woda z tlumika

[krzysiek 18L]

dzisiaj chcialem odpalic moja yz-te po dluzszym postoju ok 1.5 miesiaca ale nie bardzo tego chciala ,sporo sie nakopalem zanim zalapala i po jakims czasie zauwazylem ze z laczenia tlumika z dyfuzorem prawie ciurkiem leci woda(motor w tym czasie chodzil) -wczesniej nic takiego sie nie dzialo/nie jestem pewny co sie w silniku stalo ale domyslam sie ze uszczelka nie wytrzymala-a jak to cos innego to powiedzcie mi co i jakim cudem to moglo samo sie zepsuc?

[Gość marcpol]

Są dwie możliwości - wilgoć zgromadzona w układzie wydechowym podczas postoju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą.

[dark_rider]

Są dwie możliwości - wilgoć zgromadzona w układzie wydechowym podczas postoju lub uszkodzona uszczelka pod głowicą.

 

Skoro autor pisze ze woda leci niemalże ciurkiem to nagromadzona wilgoć na pewno odpada. Poszła Ci prawdopodobnie uszczelka. Z którego roku to motocykl? Miałeś wcześniej zmienianą tę uszczelkę?

[krzysiek 18L]

rok to 1995 nie wiem co bylo wymienioane w motorze bo mam go ok pol roku

[Krzysnik363]

Pewnie uszczelka

[enduromaster]

ściągaj głowice i wymieniaj, 2 oringi z czego kojarzę, mniejszy jest wysokotemperaturowy większy zwykły

[krzysiek 18L]

jutro sciagne glowice i kupie co trzeba-ale czy mogl by mi ktos powiedziec o jakich oringach pisal enduromaster?? a konkretnie na co one nachodza

[Gość marcpol]

6 odpowiedzi, ile z nich pomogło rozwiązać problem?

 

Oringi - pierścienie o przekroju owalnym. Jeden z nich powinien uszczelniać powierzchnię między kanałem wodnym, a świtem zewnętrznym, drugi uszczelnia kanał wodny i komorę spalania. Głowy nie dam, że to są oringi, równie dobrze może tam być inny rodzaj uszczelnienia, jednak to jego uszkodzenie najprawdopodobniej powoduje dostawanie się cieczy chłodzącej do cylindra, dalej do wydechu. Dodam, że czasem nawet po zdjęciu głowicy nie widać wyraźnego uszkodzeni uszczelki, jednak ona istnieje.

[NiceTree]

Wymień wewnętrzny oring na nowy (pewnie spytasz gdzie kupić? - nie powiem, radź sobie :) powiem tylko że nie w sklepie z uszczelkami bo musi być oryginalna Yamahy i nie próbuj wstawiać nic innego bo będziesz drugi raz rozbierał), jak już to złożysz to postaw na jakiś czas i zobacz czy płynu z chłodnicy nie ubywa. Jeśli znowu będzie to samo to głowicę i cylinder masz do planowania.

Swoją drogą to polecam rozebrać przy okazji cały silnik i powymieniać co trzeba, bo jak masz go od pół roku i nie wiesz co było wymieniane to przy tym roczniku to cud że to jeszcze jeździ.

[michal_dh]

W swoim KTMie kupilem oringi w normalnym sklepie z zlozyskami itd.. Jeden wysokotemperaturowy drugi zwykly i jakos do dzis przejezdzilem juz sporo i nie musialem rozbierac drugi raz :D zadnej wody w wydechu nie mialem :notworthy:

[tygrys]

oringi sparciały jak moto nie chdziło i cała przyczyna

[wueska]

jest też jeszcze jeden sposób regeneracji, smarujesz delikatnie głowice sylikonem;]

[Rafciu]

Najpierw zobacz czy Ci ubywa płynu chłodzącego.

[toowdie]

jest też jeszcze jeden sposób regeneracji, smarujesz delikatnie głowice sylikonem;]

Uczelek pod głowice sie nie smaruje sylikonem. Przy składaniu można dać co najwyżej na TAWOT.

[NiceTree]

jest też jeszcze jeden sposób regeneracji, smarujesz delikatnie głowice sylikonem;]

Chyba chciałeś napisać "reanimacji" po sposób na regenerację jest tylko jeden.