Posiadacze Kawasaki 440 LTD

[bakintek]

witam,

posiadam kawe 440 ltd. Aktualnie mam problem z wyregulowaniem obrotow biegu jalowego. Tam przy gazniku jest takie pokretlo od ustawiania obrotow lecz zawsze obroty sa za wysokie lub za niskie i wtedy sam gasnie... jak to ustawic?

drugi problem to taki ze jak stoi jakis czas (wystarcza 2 dni) to nie chce zapalic. trzeba kilkanascie razy probowac lub nawet kilkadziesiat zeby zaskoczyl (po kilku ma ochote zapalic ale nic z tego). jaki moze byc tego powod?

 

chcialbym kupic oparcie ale niestety nie wiem gdzie- moze ktos wie?

chcialbym takze kupic jakis uchwyt do lightbarów ale pewnie nic nie znajde i bede musial dorobic sam.

[Gość Lukass]

Najpierw sie zabierz za dokładne czyszczenie gaźników (wszystkie kanały maja być drożne), później zacznij regulowac wg. serwisówki. Przy kazji sprawdz czy masz całe membrany i wymień zaworki iglicowe pływaków.

 

 

Co do podnóżków - oto moje, nie przestraszcie się, moto jest strasznie brudne i lekko zaniedbane po tym sezonie :) :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dff2d26fbf826ad6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3d2d82eaa635c737.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/192cfff6529f29f4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b696188afaa8f0c.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7a6e68c793136070.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a7fa482e0251baa4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5d84534decc1534b.html

 

Podnóżki są akcesoryjne. Na każdym el. są bicia, że to ltd454.

 

Czy ktoś posiada bagażnik w swoim motocyklu? Jeśli tak to przyznawać sie, potrzebuje wymiarów, chce zrobic na zamówienie :icon_biggrin:

 

Naklejki i kolorystyka są charakterystyczne wg. roczników, ale sa drobne wyjątki. Czasami można nadziać sie na moto w malowaniu z 90 roku, a papiery ma na np.89.

[gnida]

Naklejki i kolorystyka są charakterystyczne wg. roczników, ale sa drobne wyjątki. Czasami można nadziać sie na moto w malowaniu z 90 roku, a papiery ma na np.89.

U mnie roczniczek 91 a malowanie identyczne jak tu

http://thegreatwhiteknight.com/image_hosti...ider/right4.jpg

 

Co do podnóżków - oto moje, nie przestraszcie się, moto jest strasznie brudne i lekko zaniedbane po tym sezonie :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dff2d26fbf826ad6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3d2d82eaa635c737.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/192cfff6529f29f4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1b696188afaa8f0c.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7a6e68c793136070.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a7fa482e0251baa4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5d84534decc1534b.html

Zastanawiam się nad dorobieniem gmoli plus spacreówki ew. same spacerówki na jakimś pałąku ale tak patrze na twoje podnóżki to zaczynam sie zastanawiać jak to się sprawuje?

Edytowane 14 Listopada 2007 przez gnida

[Gość Lukass]

Tygrys, po porównaniu numerów katalogowych, wychodzi na to, że są te czesci w 90% takie same u ciebie jak i u mnie. Ale nie szukaj częsci z mojego motocykla, bo ich praktycznie nie ma, niestety.

 

Wałek z naciętym wieńcem to częśc numer 41060-1016 i pasuje od modeli:

 

EN450-A1 (454 LTD) (1985)

EN450-A2 (454 LTD) (1986)

EN450-A3 (454 LTD) (1987)

EN450-A4 (454 LTD) (1988)

EN450-A5 (454 LTD) (1989)

EN500-A1 (Vulcan 500) (1990)

EN500-A2 (Vulcan 500) (1991)

EN500-A3 (Vulcan 500) (1992)

EN500-A4 (Vulcan 500) (1993)

EN500-A5 (Vulcan 500) (1994)

EN500-A6 (Vulcan 500) (1995)

EN500-A7 (Vulcan 500) (1996)

