jazda

[Super stunter piter]

sportem się nie jeżdzi do 3 tys., zajedziesz ten silnik. Jeździj w zakresie od 5 tys do czerwonego pola - napisał to kolega heniek 128, chciałem się dowiedzieć czy żeczywiście tak zajade silnik?? czy tak niskie obr są niebezpieczne dla sportowego moto?? jak to jest?

[jeszua]

aaalle o zzzo chozzzii..?

jsz

[Piotrek]

tak, ma rację, obroty nie powinny być za niskie, np ja staram się nie schodzi poniżej 3 tyś. Wyczytałem na forum, że w japońcach od 4 tyś pompa olejowa pracuje z max wydajnością i tworzy się tzw. film olejowy

 

Jeśli się p[omyliłem, to nie bijcie :-)

[Lysy5g1]

dokładnie tak samo czytałem kiedyś na forum... min 4 tys w podróży!! ruszanie i zwalnianie pomijamy.. w czasie jazdy trzymać po prostu powyżej 4 tys....

a tak off topic: po jaką cholerę kupowałeś takiego potwora jeśli chcesz go mulić po wiosce na obrotach adekwatnych do silników diesla... ciągnik mogłeś kupić :icon_mrgreen:

 

ps: dziarski nick :biggrin:

[YAGO]

zgadza sie, kazdy silnik ma zakres obrotow uzytecznych, nieam co tez przeciagac go powyzej obrotow w ktorych silnik osiaga max moc a tym bardziej do odciecia co niekotrzy robia a co ja uwazam kompletnym debilizmem............

[Super stunter piter]

mógłbym jeżdzić szybciej ale po mojej okolicy się nie da, a jak jeżdże z kolegami (a oni mają max 125) to nie ma jak przekroczyc 3-4 tys. jeszcze pytanie co ile sie wymienia świece? i co ile czyści filtr powietrza?? i jeśli ktoś wie to jaki jest filtr w yzf 750 z 95 roku? da się go prać?? czy muszę nowy?

[heniek128]

na pierwszym biegu przy 50km/h masz koło właśnie tych 5tys. albo nawet trochę więcej. A na pewno na 125 da się jechać szybciej. Filtr jak przypuszczam jest papierowy więc tylko wymiana.

[Adam M.]

Chlopie, sprzedaj ta Yamahe, kup sobie motocykl na ktory obecnie mozesz miec uprawnienia, czyli cos w granicach 50 ccm zanim wpedzisz sie w klopoty techniczne czy prawne.

Wbrew pozorom bedziesz mial o wiele wiecej frajdy jezdzac na czyms co odpowiada motocyklom kolegow, niz na czyms co tak bardzo od nich odstaje.

Kupiles, pokazales ze jestes cool, ale wierz mi ze zycie z tym motocyklem nie bedzie dla ciebie latwe ani przyjemne.

 

Adam M.

[Gość Lukass]

mógłbym jeżdzić szybciej ale po mojej okolicy się nie da, a jak jeżdże z kolegami (a oni mają max 125) to nie ma jak przekroczyc 3-4 tys. jeszcze pytanie co ile sie wymienia świece? i co ile czyści filtr powietrza?? i jeśli ktoś wie to jaki jest filtr w yzf 750 z 95 roku? da się go prać?? czy muszę nowy?

 

Ściagnij sobie serwisówke!

 

Jak chcesz zobaczyc filtr to go wyjmij, a nie czkasz na gotową odpowiedz. Może troche chęci?

[Super stunter piter]

narazie się pytam bo to dużo roboty żeby zobaczyć a musze czymś po niego pojechać...,

[Piotrek]

jak wyjmiesz filtr to możesz go założyć, w mojej sevence trwa to kilka minut, zdjęcie boczku - 1 sruba i 2 zatrzaski, komora filtra 4 śruby i gotowe.

 

Pozdrawiam

[gutek_rapier]

SSP ja nie mam max 125 wiec nierób z siebie takiego kozaka ze masz wieksze moto :icon_razz: No więc ja podłączam się pod temat i chciałem sie spytać jakich obrotów podczas jazdy unikać w moim kawasaki kle 500??

[Zbyszekm]

Oj chłopie chłopie...

...serwisówka prawdę ci powie.. kup albo ściągnij jak wolisz

wyjęcie filtra powietrza zajmuje ok 10 minut z myśleniem i zapamiętywaniem miejsca śrubek. bez zbędnych ceregieli zajmie ci to góra 5minut, gorzej z założeniem. tu trzeba myśleć (niestety...)

 

co do obrotów to polecam jeden z ostatnich ŚM jest opisane fajnie i przystępnie co i jak...

 

Kupiles, pokazales ze jestes cool, ale wierz mi ze zycie z tym motocyklem nie bedzie dla ciebie latwe ani przyjemne.

 

Adam M.

 

Zdecydowanie popieram, znam to z autopsji. Kup 125 cross, bedziesz kozak jak ogarniesz te "maleństwo"

 

PS

filtr jak nie K&N to tylko wymiana, no chyba że przedmuchasz... :clap:

[Adam M.]

Gutek - w KLE nie ma takich obrotow, ktore trzeba unikac.

Wazne zeby nie jezdzic z za niskimi obrotami na wysokich biegach - tego single bardzo nie lubia.

 

Adam M.

[qba]

kle to chyba dwa cylindry