przewaga chłodzenia cieczą nad powietrzem

[serwient]

Witam.

Czy możecie mi wytłumaczyć łopatologią, czemu niektóre silniki chłodzone powietrzem sa praktycznie nie do zagrzania - DR 350 i nie wiem jakich mam użyć argumentów dla kolesia, który twierdzi że tego typu chłodzenia obniżają żywotność każdego motocykla, co akurat w tym przypadku jest błędnym stwierdzeniem.

Prawda jest taka, że taki ze mnie mechanik i znawca jak z koziej pi*dy wór na mąkę, więc prosilbym o mozliwe rzetelne wypowiedzi.

[Trazymach]

Prosty argument: silnik chłodzony powietrzem cały czas oddaje tyle samo ciepła, nie ma regulacji oddawania temperatury do otoczenia. Ma to ogromne znaczenie przy zimnym rozruchu silnika.

 

Wybacz, ale jest odrotnie niż mówisz- silniki chłodzone cieczą osiągają znacznie wyższe przebiegi, niż chłodzone tylko powietrzem i są znacznie bardziej wysilone od "powietrzniaków".

 

Trazymach

[gizmucik]

Kiedyś wymieniłem się kolegą motrem ja mu dałem chłodzony powietrzem AC, a on mi LC - chłodzenie cieczą to jest po prostu miodzio.

Na LC-tkach nie ma tego zjawiska tzw muła po porządnym rozgrzaniu nie wiem skąd to się bierze, ale na średnio rozgrzanym silniku w AC jest w miarę OK, im się go bardziej zagrzeje tym odczuwalnu "muł" jest bardziej wyczuwalny.

Kolega jak zsiadł z moto, to powiedział do mnie że to wygląda tak jakby się silnik zacierał (takie odniósł wrażenie)

[Dimas]

Ja sie dołącze do reszty , dr 350 dlatego nie potrzebuje chłodzenia ciecza poniewaz silnik jest nei wysilony i jest to motocykl enduro, ja np kiedys mają husqvarne 610 jadac przez około 1

,5 godziny w ciezkim terenie 1,2 bieg tylko a motocykl temperature miał jaką powinien, mysle ze np taki sam motocykl o takiej mocy chłodzony powietrzem mógł juz by sobie nei poradzic z oddawaniem ciepła to otoczenia, fakt że motocykl chłodzony powietrzem sprawia mnei problemó ale napewno nei jest to lepsze rozwiązanie tylko poprostu tansze

[JanuszK30]

Witam

akurat powietrzne, o ktorym piszesz dotyczy malych pojemnosci stad z reguly wystarcza i nie podnosi kosztow motocykla, jest jeszcze popularne chlodzenie olejowo-powietrzne ale to juz inna historia...

 

pozdrawiam

Edytowane 28 Marca 2008 przez JanuszK30

[piterro]

Witam

akurat powietrzne, o ktorym piszesz dotyczy malych pojemnosci stad z reguly wystarcza i nie podnosi kosztow motocykla, jest jeszcze popularne chlodzenie olejowo-powietrzne ale to juz inna historia...

 

pozdrawiam

Inna historia....I jedyna sluszna.Ma wszystkie zalety obu rozwiazan. Bo i stabilnosc termiczna i zero pilnowania kolejnego plynu. ;)

[sorier]

Nie ma czegoś takiego jak lepsze czy gorsze, wodne albo powietrzne. Każdy system ma swoje zalety i wady. Porshe na przykład przez wiele lat produkowało samochody z silnikami chłodzonymi powietrzem i to byly bardzo wysilone silniki. Ale musiali z nich zrezygnować, tak samo jak firmy motocyklowe, ponieważ silniki chłodzone powietrzem mają problemy ze składem spalin i z hałasem. Coraz mniej motocykli ma silniki chłodzone woda i juz zaden samochód takiego nie ma.

[piterro]

Nie ma czegoś takiego jak lepsze czy gorsze, wodne albo powietrzne. Każdy system ma swoje zalety i wady. Porshe na przykład przez wiele lat produkowało samochody z silnikami chłodzonymi powietrzem i to byly bardzo wysilone silniki. Ale musiali z nich zrezygnować, tak samo jak firmy motocyklowe, ponieważ silniki chłodzone powietrzem mają problemy ze składem spalin i z hałasem. Coraz mniej motocykli ma silniki chłodzone woda i juz zaden samochód takiego nie ma.

Napewno czytales to co napisales???? :banghead:

[michoa]

nie zawsze mnałe pojemności np fj 1200 (yamaha ) jest też chłodzona powietrzem...

 

największa zaleta chłodzenia cieczą to wskaźnik temperatury... wiesz kiedy ma temp roboczą i kiedy wyłaczyć ssanie i wiesz kiedy masz zrobić postój bo sie przegrzewa......

 

chłodzenie cieczą jest też wydajniejsze niż powietrzem i co ważne szczególnie w enduro i cross jest efektywniejsze przy małych prędkościach(idealne też nie jest ale zawsze lepiej ma silnik który jedzie 15km/h na odcięcie w błocie i chłodzi go ciecz niż powietrze)

[czarek thunder-c]

coraz mniej samochodów i motocykli jest chłodzonych wodą? chyba o ciecz chodzi? coś Ci sie chyba pomyliło chodzi chyba o powietrze??????

[ural_zgora]

Coraz mniej motocykli ma silniki chłodzone woda (ma byc powietrzem) i juz zaden samochód takiego nie ma.

 

rozumiem ze wsrod samochodow rozpatrujesz tylko osobowe ?

 

tu masz przyklad samochodu z wymuszonym chlodzeniem powietrzno - olejowym - produkowany do dzis w nieco zmodyfikowanej formie:

 

http://www.tatra.cz/cz/motor_cz.asp

 

udalo im sie nawet wyciagnac z tego silnika euro 4 (narazie najwyzsza norma ktora mozna miec jest euro 5 i do jej spelnienia trzeba miec dodatkowe urzadzenie obrabiajace spaliny w katalizatorze ).

 

Dodam tylko ze te silniki lubia byc butowane w terenie (nie moga byc mulone na wolnych obrotach).

[JanuszK30]

nie zawsze mnałe pojemności np fj 1200 (yamaha ) jest też chłodzona powietrzem...

 

tam jest chlodzenie olejowo-powietrzne

[Tobik]

Ciekawy temat. A co powiedzie na Wild Stara? 1600 pojemnosc, niedużo KM, żeberka na cylindrach i chłodzenie powietrzem. Ten motocykl chyba nie ma chłodnicy oleju?

[Kaszpir]

największa zaleta chłodzenia cieczą to wskaźnik temperatury... wiesz kiedy ma temp roboczą i kiedy wyłaczyć ssanie i wiesz kiedy masz zrobić postój bo sie przegrzewa......

Nie do końca. Mam motocykl z chłodzeniem powietrzno-olejowym i mam wskażnik temp. oleju/silnika. Przy czym do ustalania momentu wyłączenia ssania wskażnik ten nie jest konieczny.

Pozdro

Edytowane 29 Marca 2008 przez Kaszpir

[enduromaster]

w dr350 też jest chłodzenie olejem (olej w ramie)

Edytowane 29 Marca 2008 przez enduromaster