Posiadacze Kawasaki 440 LTD

[Gość Lukass]

Zmień teraz olej. Spuscisz go, przy okazji wymienisz filtr, a moto przez zimę juz bedzie miało nowy olej, a nie jakąś smołe z masą kwasów.

Rób sam polerke. Olej spuscisz i będziesz mógł spokojnie zdjąc pokrywy. Jak będziesz chciał to je też odddasz do fachowca. Przy okazji sprawdzisz stan koła magnesowego, które lubi się rozsypywac w starych typach silników tej serii. Sprzęgło przy okazji pomierzysz, bo moze wymagać wymiany. Uszczelek nie kupuj pod dekle boczne, na silikon zrobisz, nic nie ceknie. Jeśli sprzegło rozrusznika czasami niezałapuje to też je zregenerujesz. Na stole w garażu w wolnych chwilach będziesz polerował. Jełsi wymieniasz płyn chłodniczy to też zdejmij wszystkie przewody gumowe i chłodnice, wyczysć je w środku, a przez silnik przepusc wodę pod np. ze szlaufu. Chodnice na sucho przedmuchaj spręzonym powietrzem, tak by z pomiedzy żeber wydmychać błoto, muchy.

 

I tyle :notworthy:

 

A, i kiedy będziesz zdejmował pokrywę zaworów, to leć do sklepu ze oringami i kup (daj facetowi na wymiar) o-ring, który siedzi na króćcach (tych od przewodów chłodzacych) w głowicy, tak by po ruszeniu starych, nie ciekły.

Edytowane 20 Listopada 2007 przez Lukass

[tygrys]

gnida polerowanie omówili na forum w mechanice ogólnej.

[bakintek]

czy kz 440a3 ltd ma pradnice czy alternator? bo juz nic nie wiem...

[Gość Lukass]

Alternator.

 

Tygrys, mozesz powiedzieć, co masz za serwisówke do 440ltd? I czy da sie umieścic ja gdzieś na sieci do sciagniecia.

[gnida]

gnida polerowanie omówili na forum w mechanice ogólnej.

Dzięki zerkne

[tygrys]

lukass to są adresy do serwisówki 440 ltd

 

 

http://www.4shared.com/file/26011481/4d04e...Manual_ENG.html

http://www.4shared.com/file/26011283/a787f...Manual_ENG.html

[tygrys]

lukass jak tam bagażnik coś skleciłeś?

[Gość Lukass]

Po pierwswzym, znaczy się po wypłacie, daje wymiary jakiejs firmie robiacej bagażniki. Szukam i szukam, ale nic takiego nie znalazłem, nawet na ebay.

 

W Wawie szukam garażu juz teraz, żeby sprzet spoko stał w garażu a nie pod blokiem czy kilka km pod WaWą.

[bakintek]

garaz to dosc duzy problem...

Moja walka z lightbarami zakonczyla sie czesciowym powodzeniem. Osobny wlacznik jest za nie odpowiedzialny i tyle. Dzisiaj dostalem boczne sakwy i piornik z Allegro, nawet ladne :icon_mrgreen:

[gnida]

Dzisiaj dostalem boczne sakwy i piornik z Allegro, nawet ladne

Podrzuć jakieś foty jak już go ubierzesz.

[tygrys]

bakintek zapodaj fotki po ubraniu kawy

[bakintek]

mam fotki ale troszke starsze

 

tutaj moj patent z uchwytem do lamp (calosc z okablowaniem i przekaznikiem wyszla ok 110zl):

 

http://img235.imageshack.us/my.php?image=pict5205li1.jpg

 

 

z bliska wyglada, ze lightbary zaslaniaja migacze, ale juz z kilku metrow wyglada to inaczej

prosze nie zwracac uwagi na moje boskie laczuszki...

 

http://img113.imageshack.us/my.php?image=pict5217dn6.jpg

 

jutro postaram sie zrobic zdjecia z sakwami i moze maly test lightbarow (stosunkowo blisko swieca, daja biale swiatlo i oswietlaja wszystko dokoola)

[gnida]

Niezłe klapacze :icon_eek:

[tygrys]

Bakintek -no piękne cacko!gdzie zdobyłeś lightbarki ?ładnie się prezentują i świecą ok.daj więcej fotek jak założysz sakwy. a bamboszki masz w wersji plażowej he he he.pozdro dla kawiarzy

[ernestZL]

kiedys sie przymierzalem do 454 ale jak juz sie zdecydowalem to zostala sprzedana, potem jeszcze dlugo szukalem bo strasznie napalilem sie na ten model ale nic w dobrym stanie nie moglem znalezc! potem jeszcze ogladalem nowsze 500! ogolnie moto super z wyglądu i jeszcze lepsze z charakteru! jak dla mnie wszystkie czopery moglyby miec rzedowki! pojemnosc dla wielu nikczemna ale lataja te kawy wspaniale! szukalem dalej i przez przypadek trafilem na ZL600 i tak juz mi zostalo(4 sezon juz latam i jeszcze sie nie znudzil)! Szkoda ze juz nie produkuja jakis czoperkow z silnikami od scigow- taki na przyklad bike czoper z 150 KM rzedową czworką! Ach bylbym pierwszy w kolejce

pozdrawiam