Opony szosowe i szosowo-terenowe

[rafael]

Siema!Znalazłem tanią opone na allegro mysle że tanio=słabo. Ale zastanawiam sie czy te opony będa dobre do enduro do lasu czasem jeżdże tez po asfalcie tutaj linki 1 opona firma niewiadomo jaka http://www.moto.allegro.pl/item387565052_c...00_vrm_022.html i 2 opona kenda http://www.moto.allegro.pl/item383658317_o...owa_leszno.html Zastanawiam sie równierz nad używką wydaje się byc w dobrym stanie http://www.moto.allegro.pl/item390422507_o..._100_80_21.html która brać a może inna całkowicie??

dostałem taką załozylem i jezdze,chce przetestować... W cr daje rade rqaczej przeciętnie choć na sychym naprawde trzyma się bardzo dobrze... nowe mitasy kostki w kmx kolegi gorzej sobie radzą... naprawde na sucho bedzie to dobry wybór ale od błota zdala

[nowytzrdt]

taka czyli ta używke??i tak będzie trzymac o niebo lepiej bo teraz mam opone prawie jak supermoto :P.Nie zaszeroka 100 do przodu w Aprili RX 125??

Edytowane 5 Lipca 2008 przez nowytzrdt

[rafael]

taka czyli ta używke??i tak będzie trzymac o niebo lepiej bo teraz mam opone prawie jak supermoto :icon_question:.Nie zaszeroka 100 do przodu w Aprili RX 125??

ta za 115 ta niby kostka

[nowytzrdt]

mówisz że masz ja w CR 250 to chyba trzeba ja spróbować tylko firma nie wiadomo jaka to jest i jaki ta 3 to jest rozmiar 100??

[slo_mo]

A może opony Shinko?

Kilku znajomków ma u siebie opony tej firmy i nawet je chwalą (jednak oni jeźdzą na plastikach, więc o kostkach opinii brak). Ceny opon bardzo fajne....

Tutaj w linku cała gama opon off-road:

Off-road Shinko tyres

[nowytzrdt]

no kurdeeee faktycznie tanie tylko że to chyba w USA jest jakiś importer w PL??

[slo_mo]

Jest, tylko trzeba poszukać.

Ja u siebie ostatnio zmieniałem kostki właśnie na uniwersalne enduro marki Shinko i mechanior bez problemu mógł załatwić każdą oponkę z w/w strony.

Jakby ktoś chciał to mogę się zapytać :clap:

[jacekpust]

jaką opone do kmxa śmigam głównie po lesie

[thefex]

Jak w temacie.

Szalejcie odnośnie opon szosowych do enduro i supermoto.

W tym temacie piszcie również o kostkach asfaltowo-terenowych.

 

pozdrawiam :D

 

p.s.

Raportujcie spam.

[Nitomen]

Co tu gadac , dzis zaliczylem ladnego orla na mokrej ubitej ziemi , z 10 metrow jechalem bokiem , poczym polozylem koze i tak tez ze 3 metry pojechalem :D :D , matka gleba przywołala ;) , kapcie to szosowa kostka przod Conti TKC80 , tyl Michalki T63 , w sumie powiem wam ze te opony sa takie nijakie , poki jedziesz prosto to daja rade , ale przy zlozeniu zadnego trzymania , zato na asfalcie mozna szlifowac podnozki , niestety zalozylem wiosna , zrobilem z 5 tys km i tyl juz dlugo nie pociagnie , przod nieco lepiej. Na poczatku po zalozeniu , przod mi plywal juz powyzej 100 km/h , ale sie ulozyly i teraz mozna juz ganiac prawie do konca licznika , jeszcze jedna ich wada to ze strasznie wyja , zagluszaja mi silnik.

