Winklowanie.

[Buber]

Oho, wygląda na to ze mi się fuksło z lokalizacją... :)

Winkli to ci u nas dostatek - dużych, małych, polskich, czeskich.... Ale ja za dużo nie mogę bo i moto stare i amorów z tyłu już nie ma...

Ale za to jakie widoki!!!

Jakby co to zapraszam w Karkonosze - służę info gdzie co i jak :)

[qurim]

Kurka jak Wy to robicie? Komplet z tamtego sezonu miałem "zamknięty" a nigdy (poza rondem, na którym asfalt był wypukły od wysepki) nie przytarłem podnóżkiem. Dodatkowo zawsze jeżdżę z pasażerem i tył bardziej siedzi niż solo. Za to centralkę mam ostro przytartą... Czy konstrukcja GS`a jest taka czy to jakiś ewenement?

Pozdro

 

Wierz mi że GS500 potrafi czynić cuda. Latałem baaardzo dużo GSą na kurierce i wydaje mi się ze doprowadziłem ją do maximum możliwości - szorowane podnóżki, centralka, boczna stópka tez bo wisiała dość luźno itd. W GS500 dobre jest to że w nawet ostrym złożeniu możesz śmiało kręcić gaz prawie do odcięcia bez obawy o utratę przyczepności. A jeśli uda się straici przyczepność na tyle to świetna zabawa jest. Mnie to się udawało tylko na mokrej nawierzchni , wychodził wtedy fajny power-slide. Na suchym brakuje mocy aby zerwać grip więc spoks. Chyba ze masz czerstwe opony. GS500 to moto najłatwiej prowadzące się moto jakie znam w swoim życiu.

 

Widzę że masz nowszą GS z klasyczną kierownicą co może utrudniać zabawę. Ja miałem starszą z pseudo-sportową kierą (a`la clip-on) i było git.

Tak więc dochodząc do sedna sprawy - twoja GS potrafi więcej niż Ty. oczywiście nie napalaj się tym co pisałem bo możesz zrobić sobie krzywdę. Z czasem wyczujesz sprzęt i dasz radę ostro cisnąć tą GS`ą.

Ja w sumie tęsknie za Gieesiną bardzo bo miły motorek był. Teraz mam GSX 600F 'jajko" do jazdy prywatnej i już w 3 dzień jazdy (w sumie ok.200 mil) zacząłem przycierać buty na rondzie w Londynie więc 120 tys km na GS500 w ciągu roku czegoś mnie nauczyło.

[Vatzeque]

Po wypowiedzi qurima widać, że umiejętności zdobedziemy po nawinięciu wieeelu kilometrów.

A jakże pięknie będzie to wyglądać, gdy GS objeżdża niedoświadczonego kierowcę na R6 w zakrętach. Satysfakcja gwarantowana :)

[hubert_afri]

Dobrze że nie muszę się przejmować czy droga jest dziurawa czy nie ... Afryka przejdzie przez wszystko :) Przetestowałem to dokładnie w górach w Serbii i Czarnogóry. Miejscami dziury jak jasna cholera, łaty, frezowany asfalt - można się kłaść w zakręt bez obawy :biggrin:

 

Tak się tylko pochwalić chciałem :biggrin:

[foks]

Duża pętla bieszczadzka zapewnia wiele fajnych winkli, szkoda tylko, że nie zawsze asfalt pierwsza klasa no i dużo syfu na drodze może leżeć po deszczach...

[cabaniero]

Tak wygląda raj http://pl.youtube.com/watch?v=uuZ-noJGThM&...feature=related

[hubert_afri]

Jeśli chodzi o raj to mają go chłopaki z Serbii z miejscowości Novi Sad. Kierując się od Nowego Sadu na południe mamy piękny podjazd pod górę, który w pewnym momencie rozdziela się na dwie nitki i mamy do dyspozycji dla siebie dwa pasy ruchu w jednym kierunku bez obawy że coś z naprzeciwka nam wyskoczy :D

 

A tak to wygląda z lotu ptaka :

 

http://mapy.google.pl/maps?f=q&hl=pl&geoco...041242&t=h&z=15

[PrzemekB]

W GS500 dobre jest to że w nawet ostrym złożeniu możesz śmiało kręcić gaz prawie do odcięcia

Od czasu do czasu zdarzy mi się wejść na czerwone pole ale nigdy nie było odcięcia. GS ma coś takiego jak odcięcie?

Tak więc dochodząc do sedna sprawy - twoja GS potrafi więcej niż Ty.