KZ1000-J1 (1981)

KZ1000-J2 (1982)

KZ1000-J3 (1983)

KZ1000-M1 (CSR) (1981)

KZ1000-M2 (CSR) (1982)

KZ1000-P1 (Police 1000) (1982)

KZ1000-P10 (Police 1000) (1991)

KZ1000-P11 (Police 1000) (1992)

KZ1000-P12 (Police 1000) (1993)

KZ1000-P13 (Police 1000) (1994)

KZ1000-P14 (Police 1000) (1995)

KZ1000-P15 (Police 1000) (1996)

KZ1000-P16 (Police 1000) (1997)

KZ1000-P17 (Police 1000) (1998)

KZ1000-P18 (Police 1000) (1999)

KZ1000-P19 (Police 1000) (2000)

KZ1000-P2 (Police 1000) (1983)

KZ1000-P20 (Police 1000) (2001)

KZ1000-P21 (Police 1000) (2002)

KZ1000-P22 (Police 1000) (2003)

KZ1000-P24 (Police 1000) (2005)

KZ1000-P3 (Police 1000) (1984)

KZ1000-P4 (Police 1000) (1985)

KZ1000-P5 (Police 1000) (1986)

KZ1000-P6 (Police 1000) (1987)

KZ1000-P7 (Police 1000) (1988)

KZ1000-P8 (Police 1000) (1989)

KZ1000-P9 (Police 1000) (1990)

KZ1000-R1 (Eddie Lawson Replica) (1982)

KZ1000-R2 (Eddie Lawson Replica) (1983)

KZ1100-A1 (Shaft) (1981)

KZ1100-A2 (Shaft) (1982)

KZ1100-A3 (Shaft) (1983)

KZ1100-B1 (GPz) (1981)

KZ1100-B2 (GPz) (1982)

KZ1100-D1 (Spectre) (1982)

KZ1100-D2 (Spectre) (1983)

KZ1100-L1 (LTD Shaft) (1983)

KZ305-B2 (LTD) (1987)

KZ305-B3 (LTD) (1988)

KZ400-H1 (1979)

KZ440-A1 (LTD) (1980)

KZ440-A2 (LTD) (1981)

KZ440-A3 (LTD) (1982)

KZ440-A4 (LTD) (1983)

KZ440-D1 (LTD Belt) (1980)

KZ440-D2 (LTD Belt) (1981)

KZ440-D3 (LTD Belt) (1981)

KZ440-D4 (LTD Belt) (1982)

KZ440-D5 (LTD Belt) (1983)

KZ440-G1 (1982)

KZ550-A1 (1980)

KZ550-A2 (1981)

KZ550-A3 (1982)

KZ550-A4 (1983)

KZ550-C1 (LTD) (1980)

KZ550-C2 (LTD) (1981)

KZ550-C3 (LTD) (1982)

KZ550-C4 (LTD) (1983)

KZ550-D1 (GPz) (1981)

KZ550-F1 (Spectre) (1983)

KZ550-F2 (LTD Shaft) (1984)

KZ550-H1 (GPz) (1982)

KZ550-H2 (GPz) (1983)

KZ550-M1 (LTD Shaft) (1983)

KZ650-H1 (CSR) (1981)

KZ650-H2 (CSR) (1982)

KZ650-H3 (CSR) (1983)

KZ700-A1 (1984)

KZ750-E1 (1980)

KZ750-E2 (1981)

KZ750-E3 (1982)

KZ750-F1 (LTD Shaft) (1983)

KZ750-H1 (LTD) (1980)

KZ750-H2 (LTD) (1981)

KZ750-H3 (LTD) (1982)

KZ750-H4 (LTD) (1983)

KZ750-K1 (LTD Belt) (1983)

KZ750-K2 (Canada Only) (1984)

KZ750-L3 (1983)

KZ750-M1 (CSR Twin) (1982)

KZ750-N1 (Spectre) (1982)

KZ750-N2 (Spectre) (1983)

KZ750-R1 (GPz) (1982)

VN700-A1 (LTD) (1985)

VN750-A10 (Vulcan 750) (1994)

VN750-A11 (Vulcan 750) (1995)

VN750-A12 (Vulcan 750) (1996)

VN750-A13 (Vulcan 750) (1997)

VN750-A14 (Vulcan 750) (1998)

VN750-A15 (Vulcan 750) (1999)

VN750-A16 (Vulcan 750) (2000)

VN750-A17 (Vulcan 750) (2001)

VN750-A18 (Vulcan 750) (2002)

VN750-A19 (Vulcan 750) (2003)

VN750-A2 (Vulcan 750) (1986)

VN750-A20 (Vulcan 750) (2004)

VN750-A21 (Vulcan 750) (2005)

VN750-A3 (Vulcan 750) (1987)

VN750-A4 (Vulcan 750) (1988)

VN750-A5 (Vulcan 750) (1989)

VN750-A6 (Vulcan 750) (1990)

VN750A6F (Vulcan 750) (2006)

VN750-A7 (Vulcan 750) (1991)

VN750-A8 (Vulcan 750) (1992)

VN750-A9 (Vulcan 750) (1993)

ZG1000-A1 (Concours) (1986)

ZG1000-A2 (Concours) (1987)

ZG1000-A3 (Concours) (1988)

ZG1000-A4 (Concours) (1989)

ZG1000-A5 (Concours) (1990)

ZG1000-A6 (Concours) (1991)

ZG1000-A7 (Concours) (1992)

ZG1000-A8 (Concours) (1993)

ZG1000-A9 (Concours) (1994)

ZG1200-A1 (Voyager XII) (1986)

ZG1200-B1 (Voyager XII) (1987)

ZG1200-B10 (Voyager XII) (1996)

ZG1200-B11 (Voyager XII) (1997)

ZG1200-B12 (Voyager XII) (1998)

ZG1200-B13 (Voyager XII) (1999)

ZG1200-B14 (Voyager XII) (2000)

ZG1200-B15 (Voyager XII) (2001)

ZG1200-B16 (Voyager XII) (2002)

ZG1200-B17 (Voyager XII) (2003)

ZG1200-B2 (Voyager XII) (1988)

ZG1200-B3 (Voyager XII) (1989)

ZG1200-B4 (Voyager XII) (1990)

ZG1200-B5 (Voyager XII) (1991)

ZG1200-B6 (Voyager XII) (1992)

ZG1200-B7 (Voyager XII) (1993)

ZG1200-B8 (Voyager XII) (1994)

ZG1200-B9 (Voyager XII) (1995)

ZL1000-A1 (ZL1000 Eliminator) (1987)

ZL600-A1 (ZL600 Eliminator) (1986)

ZL600-A2 (ZL600 Eliminator) (1987)

ZL900-A1 (Eliminator) (1985)

ZL900-A2 (Eliminator) (1986)

ZN1100-B1 (LTD Shaft) (1984)

ZN1100-B2 (LTD Shaft) (1985)

ZN700-A1 (LTD Shaft) (1984)

ZN700-A2 (LTD Shaft) (1985)

ZX1100-A1 (GPz) (1983)

ZX1100-A2 (GPz) (1984)

ZX550-A1 (GPz) (1984)

ZX550-A2 (GPz) (1985)

ZX550-A3 (GPz) (1986)

ZX750-A1 (GPz 750) (1983)

ZX750-A2 (GPz 750) (1984)

ZX750-A3 (GPz 750) (1985)

ZX750-E1 (GPz 750 Turbo) (1984)

ZX750-E2 (GPz 750 Turbo) (1985)

 

 

 

Cały napęd to numer 41078-1013 i pasuje od:

 

EN500-A1 (Vulcan 500) (1990)

EN500-A2 (Vulcan 500) (1991)

EN500-A3 (Vulcan 500) (1992)

EN500-A4 (Vulcan 500) (1993)

EN500-A5 (Vulcan 500) (1994)

EN500-A6 (Vulcan 500) (1995)

EN500-A7 (Vulcan 500) (1996)

KZ1000-M1 (CSR) (1981)

KZ1000-M2 (CSR) (1982)

KZ1000-P1 (Police 1000) (1982)

KZ1000-P10 (Police 1000) (1991)

KZ1000-P11 (Police 1000) (1992)

KZ1000-P12 (Police 1000) (1993)

KZ1000-P13 (Police 1000) (1994)

KZ1000-P14 (Police 1000) (1995)

KZ1000-P15 (Police 1000) (1996)

KZ1000-P16 (Police 1000) (1997)

KZ1000-P17 (Police 1000) (1998)

KZ1000-P18 (Police 1000) (1999)

KZ1000-P19 (Police 1000) (2000)

KZ1000-P2 (Police 1000) (1983)

KZ1000-P20 (Police 1000) (2001)

KZ1000-P21 (Police 1000) (2002)

KZ1000-P22 (Police 1000) (2003)

KZ1000-P24 (Police 1000) (2005)

KZ1000-P3 (Police 1000) (1984)

KZ1000-P4 (Police 1000) (1985)

KZ1000-P5 (Police 1000) (1986)

KZ1000-P6 (Police 1000) (1987)

KZ1000-P7 (Police 1000) (1988)

KZ1000-P8 (Police 1000) (1989)

KZ1000-P9 (Police 1000) (1990)

KZ1100-A1 (Shaft) (1981)

KZ1100-A2 (Shaft) (1982)

KZ1100-A3 (Shaft) (1983)

KZ1100-D1 (Spectre) (1982)

KZ1100-D2 (Spectre) (1983)

KZ1100-L1 (LTD Shaft) (1983)

KZ440-A1 (LTD) (1980)

KZ440-A2 (LTD) (1981)

KZ440-A3 (LTD) (1982)

KZ440-A4 (LTD) (1983)

KZ440-D1 (LTD Belt) (1980)

KZ440-D2 (LTD Belt) (1981)

KZ440-D3 (LTD Belt) (1981)

KZ440-D4 (LTD Belt) (1982)

KZ440-D5 (LTD Belt) (1983)

KZ550-A1 (1980)

KZ550-A2 (1981)

KZ550-A3 (1982)

KZ550-A4 (1983)

KZ550-C1 (LTD) (1980)

KZ550-C2 (LTD) (1981)

KZ550-C3 (LTD) (1982)

KZ550-C4 (LTD) (1983)

KZ550-D1 (GPz) (1981)

KZ550-F1 (Spectre) (1983)

KZ550-F2 (LTD Shaft) (1984)

KZ550-M1 (LTD Shaft) (1983)

KZ650-H1 (CSR) (1981)

KZ650-H2 (CSR) (1982)

KZ650-H3 (CSR) (1983)

KZ750-E1 (1980)

KZ750-E2 (1981)

KZ750-E3 (1982)

KZ750-F1 (LTD Shaft) (1983)

KZ750-H1 (LTD) (1980)

KZ750-H2 (LTD) (1981)

KZ750-H3 (LTD) (1982)

KZ750-H4 (LTD) (1983)

KZ750-K1 (LTD Belt) (1983)

KZ750-K2 (Canada Only) (1984)

KZ750-M1 (CSR Twin) (1982)

KZ750-N1 (Spectre) (1982)

KZ750-N2 (Spectre) (1983)

ZN1100-B1 (LTD Shaft) (1984)

ZN1100-B2 (LTD Shaft) (1985)

ZN700-A1 (LTD Shaft) (1984)

ZN700-A2 (LTD Shaft) (1985)

 

Wzoruje sie na modelu 1982r.

 

Jeśli chcesz katalogi częsci on-line, to na stronce www.kawasaki.com -> owner info -> parts diagrams pokazane i rozrysowane są wszystkie el. Jest też szukajka bardzo dobra, wrzucasz pełen numer częsci i znajduje do jakiego modelu to jest zastosowane.

