Jazda po znakach poziomych

[maciek-r6]

Ten lepik na środku drogi jest strasznie śliski, a najgorsze, że jeszcze w większości wypadków wypukły. Ja kiedyś jadąc w deszczu przez las ok 110km/h chciałem ominąć babke na rowerze i przejechałm przez tą smołe, a jak chciałem wrócić na swój pas to przód przejechał a tył został i zaczą sie ślizgać. Do dziś nie wiem jak ja to wyprowadziłem bo kierą kontre zrobiłem do ogranicznika i nadal było mało. Od tamtego czasu staram sie na to w ogóle nie najeżdżać.

 

A o malowidłach na drodze to nawet nie będe sie wypowiadał bo raczej każdy wie jak jest, na nogach można sobie krzywde zrobić ja sie idzie po przejściu w deszcz, a co dopiero na moto.

 

Pozdr

Edytowane 18 Maja 2008 przez maciek-r6

[adrian44]

noo niestety te znaki są by były lepiej widoczne czyli dla bezpieczeństwa, jak widac nie dla wszystkich sa bezpieczne. U nas jest taki wielka znak na drodze "ograniczenie predkosci do 30" (przed ostrym zakretem) No w deszczu jest b slizgo

[Marcin1sport]

A na suchej nawierzchni ten lepik i łaty łączące asfalt też są śliskie, czy dużo mniej, też mocno trzeba wtedy uważać?

[gizmucik]

A na suchej nawierzchni ten lepik i łaty łączące asfalt też są śliskie, czy dużo mniej, też mocno trzeba wtedy uważać?

 

Z tym lepikiem to jest tak, że im bardziej rozgrzany lub morky to tym bardziej sliski.

Jest mokry jest śliski wiadomo, jest rozgrzany to się łuszczy i jest chyba jeszcze bardziej sliski. :)

[qurim]

To znaczy mógłbyś powiedziec cos wiecej o tych pasach jakie to sa te bezpieczniejsze.

Czy to chodzi może o takie jakby wypukłe, taka jakby wartwa położona na asfalt?

 

Taa. To chodzi i te wypukłe linie. To jest gruba warstwa specjalnej farby ktora jest robiona na baize jakiejś gumy. W UK są tylko takie pasy - na mokrych można hamować i będzie prawie tak dobrze jak mokry asfalt ale i tak nie ufajcie tym liniom. A one są wypukłe bo to inna technologia nakładania jest. W UK wylewają sporą warstwę tego badziewia z gorącego kotła który jest na ciężarówce i czekają aż zaschnie. A żeby usuniąc później te linie to wypalają je mega-wielki palnikiem gazowy, po liniach zostają wgłębienia kilka mm głebokie bo asfalt wypala się razem z farbą. Ale jest jedna lipa z tymi "wysokimi" znakami - przednie koło motocykla podąża za nimi, szczególnie gdy masz złe cisnienie w oponach albo zyżyte gumy więcej niż połowe to zaczyna się siłowanie z kierownicą na tym. Przy wyższych prędkościach jest OK ale przy jeździe miejskiej czy podczas filtrowania przez korek nieraz moto mi jechało w inną stronę niż chciałem własnie przez te linie.

 

Ale najgorsze to są kocie oczka starego typu na autostradach - wielka (ok.8-15cm) metalowa klamara która wystaj ponad jezdnię. Podczas zmaniy pasa ruchu na mokry trzeba uważać bo stal jest śliska jak lód gsdy mokra. Nieraz mialem pełne gacie gdy szarpnęło motocyklem przy 140km jak zmieniałem pas. Nauczyłem się przeskakiwać między tymi oczkami ale trzea się skupić na linii i zdecydować keidy przeskoczyć a to niełatwe gdy jest mega wielki ruch na autostradzie i debile w samochodach wyprzedzają z każdej strony.

[Patriko]

Jedną z mocih największych schiz jest omijanie wszelkiej maści znaków poziomych. Jeszcze się nie wyglebiłem z ich powodu i mam nadzieję, że nigdy do tego nie dojdzie, ale miałem kilka dni temu akcję przy gwałtownym przyspieszaniu na wyjściu z winkla, tylne koło załapało "pas" i przez chwilę zrobiło mi się strasznie goooorąco...

 

Ogólnie to nic dobrego i tak jak ktoś napisał wcześniej - UNIKAĆ JAK OGNIA :icon_exclaim:

[Maestro]

trafiły mi się różne "malowanki", lepiej je unikać... niektóre są tak wredne, że gdy są nawet suche, to się jeździ jak po lodzie...

 

jak wyżej w postach UNIKAĆ

 

P.S. przy poślizgu bocznym koła, system ABS na niewiele zdaje

[Fatemen]

Przychylam się do wypowiedzi kolegów, unikać !!

