jachuer5

Hmmm, to chyba zostanie mi śmiganie, i sprawdzanie starego;/

Problem w tym, że dosłownie 100km tem był wymieniany nowy;/

WItam, mam pewien problemik, mianowicie filtr powietrza w lupo znajduje się w zderzaku, i niestety ostatnio zauważyłem, że zrobił się wilgotny od jazdy bo wodzie itp. myślałem nad zamontowaniem stożka najwyżej jak to jest możliwe. Czy taki stożek może w jakiś sposób zaszkodzić motorowi(1.7 SDI)? Znacie może jakieś inne rozwiozania?

wymieniam simering wybieraka, miałem ostatnio wycieki i dolewałem olej 85W90, a teraz chce zalać 75W90;)

WItam, wie może ktuś która śruba służy do spustu oleju ze skrzyni biegów w Lupo 1.7 sdi? na samym dole jest mała śrubeczka na imbus 5mm, oraz w najniższym punkcie skrzyni, ale z boku też znajduje się śruba imbusowa ok 17mm. Nie chce na przypał odkręcać po kolei, bo może to byćć wlk błąd.

Witam! Był to lód, na felgach, oraz na całym układzie kierowniczym;) Problem rozwiązany;)

No nic... W weekend postaram się odkręcić koła i wyskrobię lód. Ostatnio musiałem przebić parę ładnych burt śnieżnych samochodem:D Dziękuję za odp,pzdr Tomek.

Witam, przy 90-100 km/h na równej drodze wystąpują straszne drgania kierownicy. możliwe, że jest to spowodowane przymarzniętym lodem do felg???

Ogrzewanie chodzi u mnie na full, samochód posiadam od ok 2 tyg więc mało mogę powiedzieć jak zachowywał się wcześniej. Do pracy mam ok 19 km, i na tej trasie nie osiąga temp 90 stopni. Kiedyś w polonezie tata zasłaniał część chłodnicy, mogę bawić się w takie cośś w dieslu?

WItam, posiadam Lupo 1.7 SDI. Ostatnio zauważyłem, że temperatura silnika zatrzymuje się przy 70 stopniach, czy to normalne? Sądze, że samochód się nie dogrzewa;/... MOżna zasłonić 1/4 chłodnicy, bądź jakiś inny patent, czy raczej nie jest to konieczne?. Pozdr Tomek.

Kupię daewo tico, stan perfekt, max przebieg 90 tys.

Fajny, fajny... Mnie by ojciec z domu wyrzucił za takie cudo:)

Panowie, chwalę się! Dzisiaj wybrałem się na miasto, i kierując się w stronę stacji benzynowej pozwoliłem sobię lekko odkręcić manetę...Pech chciał, że na przeciwko stacji stał radiowóz;/ Zatankowałem, odpaliłem moto i stało się...Pan policiant machnął do mnie lizakiem, a ja bez prawka, a ''B''się drukuję;/ Zdejmuję kask, a facet do mnie: -Ja pana skądś znam!? -Noooo, ttttak...Jeździłęm z Panem ''ELKĄ'' -To jeszcze nie zrobiłeś kat ''A'' -Noo, jakkkoś ttakkk wyszłoo...Matura i te sprawy... -DObra daj dowód, spiszę cię, i już mi się tu nie pokazuj bez prawka...Wiesz że kara wynosi 500zł? -Wwwiem, wwwiem....Dziękuję, dowidzenia.. -No, nara Byłem w szoku, mile zaskoczony, i mało nie miałem pełnych gaci... Nigdy więcej bez prawka w miasto, Amen. pzdr

Nie ma się o co martwić...chociaż różne psy bywaję:D

Tyle czasu minęło, a ja głupi zapomniałem podziękowć:D A więc wielkie dzięki Grzykrzy:)

Jestem w trakcie prawka, ale na lato kupi się jakiegoś trupa, do jazdy:P U rodziców były 2 maluchy, potem Poldek Atu plus 1.6 gli '98 full wypas:D, miedzy czasie wpadł następny bobek elegant '97, i Golf V 1.9Tdi '07

Jeżeli moto jest świeżo po remoncie, to normalne, że się grzeje, i to bardzo. A że woda w zbiorniczku wyrównawczym jest zimna, to też jest normalne, dlaczego? Właścicielu skuta, sprawdź jak masz podłączony zbiorniczek, a sam zrozumiesz...

Wszystko masz tam na wierzchy, sam wymienisz bez obaw:)

Chyba dobiega koniec niesienia pomocy:)

Tobie łeb powinni wyciąć.

Jestem niezmiernie wdzięczny:) Moto narazie ma zdięty bak, i spuszczony płyn. Dam znać, co z tego wyszło:) pzdr all zapomniałem, gdzie można dostać te oringi?

Musisz się jeszcze widocznie dokształcić. Budowa silników jest BARDZO zbliżona, więc co Ci nie pasuje? Czy tym sposobem, który podałem może zaszkodzić silnikowi?

Słyszałem to od 2 mechaników. Mieliśmy poloneza w którym co 600-700km szła uszczelka pod głowicą. Pewien znajomy machanik doradził nam, żeby po dokręceniu głowicy odczekać 1 h, aby głowica troszkę siadła, dokręcić 2 raz, i po przejechaniu ok 500km dokręcić ostatni raz. Od tej proy uszczelka wytrzymała do sprzedania samochodu, zaś przed tą kuracją uszczelka była wymieniana dokłądnie 3 razy! Tak jest i koniec.

Po załorzeniu dokręcasz głowicę, czekasz jakąś 1 h potem znowu dokręcasz, robisz 400-500km, i dokręcasz ostatni raz. Jest trochę zabawy, ale przynajmniej wszystko bedzie dobrze.

Posiadam manuala, ale wyczytałem tylko z niego że treba regulować na zimnym, i podane mam luzy. Ciężko jest przetłumaczyć język w którym zawarte są słowa wał itp, itd. W normalnym słowniczku angielskim nie ma takich pojęć. Proszę jeszcze raz, jeżeli ktoś ma troszkę czasu, i chęci niech mi mniej więcej wytłumaczy na co muszę uważać, co i jak ustawić. taka wiedza przyda się nie tylko mnie, ale przyszłym ''pokoleniom'':clap: