dymiom rury

[Bartekpołczyn]

Ja też bym nie ruszał dopuki jeździ,bo jak ruszysz jedno to drugie się posypie

[tmi]

Ja bym przekręcił licznik :-D

Starość nie radość.

[Greedo]

Oj nie przesadzajcie żeby nie ruszać. Zależy co jest do ruszania. Jeśli tylko "góra" silnika to jeśli CYCE mają kapustę to można to zrobić

[CYCE]

Oj nie przesadzajcie żeby nie ruszać. Zależy co jest do ruszania. Jeśli tylko "góra" silnika to jeśli CYCE mają kapustę to można to zrobić

Cyce trochę kapusty mają i napewno coś z tym zrobią . Jednak dopóki jeździ i nic więcej się nie dzieje to nie będziemy rozbierać maszyny :) :)

[Greedo]

Mimo tego, zmierz kompresję.

[ural_zgora]

Ja na miejscu Cycow nic bym nie ruszal, a nadmiar gotowki lepiej wydac na stacji benzynowej. No chyba ze ten motocykl ma Wam starczyc az do smierci :crossy:

Takie czesciowe naprawy zwykle pociagaja za soba kolejne i w koncu wychodzi remont generalny. Rozbieranie czegos aby tylko zobaczyc i pomacac jest bez sensu. Oczywiscie wszelkie regulacje, przeglady i wymiany trzeba robic na biezaco.

[Adam M.]

Oj nie przesadzajcie żeby nie ruszać. Zależy co jest do ruszania. Jeśli tylko "góra" silnika to jeśli CYCE mają kapustę to można to zrobić

 

Troszke skomplikowany jest szlif w Goldwingu, bo cylindry sa czescia karterow silnika.

Robiac szlif trzeba rozebrac wszystko.

Latwiej i taniej kupic silnik z mniejszym przebiegiem, albo inny motocykl.

 

Adam M.

[Greedo]

Troszke skomplikowany jest szlif w Goldwingu, bo cylindry sa czescia karterow silnika.

Robiac szlif trzeba rozebrac wszystko.

Latwiej i taniej kupic silnik z mniejszym przebiegiem, albo inny motocykl.

 

Adam M.

 

No skoro tak, to rzeczywiście może być spory problem. Choć i tak wszystko rozbija się o kasę. Jeśli jednak jedynie głowica byłaby do regeneracji i uszczelniacze do wymiany, to chyba nie jest aż tak duży kłopot, ale po takim przebiegu równie dobrze mogą być starte pierścienie i zowalizowane tłoki. Więc chyba rzeczywiście lepiej tego nie dotykać...

[J.Pastor]

Może nie tyle to, że cylindry są częścią karteru jest problemem ale fakt że trzeba to szlifować i honować maszyną do ślepych otworów. W bloku jest właściwie tylko szpara na korbowód i trzeba wybrać materiał pod kątem prostym aż do końca. Nie w każdej szlifierni da się to zrobić.

 

 

 

 

 

[_ T _]

[CYCE]

Troszke skomplikowany jest szlif w Goldwingu, bo cylindry sa czescia karterow silnika.

Robiac szlif trzeba rozebrac wszystko.

Latwiej i taniej kupic silnik z mniejszym przebiegiem, albo inny motocykl.

 

Adam M.

Oczywiście że łatwiej jest kupić inny motocykl ale my wcale nie mamy zamiaru pozbywać się tej maszyny . Jak zajdzie taka potrzeba to wpakujemy w nią całą kasę ale będzie hulała .

[JanuszK30]

czy ten olej by dostawal caly czas jakis wiekszych ubytkow nie mam a wskazuje na to ze idzie olej na 10000 dolewam litr

 

Witam

Czegos tu nie rozumiem. Cyce pisza, ze ubywa litr oleju na 10 000 a Wy im proponujecie w silniku grzebac??? Przeciez to zaden ubytek. 2 kwestia przebieg. Nie jest to dla tej maszyny tak przeogromny przebieg, ktory owalizuje cylindry itp. Wszyscy przyzwyczaili sie do przebiegow na cofnietych licznikach i norma jest ze motocykl od 5 lat w zwyz nie zwieksza w naszym kraju przebiegu :wink:

 

pozdrawiam

[Piotr Dudek]

A może Cyce nauczą się po każdej jeździe zostawiać motocykl na centralnym stojaku i zaobserwować czy na drugi dzień nadal dymi.

Piszą że mają kasę a po 10.000 km i dolewają 1l oleju zamiast go wymienić.

Dla silnika Hondy 0,1 l na 1000km to żadne zużycie tylko norma.

[ural_zgora]

Tak z ciekawosci pytanie do Cycow: Ile km robicie rocznie ?

[CYCE]

A może Cyce nauczą się po każdej jeździe zostawiać motocykl na centralnym stojaku i zaobserwować czy na drugi dzień nadal dymi.

Piszą że mają kasę a po 10.000 km i dolewają 1l oleju zamiast go wymienić.

Dla silnika Hondy 0,1 l na 1000km to żadne zużycie tylko norma.

Olej wymieniamy jak należy , ale pomiędzy wymianami robimy dolewki w razie naturalnych ubytków . Spróbujemy stawiać motocykl na centralkach , tak jak radzisz i zobaczymy co będzie się działo

 

Tak z ciekawosci pytanie do Cycow: Ile km robicie rocznie ?

W ostatnim sezonie zrobiliśmy tylko 9 tys mil ale normalnie to mamy przebiegi w granicach 20 tys.