Ranking

Tam chyba jest ten sam motor co w BMW F800S? Tylko inne przeniesienie napędu? Z gościem na F800S zjeździłem pół Europy, to naprawdę świetny motocykl i chętnie bym widział taki w swoim garażu. Ww. kolega ma to BMW od nowości, kupił w 2009r, teraz będzie miał nalatane coś koło 130 000 km i tam się nie ma do czego przyczepić, moc trzyma, ładnie pracuje.

Witam. Zamierzam kupić Transalpa XL650, moje pierwsze moto wyprawowe. Męczy mnie jednak świadomość powszechnie spotykanych na necie filmów z wypadkami z powodu wymuszeń pierwszeństwa na niezauważonym motocykliście (niektóre z konsekwencjami kalectwa lub śmierci). Jak wyczytałem ma to medyczne wytłumaczenie w niskiej jakości widzenia peryferyjnego oka kierowcy, w którym małego pojazdu można nie dostrzec i oczywiście w nieuwadze rozkojarzonych kierowców też. Pytanie, co można zrobić dla zwiększenia swojej zauważalności. Jako rowerzysta, który dużo przejeździł kilometrów wiem, że w nocy jadąc ścieżką wzdłuż ulicy pełnej świateł samochodów i latarni, widzę rowerzystę jadącego z przeciwka z zapalonym ciągłym światłem czasem dopiero ze 100 metrów. Kiedy rowerzysta ma zapalone światło migające, to zauważam go na kilometr. Migające/pulsujące światło po prostu przyciąga wzrok bez względu na to czy jest dzień, czy noc. Nawet gdy zauważone "kątem oka". Wiem, zaraz napiszecie, że przepisy jasno określają jakie światła można mieć i że pulsujące odpada. Kiedyś kodeks drogowy też nie zezwalał na mrygałki rowerzystom, ale chyba jesteśmy zgodni, że podnoszą ich bezpieczeństwo i kodeks został dostosowany do kwestii migających rowerów. Wiem też, że niektórzy motocykliści jeżdżą w dzień na światłach długi aby ich lepiej widzieć, choć to też niezgodne z przepisami. W kwestii zdrowia i życia wolę analizować zdrowy rozsądek, niż przepisy. Podsumowując jestem bardzo ciekaw, czy ktoś z Was próbował takiego rozwiązania na moto i z jakim skutkiem. Mam na myśli czasowe pulsowanie (na przycisku). Pozdrawiam Tomas231

odłącz sobie dostęp do neta a jeśli masz silną wolę to tylko nie oglądaj takich filmów

Panie, R6 na pierwsze moto to taka trochę lipa. Porządny gość zaczyna od R1.

Wszystkie filtry oraz świece to podstawowa podstawa, oczywista oczywistość do wymiany zaraz po zakupie a potem regularnie wg zaleceń producenta 😉 To samo z przewodami i fajkami - zamknij się w ciemnym garażu, weź psiukacza z wodą i na pracującym silniku psiknij na fajki oraz przewody aż do cewki. Iskra nie powinna nigdzie na zewnątrz przeskakiwać.