[adikosak]

Za dużego doświadczenia w oponkach to nie mam bo od lat śmigam na oponach Pirelli, zarówno na asfalcie mokrym czy suchym świetnie trzymią się podłoża. Przy śmiganiu 110-120km/km jeszcze nigdy nie zaliczyłem glebki ;) rozsądniej trzeba jednak jeździć w terenie, wiadomo szosowa oponka to nie to samo co korek :D

Edytowane 17 Lipca 2008 przez adikosak

[slo_mo]

Shinko Trail Master M-704 - opona enduro (ze wskazaniem na twarde, ubite drogi). Komplet wylądował w motocyklu 500 km temu jako zmiennik kostek Mitas C-16. W chwili obecnej mogę powiedzieć, że opony te bardzo dobrze sprawują się na szosie i na ubitych drogach (boczne drogi, leśne drogi, itp.) - zużycie i przyczepność bardzo OK. Jeżeli chodzi o teren to ujawiniają się jej słabe strony - większe podjazdy i przeprawy przez błoto, piach i mokrą trawę są męczące i wielu przypadkach wręcz niemożliwe (koła buksują, tracą przyczepność i finalnie zakopujemy się w błocku). Opona w terenie wykazuje też duże uślizgi boczne i o ile w lekkim DT 125 można to łatwo opanować, to przy cięższych motocyklach może to być dużym problemem.

Ogólnie mogę ją polecić dla osób które lightowo/turystycznie jeźdzą po szosie i bocznych/leśnych drogach.

 

Mnie jednak czeka zakup drugiego kompletu kostek na terenowe szaleństwa - wybiorę kostki Mitas C-02.

[Ziele90]

panowie o co chodzi? "Misiek" w takim dziwnym rozmiarze oponka

[michoa]

a jak w porównianiu do mitasa c-02 ma sie michelin cross competition 120/90-18 ?? chodzi mi o wytrzymałośc przy przelotach po asfalcie w terenie wiiem że jest niesamowita tylko że 8KM mtx 80 strasznie zamula :icon_mrgreen: ogólnie w teren super nie zakleja sie błotem (duże odsatępy między kostkami )fajnie sie ją jeździ po podmokłych łakach fontanna błota ale też motocykl nie stoi w miejscu

 

po prostu miałem taką jakiś czas zrobiło mi sie jej szkoda (naczytałem sie na forum jak to kostki sie kończą na asfalcie i zdjąłem)teraz obecna enduro doprowadza mnie do k*****cy ani fontanny piachu ani przemieszczania sie stoje w miejscu i silnik wyje ;)

 

fakt że ta opona strasznie zamula mtxa widocznie 120 to za szeroka do niej guma ale mówie przynajmniej fajnie się jeździło w terenie ......

 

michelin cross competition m12 120/90-18 dokładne foty bieźnika

 

zdjęcia lacza ułożenia kostek

http://img369.imageshack.us/img369/2882/img0540ow7.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/2324/img0539tg2.jpg

Edytowane 18 Lipca 2008 przez michoa

[Jaszczur2]

Dzisiaj zamówiłem C-16 mitas'a (149zł z przesyłką)

Jak trochę pośmigam to zdam relacje.

 

Do tej pory jeździłem na Pirelli MT320 100/100/18 i bardzo sobie chwale. Dawała rade zarówno w umiarkowanych błotku jak i na szutrach. Ale na asfalcie znika w oczach :icon_rolleyes: A przy "endurzeniu" jednak jakieś dajazdówki są.. (u mnie ok 10-15%).

 

Na przodzie nadal Pirellka (MT320 80/100/21), jest świetna! Super trzyma w zakrętach na większości nawierzchni. W zanadrzu jeszcze Pirelli Scorpion 90/90/21 :banghead:

 

W poprzednim moto (KLX 650) miałem C-02 i spisywała się bardzo dobrze. Teraz Kumpel zamontował do DR 650 i też jest bardzo zadowolony.

 

Co do tego czego stanowczo nie polecam to Mitas E09 - kompletny dramat.. Brat założył do TTR600 i bardzo żałuje.. Kompletnie nie ma trzymania bocznego.. Wystarczy, że delikatnie przesadzisz ze slajdem i.. Uślizguje się na każdej nawierzchni.. z tą oponą można jeździć tylko prosto niestety..