Nie zaprzeczę. Ale myślę, że może mieć na to wpływ fakt, że zawsze śmigam z plecakiem. Nigdy nie byłem na dobrych winklach solo- być może wtedy bym coś poobdzierał. Najciekawsze jest to, że nóżki nietknięte a plastikowe owiewki po bokach u dołu wytarte o asfalt :P Tak też potrafisz? :wink:

Pozdro

[tmi]

Jak się dorobię i wykombinuję jak przetransportować tam swój motocykl lub znajdę sposób na wypożyczenie tam motocykla to odżałuję wszystko i przez min. 2 tygodnie nie będzie nic innego jak śmiganie po serpentynach w poziomie, z góry na dół i z dołu na górę:

http://pl.youtube.com/watch?v=AnBMv6Jmjqc

(3 dni w samochodzie i 1000 km, frajda nie do opisania, a co dopiero na motocyklu)

[Unix]

ja tez najbardziej lubie zakrety

a oto moja wydumka :bigrazz: . Trasa prawie jak Tale of the Dragon (Deals Gap) w USA... lecz nieco blizej , a dokladnie Ojcow - Pieskowa Skala. Ogonek smoka ale wawelskiego :banghead: Kilka minut frajdy i scierania butow :)

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=iFMvvm819C4

 

no i pyrczenie sprzeta.

 

 

ps/ momentami na filmach obraz sie nieco rozmywa - to najczesciej kiedy schodze z obrotow i silnik lapie wibracje charakterystyczne dla silnikow HD.

Edytowane 11 Czerwca 2008 przez Unix

[foks]

Byłem w tych rejonach 2 tygodnie temu i mimo dobrego asfaltu i dobrych winkli to jednak nie przytrę kolanem na ślepych zakrętach... Dodatkowo tłum turystów przeszkadzał w komfortowej jeździe. Fajne miejsce ale trzeba by zamknąć dla ruchu aby dobrze pozapierd@*^!ć albo tam mieszkać i się nie bać :buttrock:

 

W pogoni za dobrymi winklami już niedługo będziemy testować te przełęcze:

http://www.paloaltobicycles.com/jobst_jpegs/s67A.jpg

http://img413.imageshack.us/img413/7825/img24003fl.jpg

http://www.georgeledger.co.uk/images/travel/St%20Gothard.jpg

 

:buttrock:

[Unix]

niestety zeby poz@*&$ac trzeba by zamknac kazda droge publiczna dla ruchu... ale w granicach rozsadku sie da.. wcale nie trzeba jechac szybko zeby przytrzec podnozkami. Ja znam ta trase na pamiec, wiec wiem gdzie nalezy ostrozniej smigac, bo czasami na slepym zakrecie mozna spotkac puszke po niewlasciwej stronie drogi. Tak czy inaczej nie ma sie co oszukiwac takie smiganie po publicznych drogach to ryzyko. Jesli chodzi o turystow to faktycznie w weekend jest ich mnostwo, ale w dni robocze jest spokoj.

Edytowane 11 Czerwca 2008 przez Unix

[mati_mot]

W bieszczadach ostatnio odwalili nówkę asfalcik na dolotówkach i samych serpentynach...Tylko że jest tak jak pisze Unix. Ty mozesz swoim pasem jechać, ale ktoś lecący za szybko na dół wbija sie na lewy pas. Dodatkowo można spotkać mastodonty w postaci autokarów, a zbyt szeroko tam nie jest.

[koniaczek]

Byłem w tych rejonach 2 tygodnie temu i mimo dobrego asfaltu i dobrych winkli to jednak nie przytrę kolanem na ślepych zakrętach... Dodatkowo tłum turystów przeszkadzał w komfortowej jeździe. Fajne miejsce ale trzeba by zamknąć dla ruchu aby dobrze pozapierd@*^!ć albo tam mieszkać i się nie bać :crossy:

 

W pogoni za dobrymi winklami już niedługo będziemy testować te przełęcze:

http://www.paloaltobicycles.com/jobst_jpegs/s67A.jpg

http://img413.imageshack.us/img413/7825/img24003fl.jpg

http://www.georgeledger.co.uk/images/travel/St%20Gothard.jpg

 

:wink:

 

Hehe to wyglada jak moje zdjecia z wakacji :buttrock: opone mialem w tym kształcie po powrocie do Polski: \_/ na dole plaska i bez bieznika od autostrad na bokach tez płaska i bez bieznika od winkli. Tył pozamykalem dokumentnie :buttrock:

 

Teraz domykam przód ( brakuje po 1mm) na tej drodze: KLIK

 

Trasa (autostrada) po Alpach juz mnie nie kreci...

Edytowane 11 Czerwca 2008 przez koniaczek

[Vatzeque]

Może ktoś poda jakieś miłe skręty i asfalty w beskidach, żywcu?