Smarowanie linki sprzęgła.

[Pawik]

Witam

Chcialbym sobie przesmarować linke sprzęgła w swoim klxie (zaczęło troche cięzej chodzic )

 

Czym to zrobić ? Potrzebuje jakies specjalistyczne narzędzie?

Jaki smar?

A moze wystarczy tylko WD-40?

[Lysy5g1]

Olej silnikowy+strzykawka, to wszystko.

Ew. możesz założyć przy pomocy taśmy klejącej lejek na jednym końcu linki, a drugi zwiesić swobodnie. Wtedy napełniasz lejek i czekasz aż zacznie kapać z zwieszonego końca.

[Pawik]

Spróbuje . dzieki za rade.

[thefex]

ja używam mixol + benzyna (1:1) i strzykawkę

[rajdowiec]

no i dobrze by było aby drugim koncem oelj wypłynął wtedy cała linka jest nasmarowana ,a jak bardziej jest zapieczona o kłade w rope :P

[dark_rider]

Witam

 

A moze wystarczy tylko WD-40?

 

Tym tylko narobisz sobie problemu...

 

Olej silnikowy+strzykawka, to wszystko.

Ew. możesz założyć przy pomocy taśmy klejącej lejek na jednym końcu linki, a drugi zwiesić swobodnie. Wtedy napełniasz lejek i czekasz aż zacznie kapać z zwieszonego końca.

 

 

Kto chociazby raz probowal tego sposobu ten wie, ze miedzy linka a pancerzem jest tak malo miejsca, ze nie idzie tam wtoczyc zbyt wiele oleju...

 

Polecam jakies spam w spayu. Osobiscie korzystam z probuktu Militec'a- polecam.

[rajdowiec]

niektóre linki jeszcze mają tak jaby plastikowy kołnierz który dodatkowo zabezpiecza przed dostawaniem sie brudu do pancerza i w takiej jeszcze ciezej wpuscic olej :P

[Pawik]

Strzykawka moze sama nie wejdzie pomiedzy pancerz a linke. ale Strzykawka z igłą juz predzej ... Jutro spróbuje.

[qurim]

No ta. Pewnie ze z igłą. Tylko przez cienką igłe gesty olej nie przejdzie tak łatwo więc musisz rozcieńczyć. Ogólnie to wiele łątwiej to robić jak masz taki specjalny przyrząd do smarowania linek - wkładasz końcówce linki w to, zaciskasz a przez boczny otwór podłączasz słomkę od spray`u do smarowania i psikach bezposrednio w linkę. Chwilka i zrobione.

 

A WD40 odradzam. Dobre jest jak prowizorka, ale nie na dłuższą metę. WD40 ma właściwości myjące i czyści resztki smaru i szybko osusza wnętrze linki. Dodaj do tego jazdę w deszczu i po kilku dniach linka się zaciera.

[Nitomen]

a ja mam pytanko , czy konczaca sie linkas sprzegla ( pekaja wlokna) moze powodowac ze sama linka sie wyciaga ? bo musialem ostatnio ze 2 razy podciagnac linke o pare obrotow w uchwycie dzwigni sprzegla .

[PiotrekRR]

a ja mam pytanko , czy konczaca sie linkas sprzegla ( pekaja wlokna) moze powodowac ze sama linka sie wyciaga ? bo musialem ostatnio ze 2 razy podciagnac linke o pare obrotow w uchwycie dzwigni sprzegla .

 

Logicznie rozumujac, kazdy material sie w jakims stopniu rozciaga, wiec te obrywajace sie wlokna to te, ktore sa krotsze od wyciagajacej sie linki :)

[Piotr Dudek]

Opisywane przez Was techniki smarowania linek skończyły się wraz z epoką Junaka.

Linek w japońcach się nie smaruje - je się wymienia !!!

Wewnątrz linek japońców jest koszulka teflonowa nie znosząca żadnego smarowidła poza szmalcem którym możemy posmarować z zewnątrz linkę i rzucić psu do zabawy.

[Breżniew]

Opisywane przez Was techniki smarowania linek skończyły się wraz z epoką Junaka.

Linek w japońcach się nie smaruje - je się wymienia !!!

Wewnątrz linek japońców jest koszulka teflonowa nie znosząca żadnego smarowidła poza szmalcem którym możemy posmarować z zewnątrz linkę i rzucić psu do zabawy.

 

Wszystko dobrze jeśli linka jest oryginalna . W przypadku akcesoryjnej bywa różnie. Olej na pewno jej nie zaszkodzi a kto smaruje ten jedzie. :)

[Piotr Dudek]

Akcesoryjne firmy TSK też mają teflon no chyba że z Fabryki Linek Rożnych Pcim.

[Barnaby]

ciekawe rzeczy piszesz.... to widać wszystkie moje motocykle były wyprodukowane przed junakiem, bo w każdym od nich manualu jest napisane, żeby linki smarować olejem.

Edytowane 26 Maja 2008 przez Barnaby