Patanie na temat wrażliwości motocyklów BMW

[Luca]

Ale dlaczego robili cylindry po bokach??? Ani to ładne, ani praktyczne...(moim zdaniem)

Można sobie nogi podgrzać w zimne jesienne dni :P

[jeszua]

Ale dlaczego robili cylindry po bokach??? Ani to ładne, ani praktyczne...(moim zdaniem)

 

uroda jest kwestią względną, praktyczne masz podane powyżej. dodałbym jeszcze do tego nisko położony środek ciężkości, w przeciwieństwie do rzędówek i v-ek (silnika, nie mylić ze środkiem ciężkości motocykla)

a historycznie bokser wywodzi się z silników lotniczych, których bmw po traktacie rozbrojeniowym (1 wś) nie mogło już produkować - coś musieli, więc z lotniczego gwiazdowego zostawili 2 garnki i zbudowali silnik do jednośladu. co ciekawe tą samą "metodą" budowali jednocylindrówki, "obcinając" drugi garnek z boksera - przynajmniej wtedy :P

a że współcześnie odświeżyli ten typ silnika... cóż, jak dla mnie - i wielu innych użytkowników - spełnia określone założenia użytkowe :)

jsz

[hubert_afri]

Ale dlaczego robili cylindry po bokach??? Ani to ładne, ani praktyczne...(moim zdaniem)

 

Słyszałem że BMW z bokserem nie można zostawiać na dłużej na stopce bocznej bo potem przy odpalaniu mamy piękny obłok siwego dymu ... Czy to prawda ?? Sorry za mały OT.

[enZo]

Słyszałem że BMW z bokserem nie można zostawiać na dłużej na stopce bocznej bo potem przy odpalaniu mamy piękny obłok siwego dymu ... Czy to prawda ?? Sorry za mały OT.

 

 

Prawda, byłem swego czasu w posiadaniu BMW R 1100 RT i jak go zostawiłem na bocznej podstawce na 2 tygodnie to później zapalił na jeden gar, myślę co się zrąbało, wykręcam świece a lewa kompletnie zalana.

 

 

Jeśli chodzi o glebę z boxerem to z reguły nawet mały szlif nie pozostaje bez usterki, przy bardzo małym uderzeniu zaczyna cieknąć pokrywa zaworów, przy większych, jest zagięta i nie pozwala na prace popychaczy,a przy jeszcze mocniejszych gną się szpilki, więc wszystko zależy jak mocno sprzęt miał spotkanie z matką ziemią ;)

 

 

Ale warto docenić zalety takiego silnika ze względu na rozkład mas i jak się tym wchodzi w winkle ;)

 

No i oczywiście wibracje :D Ale co kto lubi, dla mnie był przedewszystkim za wolny więc mimo zalet nie mogłem nim śmigać na dłuższą mete.

 

Pozdro

Edytowane 16 Maja 2008 przez enZo

[jachuer5]

To wiadomo, ma swoje plusy i minusy...Ale musze przyznać że bałbym sie jeździć takim potworem z silnikiem np 1000ccm, mała gleba, a ile roboty, i nerwów...

 

Widze, że jest dośc spore zainteresowanie tematem:)

[Kaszpir]

Słyszałem że BMW z bokserem nie można zostawiać na dłużej na stopce bocznej bo potem przy odpalaniu mamy piękny obłok siwego dymu ... Czy to prawda ?? Sorry za mały OT.

Nieprawda :) Przynajmniej u mnie.

Pozdrawiam

[jeszua]

Nieprawda :D Przynajmniej u mnie.

 

potwierdzam, nie zauważyłem problemu. chociaż faktem jest, że jeśli tylko mogę zostawiam na cetralce, a z kosy korzystam sporadycznie - wolę dmuchać na zimne :)

jsz

[jachuer5]

A dużo wam palą Bm-ki? Samochody to wiadomo, że są paliwo żerne, a motocykle???

[jeszua]

A dużo wam palą Bm-ki? Samochody to wiadomo, że są paliwo żerne, a motocykle???

 

sąsiedni temat

jsz

[qqruku]

Coś jest w tych motocyklach (bokser) i nijak nie wiem dlaczego mi się tak podobają. Choć mam rzędówkę :P MOże kiedyś się skusze na "bi-em-dablju" :D

[kszyhoo]

Coś jest w tych motocyklach (bokser)

 

Dzwięk?

[jachuer5]

Oczywiście że mają w sobie to coś...W końcu to Bmw, wysoka cena, (chyba) bezawaryjny, wygląd, ych nowszych całkiem, całkiem, tylko te cylindry...oj, mogli by sie postarać...Chociaz skoro już tyle lat robia po bokach, to musie sie sprawdzać...pzdr

[ural_zgora]

No ale BMW to nie tylko r-ki ... choc dla mnie silnik inny niz boxer w BMW to juz nie BMW :D

[wueska]

Boxer to jeden z lepszych układów silnika, nie potrzeba wałków wyrownoważajacych itp;) Upierdliwe jest tylko zasilanie. Pozatym dosc spory moment obrotowy i dźwięk jest tym czymś:icon_biggrin: Przynajmniej tak ja to czuje.

 

BMW produkuje dość specyficzne motocykle, nie kazdy będzie smigał BMW;)