 

Gnida - jak to sie sprawuje? Tak samo jak w oryginale. Wygodniejsza jest pozycja, kolan nie masz pod brodą. Zero problemów z przełączaniem biegów, hamowaniem, po prostu ideał.

Do tego ten wygląd i większa masa chromów :)

 

Dzis znalazłem, kto pierwszy ten lepszy, a moze ten pierwszy kto da wiecej?

 

http://moto.allegro.pl/item269495175_space...ki_ltd_454.html

 

Mi osobiście to średnio się podoba, wolę swoje.

Edytowane 14 Listopada 2007 przez Lukass

[gnida]

Dzis znalazłem, kto pierwszy ten lepszy, a moze ten pierwszy kto da wiecej?http://moto.allegro.pl/item269495175_space...ki_ltd_454.html

Ja znalazłem to wcoraj ha.. ale mi się nie podobają

jak bede kombinował z czymś takim to bardziej zatrudnie rodzinkę jast nas czterech braci najaranych na dwa koła w tym jeden mechanik drógi spawacz.....coś się wymodzi :clap:

Edytowane 14 Listopada 2007 przez gnida

[tygrys]

lukass dzięki wielkie za twoją pracę, napęd już na kole i działa.dzięki też za serwisówkę do gpz550.mam bagażnik przy moim 440 .jeżeli podejżewasz że pasuje do twojego to zapodam zdjęcia z wymiarami.

[bakintek]

ma ktos moze service manuala od kz 440 ltd?

[Gość Lukass]

Niestety Tygrys, ale nie pasują bagażniki z 440 do 450 a szkoda, bo kilka widziałem. Chciałem Cebie też zapytać z jakiego manuala do 440 korzystałeś? Mozesz podac pełną nazwę? Chyba takiego nie mam jeszcze.

 

 

Bakintek, daje tu dwa linki. Jeszcze kilka jest na forum MojeKawasaki

http://www.4shared.com/file/26011481/4d04e...Manual_ENG.html

 

http://www.4shared.com/file/26011283/a787f...Manual_ENG.html

 

http://www.4shared.com/file/26012086/c6dc7...Manual_GER.html

[gnida]

ma ktos moze service manuala od kz 440 ltd?

 

Poszukaj tutaj

http://www.tanga-moteurs.ro/service/

[elemeledudek]

U mnie wyglada to mniej więcej tak:

 

http://img162.imageshack.us/img162/6679/foty071gp8.jpg

 

Szkoda że nie mam przesunietych podnóżków, ale spacerówki tez sie sprawdzaja, a przy okazji robia za gmole :smile:

Edytowane 15 Listopada 2007 przez elemeledudek

[gnida]

U mnie wyglada to mniej więcej tak:http://img162.imageshack.us/img162/6679/foty071gp8.jpgSzkoda że nie mam przesunietych podnóżków, ale spacerówki tez sie sprawdzaja, a przy okazji robia za gmole

 

Sam toczyłeś końcówki czy kupiłeś?

[elemeledudek]

Motocykl już to miał jak go kupowałem, ale poprzedni właściciel twierdził że wszystko wykonał sam.

[tygrys]

no zapodałeś mi na serwisówkach linki po angielsku i niemiecku.aha skierowałem do ciebie bakinteka,myślę że nie nadużyłem ciebie.on też chce coś o kawie a ty jesteś tu najbardziej obeznany.pozdro dla kawiarzy

[bakintek]

tygrys, nie rozumiem. Kogo skierowales?

 

Aktualnie mam nastepny problem: chce podlaczyc ligthbary pod swiatla drogowe ale przy tym przygasa glowny reflektor. Takze przy wlaczeniu kierunkowskazow przygasaja swiatla. Czy tak powinno byc? Jak to ominąc?

 

Drugie pytanie: Od czego jest ten drugi przelacznik po lewej stronie (znajduje sie obok zmiany swiatel)?

[Gość Lukass]

Za duże obciazenie masz, dlatego przygasa. Zmień na mniejsze żarówki. Żebys alternatora nie spalił sobie.