Suzuki GS500F nowy - na pierwsze moto

[Domieniek]

Człowiek zmienny jest

 

Zmienny jak zmienny, przecież właśnie dlatego pytasz nas na forum, po to by się zastanowić i dokonać trafnego dla Ciebie wyboru. Po to jest forum... wiadome jest, że kupno moto to nie taka łatwa sprawa i człowiek kilka razy zmienia zdanie zanim zdecyduje się na coś konkretnego.

Z trzech motocykli wymienionych przez Ciebie sugerowałbym Hondę cbr 600 F4. Chyba nie muszę o niej pisać bo na forum jest już wystarczająco dużo informacji na temat tego sprzęta.

pozdrawiam

[Marcin1sport]

Zmienny jak zmienny, przecież właśnie dlatego pytasz nas na forum, po to by się zastanowić i dokonać trafnego dla Ciebie wyboru. Po to jest forum... wiadome jest, że kupno moto to nie taka łatwa sprawa i człowiek kilka razy zmienia zdanie zanim zdecyduje się na coś konkretnego.

Z trzech motocykli wymienionych przez Ciebie sugerowałbym Hondę cbr 600 F4. Chyba nie muszę o niej pisać bo na forum jest już wystarczająco dużo informacji na temat tego sprzęta.

pozdrawiam

No fajna jest ta cbr 600 f4 i jest to moto który który kupuje się na lata.

[zyleta]

Na twoim miejscu kupiłbym honde cbr f4 lub kawasaki er6f. To już maszyny raczej docelowe. Moim zdaniem skoro już 9 sezonów śmigałeś na 2 kółkach (mimo mizernej mocy) to bez problemu poradzisz sobie z tymi 600.

 

Ps. Pamiętaj tylko o ewolucji każdego świeżego motocyklisty mocnych sprzętów:

Początkowo będziesz jeździł spokojnie tzw. etap rozwagi. Bedziesz sobie wtedy obiecywał że kręcisz maszynę do kilku tysięcy.

Po kilku tygodniach/miesiącach zaczniesz ostro odkręcać tzw. etap króla drogi. Kilka razy wyjadą Tobie z podporządkowanej i... zginiesz lub zaczniesz jeździć spokojniej.

[Tomek Kulik]

(...)

A to jak zdarli podnóżki - nie zdarli, przecież 500 się nie da. Hahaha.

(...)

Da się, swobodnie ;)

[Marcin1sport]

Na twoim miejscu kupiłbym honde cbr f4 lub kawasaki er6f. To już maszyny raczej docelowe. Moim zdaniem skoro już 9 sezonów śmigałeś na 2 kółkach (mimo mizernej mocy) to bez problemu poradzisz sobie z tymi 600.

 

Ps. Pamiętaj tylko o ewolucji każdego świeżego motocyklisty mocnych sprzętów:

Początkowo będziesz jeździł spokojnie tzw. etap rozwagi. Bedziesz sobie wtedy obiecywał że kręcisz maszynę do kilku tysięcy.

Po kilku tygodniach/miesiącach zaczniesz ostro odkręcać tzw. etap króla drogi. Kilka razy wyjadą Tobie z podporządkowanej i... zginiesz lub zaczniesz jeździć spokojniej.

Będę kupywał hondę cbr 600f4i od 2001 roku leb wersje f sport. Cena do 16 000zł. Będę poszukiwał jej w sezonie 2008.

[Arni]

No prosze jaka radykalna zmiana zainteresowań. Z potulnej GS na sporta ;)

[Truemaker]

No prosze jaka radykalna zmiana zainteresowań. Z potulnej GS na sporta ;)

 

No wlasnie :/ A gdzie glosy mowiace, ze cbr na pierwsze powazne moto to duzo za duzo? Ja tak sadze. Lepszy bedzie bandit, czy fazer. pozdrawiam.

[Cinek]

Nie chciało mi się wszystkiego czytać, bo w zasadzie wszyscy piszą o kupnie używki.

 

Po pierwsze - GS500F w sezonie 2008 w salonach już nie będzie. To jest ostatni gwizdek by zarejestrować pojazd nie spełniający norm Euro3.

Po drugie - ja go rozumiem, bo kupiłem nówkę z salonu. Nie chodzi o szpan, po prostu taki motocykl starczy mi na lata. Akurat teraz po sezonie można wyrwać używkę za naprawdę fajną cenę, ale gdy szukałem latem to cena używki+niezbędne wymiany uwzględniając rocznik = kupiłem nowego. I nie żałuję, mimo że kapustą za przeproszeniem nie sr.m

Po trzecie - GS jeszcze mi się nie znudził, wypowiadają się ludzie którzy jeżdżą dużo i jeżdżą szybko, ale nie każdy ma takie potrzeby - mi GS starcza w zupełności na niedzielne przejażdżki, i jestem zadowolony.

Po czwarte - po to ma się AC, by gleba nie bolała finansowo. Podobnie jak i strata motocykla.

Po piąte - jeśli mi się znudzi GS to planuję SV. Daj mi bozia, by znów kupić go w salonie.

 

Pozdrawiam.