 

Np. hamujesz na asfalcie, koło pełza , gdy napotka trochę bardziej śliską powierzchnię - w tym wypadku białą farbę od razu uśliźnie się i ...... wiadomo. Analogicznie przy przyśpieszaniu. Wprowadzając nawyk omijania tego badziewia, w sytuacjach extremalnych zrobimy to odruchowo.

[komalo]

Na nowo budowanych/remontowanych drogach coraz cześciej robią szorstkie białe pasy, szczególnie na przejściach dla pieszych (pewnie nie koniecznie dla dobra motocyklistów ale raczej przechodniów czy samochodów). Ja generalnie staram się unikać takich pasów, szczególnie na mokrym.

 

Wybrzuszenia czy dziury na drodze mogą być równie niebezpieczne jak śliskie pasy.

[pitbull200]

Wyobraźcie sobie, jadę kolejową przed Łomiankami w stronę Wawy, trochę popadało, wiec ulica była miejscami mokra. Na skrzyżowaniu widzę wielką plamę, na cały prawy pas(którym jechałem), pobocze i trochę lewego pasa. Dalej stoi stary ciężarowy śmieć. Myślę sobię- w sumie padało, może to woda- ale nie będę tego sprawdzał.

 

Dojechałem do pierwszego postoju- Yamaha cała w oleju :flesje:

Ucieszyłem się, że nie jestem taki ciekawski.

[xt6]

Dzisiaj po południu... Sucho, nie padało, spokojna przejażdżka, czasem trochę szybciej...

Ruszam ze skrzyżowania, pierwszy bieg - nie nerwowo, drugi bieg - lekki gaz (dobrze, że nic więcej!!!) a trochę mnie korciło... lekki łuk, przejście dla pieszych... no i teraz pewnie bardziej doświadczeni mnie wyśmieją... podskoczyło mi ciśnienie, zwłaszcza, że nigdy bym nie przypuszczał, że aż tak.. Słyszałem o tym, że poziome znaki mogą nastraszyć ale przy znikomej prędkości... Tak czy inaczej dalej jestem w szoku, że piesi, rowerzyści, skuterowcy i przecież KAŻDY, kto przejeżdża lub przechodzi przez przejścia dla pieszych i inne znaki poziome jest NARAŻONY na niespodziewany brak przyczepności.!! Wystarczy sobie wyobrazić co się dzieje, jak pada deszcz lub wilgoć jest trochę większa. Nie chodzi mi tylko o bezpieczeństwo motocyklistów, bo jestem świadom tego, iż nie każdego to rusza, ale są jeszcze albo przede wszystkim DZIECI uczęszczające przecież tym przejściem codziennie do szkoły, rowerzyści itp itd... Przesadziłem..? pzrd

[M4NIEK]

dodatkowo jeśli są mokre to już w ogóle niezły kasztan z trzymaniem... ale jeśli ktoś lubi drifty :bigrazz:

[Joey]

Kiedyś w Poznaniu, podczas deszczu, przechodząc na pasach wywinęłam ostrego orła. Gdyby mi się coś stało, poza obiciem "ogona" poszłabym z tym do sądu i ciekawe, jak by się tłumaczyli.

 

Są nowe, chropowate znaki, ale nigdy nie wiadomo, które to (no chyba, że doskonale znamy okolicę). Więc lepiej nie kusić losu i omijać wszystkie.

Ja schizę mam na piasek na jezdni, wciąż trudno mi zapomnieć marzec 2008.

[lionix]

Piasek jest fajny, bo można super bokiem iść :icon_twisted:

 

A ciekawe że nikt nie wspomniał o tych nowych kolorowych przejściach dla pieszych, głównie spotykanych na osiedlach. One są tak śliskie, że po deszczu nie można na nich nawet odpuścić gazu, bo nawet hamowanie silnikiem wprowadza tam w ostry poślizg...i to na wysokim biegu

 

Nie mówiąc już o tym, jak jadę na 4 biegu 40 km/h (a więc muł), a jak dodam gazu, to od razu obroty skaczą, jak na lodzie.... masakra, nie wiem kto to wymyślił... :icon_evil: bym się już na tym pare razy przejechał

[oscar]

Ja kiedys na katowickiej na luku, w deszczu, przy predkosci ktorej nie bede podawal, trafilem wlasnie na pasy i robi sie cieplo w takich momentach. Ale jesli sie nie spanikuje to odjazd o te kilkanascie centymetrow jestch chwilowy i motocykl sam sie stabilizuje po tym.

 

Ale w miescie, przy duzym ruchu, w deszczu jeszcze, to jazda po wszelakich znakach poziomych to ciagla koncentracja.

 

Ale jak to mawiaja: no risk, no fun.