj w tamte rejony motorem... 🙂 A za jakie 4m-ce jakby ruszał sytuacja może już stać na głowie albo zupełnie odwrotnie. Albo będą płoty, zasieki i barykady lub totalnie zamknięta granica jak to miało miejsce do 14 grudnia albo... granica z Rosją będzie w Medyce...

Zapewne największa przeprawa to będzie urzędologia niezbędna na granicy (konsulaty, testy na c19, wiza, tłumaczenia, pozwolenia na wjazd itp) ale i później... jeszcze większym może być powrót i przekroczenie granicy nazat. Już ze względu na bardzo lodowate ostatnio stosunki między naszymi krajami mogą być spore nieprzyjemności w kontaktach z tamtejszymi służbami. Im dalej od cywilizacji tym lepiej i normalniej - tam zawsze tak było ale zanim tam dotrzesz... Informacji praktycznych szukałbym na forach 4x4 bo tam są ludzie/firmy co zawodowo trudniły się organizacją wypraw w tamte kierunki i jedynie oni mogą być na bieżąco co do sposobów przedostania się tam. Przedostania i powrotu.

A czy te skrzynie mają możliwość "zblokowania" biegu ręcznie np na pierwszym aby się na pełnej ... wyciągnąć z jakiego błocka np ?

Za 2023 do listopada Policja wystawiła mandatów karnych za 1,1mld zł Za cały 2022 było to "zaledwie" 700 mln z hakiem Jak widać za 2024 planują zwiększyć przychody względem `23-go. A mówimy tylko o Policji. Cyrki to się zaczną przy ruszającej właśnie inwentaryzacji CEPIKU jak się posypią administracyjne. Przecież oni tylko po to to organizują. Bo chyba nikt nie myśli że aby wreszcie zrobić porządek z martwymi duszami.

Zacznij od szukania gotowców bo pewnie trochę tego jest od podobnych do ciebie co zaczęli, i ... albo polegli albo zwyczajnie czasu w życiu zabrakło. Poszukaj gotowych moto bez papierów - bo przecież na to co zrobisz papierów też mieć nie będziesz.

Z koleżanką będzie "jeździł" inaczej 😉

Nie no, w tym budżecie z papierami to jedynie jakiś umarlak do samodzielnej reanimacji. Bądźmy realistami: w takim budżecie to chodzą dzisiaj średniego stanu 20-letnie rowery holenderskie a nie motocykle. Ew. to https://www.olx.pl/d/oferta/motorower-piaggio-vespa-CID5-IDXYw6D.html?reason=ip|cf u nas latem listonosz takim jeździ. Śmiszne to takie nawet fajne.

Właśnie dodałem temat do obserwowanych 🙂

No głupio to nie wygląda. Zwłaszcza 2ga fota od dołu jakby już tam tłumik był górą to na szybko nie wyłapie że to fejk.

Specol jeszcze mi gdzieś mignął ale Lotosa to pierwsze w życiu na oczy widzę. Ja nie wiem, takie koncerny a zero jakiejś kampanii reklamowej, chociaż po forach by zarzucili banerki. Dla nich to jakieś grosze, dziennie pewnie tyle na mineralną wydają coby miesiąc powisiał banerek że Lotos ma oleje do moto.

Moim zamiarem absolutnie nie było nikogo obrażać. Po prostu od lat staram się zmieniać te stereotypy o tym że co polskie to szajs. W materii (nie tylko) olejów na prawdę nie mamy się czego wstydzić. Może nie produkujemy smarów do F-16 ale... no F-16 też nie produkowaliśmy. Robimy dobre filtry, dobre opony, dobre akumulatory tylko niestety dalej pokutuje ten post-komunistyczny mit przez który aby to sprzedać musi się nazywać AQU bo jak się będzie nazywać Autopart Mielec albo inny ZAP Piastów to już połowa woli "bosza a druga wartę" Ja akurat z tych co patrzę na Made in ... i jeżeli mam wybór to w większości wybieram polskie czy to oleje, filtry, opony czy klocki czy zwykły jogurt. Nauczmy się doceniać swoje

rynek ASB do niedawna w naszym kraju nie istniał zatem nie dziwota że polscy producenci nie oferowali za wiele do smarowania napędów tego rodzaju. A ci co mieli wychodzili jak zawsze z przekonania "działa to nie ruszać bo ktoś tam wymienił i mu skrzynia przestała działać"... Przemysł, automatyzacja, maszyny budowlane itp, wszystko zazwyczaj przychodzi ze swoim serwisem tak gwarancyjnym jak i po-gwarancyjnym. Ciężko zmienić nawyki. Wiesz jaki jest "cieżki" chłop co mu serwis "fuszem" zalewał traktor żeby go po paru latach przekonać że polski JASOL ma te same parametry a jest 30% tańszy na tym samym opakowaniu ? Klepki pod pokrywą nie dopuszczają myśli że to coś za co przepłacał 200zł na 20L opakowaniu to nie jest płynne złoto a olej taki sam jak ten nasz Polski a często nasz polski miał jeszcze lepsze parametry czy normy kosztując przy tym 400 zamiast 650zł. Najlepszym przykładem jest tutaj branża moto i odwieczne bicie piany nt. wyższości "edża" nad Lotosem "bo on widział test na jutubie"

Ja parę razy w roku przejeżdżam przez Nową Wieś Wielką gdzie jest duża naftobaza. Przecież tam stoi w kolejce każdy brand paliwowy jaki istnieje w tym kraju.

KS ... prezentujesz typowe poglądy/postrzeganie polonii z USA która wyjechała stąd w `80tych albo jeszcze wcześniej i na tym etapie tkwią do dzisiaj w przekonaniu że u nas dalej skansen i słońce motykami przepychają bo oni taką Polskę opuszczali i taką pamiętają. Dzisiejsze polskie oleje na prawdę nie odbiegają od obecnych standardów olejowych świata i nie mamy czego się wstydzić nawet lejąc takie marki jak Lotos czy Orlen. A mamy na prawdę dobre marki olejowe jak RevLine czy Specol.

Wejdź w ogłoszeniaki, poszukaj małych enduro i crossów w okolicy najdalej 50km od siebie. Małych w sensie nie większych niż 250cm3 pojemności. Podjedź, przymierz się, zobacz jak się na tym czujesz bo crossy to wysokie kozy i na pierwsze motocyklowe "kroki" raczej kiepski wybór przez brak pewnego podparcia nogami. Budżet zbij ze 2 tysie w dół bo moto to jedno ale strój na niego - zwłaszcza do crossa - to nie tylko kask ale i dobre buty i rękawice bo gleby są naturalnie wpisane w użytkowanie takiego motocykla. Na początek stykną używki. I tyle.