[qurim]

Ja smigam GS500 w pracy i jest ok. Fakt ze dla mnie nie jest wygodna ale nowsze modele z klasyczna kierownicą są już OK. Kup lepiej cos uzywanego z malym przebiegiem zamiast nówki bo stracisz sporo kasy na salonówce. Ja swoją GS-ą nawinałem ok.70 tys km w ciagu ostatnich 10 miesięcy i jest ok. teraz moto ma około 115 tys km naiwnięte i dalej smiga. Małe, lekkie zwinne - czego wiecej trzeba. Uzywam je do pracy jako kurier wiec motorek ma ciezkie czasy co dzien przez cały dzien. odradzam maszyny typu GPZ bo nie daja rady nawet w połowie takiego przebiegu.

[Hun996]

Teraz po tej wypowiedzi biorę pod uwagę takie używki do 20 tys zł - Honda cbr 600f4, yamaha fz6 fazer, suzuki 600 bandit.

PROSZĘ O PORADY. Może poradzicie jakiś inny motocykl klasy 600 byle był obudowany, z owiewkami i wygodny taki sport-turystyk.

 

Nikt nie wspomniał że nowy motocykl z salonu nawet w przypadku zwyklego "glebnięcia" spowoduje większą stratę moralną, bo koszt naprawy byłby porównywalny. Czyli używanego mniej szkoda.

 

A żeby nie oddalać sie za bardzo od paramatrów GS-a to może Honda CBF600S albo FZ6S w wersji 78-konnej?

[Gromek]

Ja jak kupowałem moto zastanawiałem się nad CBR F4, niestety inne względy skłoniły mnie do kupna salonowego gs-a, a dokładnie to, że moja kobita zrobiła prawko na moto i chciała jeździć. :flesje:

Dawno minął jej zapał do jazdy, a ja swojej decyzji żałuje bo gs to troche mało....

[tmi]

No fajna jest ta cbr 600 f4 i jest to moto który który kupuje się na lata.

Tylko, weź pod uwagę, że to jest raczej motocykl sportowy. Poczytaj wątek w którym ktoś rozważa właśnie GS czy ta CBR - ale chce ją zblokować i wszystko sprowadziło się do tego, że nie ma to sensu bo taki motocykl lubi być kręcony wysoko. A do tego jeszcze sportowa postawa - nie wiem czy wytrzyma się "lata".

 

Fazer i Bandit to inna bajka i to są raczej po troszku turystyki, sporty i uniwersalne sprzęty.

 

Odnośnie Fazer vs Bandit to weź pod uwagę wagę. O ile Bandit na rok 2007 to kpina (222 suchy bez ABS) to wcześniejsze wersje też są cięższe od Fazera więc jako pierwsze prawdziwe moto - zwróciłbym na to uwagę.

 

Da się, swobodnie :flesje:

Wiem o tym ;-)

Edytowane 28 Grudnia 2007 przez tmi

[Marcin1sport]

Tylko, weź pod uwagę, że to jest raczej motocykl sportowy. Poczytaj wątek w którym ktoś rozważa właśnie GS czy ta CBR - ale chce ją zblokować i wszystko sprowadziło się do tego, że nie ma to sensu bo taki motocykl lubi być kręcony wysoko. A do tego jeszcze sportowa postawa - nie wiem czy wytrzyma się "lata".

 

Fazer i Bandit to inna bajka i to są raczej po troszku turystyki, sporty i uniwersalne sprzęty.

 

Odnośnie Fazer vs Bandit to weź pod uwagę wagę. O ile Bandit na rok 2007 to kpina (222 suchy bez ABS) to wcześniejsze wersje też są cięższe od Fazera więc jako pierwsze prawdziwe moto - zwróciłbym na to uwagę.

Wiem o tym ;-)

E tam ja sobie poradzę, dużo osób kupywało sobie na 1 moto 600 i nawet tą hondę. Ja pozostaje przy hondzie cbr600f4i, bo nie mam zamiaru bawić się w 500, czyli kupywać i po 2 latach sprzedawać. Wolę kupić używkę i śmigać latami, gościu zrobił nią 100 tys km http://tk3city.net/ ;) Ja jeżdzę ostrożnie i rozważnie, nie jestem kamikaze.

[jeszua]

(...) Ja jeżdzę ostrożnie i rozważnie, nie jestem kamikaze.

 

jednego takiego wydłubywali z mondeo w kraku, na zakopiance, jakoś we wrześniu... a ponoć miał doświadczenie, na jakimś krosie jeździł i w ogóle taki spokojny chłopak był. tylko po pół sezonu na cebrze stwierdził, że już jest "miszcz" ;)

jsz

 

P, MSPANC

[enZo]

Marcin1sport z tego co widzę masz 18 lat i chcesz się przesiąść z Simsonka na CBR600 F4i.

 

Nie wiem czy to dobry pomysł ale pamiętam jak ja się przesiadłem z Simsonka na MZ 251 i miałem wtedy jakieś 16 lat to MZ zaraz niedługo jak sie do niej przyzwyczaiłem zrobiła mi bolesne kuku ;)

 

A CBR na pewno robi większe bolesne kuku niż MZtka. I też wtedy wydawało mi sie że jestem rozważny, ale szybko miałem złudne wrażenie że już sobie radzę no i się okazało że jednak motór radzi sobie bardziej ze mną niż ja z nim :crossy:

 

Po Simsonie jak opanujesz GS-a (nie jest to slaby sprzęt, po MZ-tce myślałem że to rakieta kosmiczna :lalag: )

 

to będzie git.

 

Pozdro