Arbiterpl Posted August 2, 2007 Share Posted August 2, 2007 Chyba duzo mi pali LC4. Tzn model 600. '93 NA trasie jadac 90-100 za tirem spaliła mi około 6l. Czy mozna cos regulowac by paliła mniej?W skuterze 50ccm przestawiłem iglicę na max uboga mieszanke i z 4l zeszło mi do 3,2, czy w KTM jest taka opcja? Poza tym niekiedy cos mi cieknie z kranika. Baniak mam chyba 15l, w kazdym razie udało mi sie przejechac 230km bez tankowania. A odpalac juz sie nauczylem mniej wiecej. Ale fakt ze nei jest to e-starter, jest troche pierdolenia się z tym... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sidik Posted August 2, 2007 Share Posted August 2, 2007 my Ciebie tez serdecznie witamy :) Link to comment Share on other sites More sharing options...
qba Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 jakchcesz zeby malo paliło to zmien sprzęta!! http://czcross.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Baklazan Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 jakchcesz zeby malo paliło to zmien sprzęta!!na 2t ... :icon_mrgreen: Witamy witamy.. Taki urok LC4. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soku11 Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 Jeli dla ciebie 6l to duzo to naprawde powinienes zostac przy skuterku... POZDRO Pozdrawiam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rzemyk90 Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 Znajomy co ma kata lc4 620 sc pali mu 10/100 i mowi ze jest wszystko w normie :banghead: Link to comment Share on other sites More sharing options...
szyszunia1514 Posted August 3, 2007 Share Posted August 3, 2007 6 litrów to mi ogar potrafi spalić przy szybszej jeździe Link to comment Share on other sites More sharing options...
zoltecek Posted August 4, 2007 Share Posted August 4, 2007 nie wiem jak w 600 ale moj na trasie spalił 4l przy duzym obciązeniu (2 wielkie torby podrozne) przy predkosci 90 a przy szybszej z tym samym obciazeniem spalił 5,4 (120km/h) wiec chyba masz wszystko w normie Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tepeross Posted August 4, 2007 Share Posted August 4, 2007 Czm ty sie przejmujesz mi to DT więcej potrafi spalić. Wiadomo że czujesz różnice gdy ze skuterka palącego 3l przesiadasz sie na moto palace 6 ale to i tak dobry wynik. Nie ma co sie martwić. pozdr. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mackon4089 Posted August 4, 2007 Share Posted August 4, 2007 :D około 6 litrów i ci jeszcze zle? Nie no nie rozumiem i nie chce zrozumieć.Nic nie grzebać tylko się cieszyć małym spalaniem :) a jak nie to skuter :cool: KTM to nie skuter 50 i nigdy nim nie będzie :) Pozdro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arbiterpl Posted August 4, 2007 Author Share Posted August 4, 2007 (edited) Czy ktos myslał o przerobieniu sprzeta na LPG <rotfl>?? Ogolnie to odpala to zajebiscie, pracuje swietnie na niskich obrotach (bez dawania gazu sobie rowno pyrka). Ciagnie od dołu i góra tez spoko.. Ma też zajobiste kopyto, trzeba uwazac przy zmianie biegow bo idzie do pionu. Tylko to zuzycie fuela troszke dokuczliwe. I dupa swędzi tak wibruje sprzet. Ale z drugiej strony to do wygody to mam skutera i samochód a to tylko zabawka. Chyba rzeczywiscie nie ma sensu cokolwiek ruszac skoro wszystko jest w porzadku. Przeciez gdyby taki parch miał ciezki rozruch to z kopniaka mozna się zachlastać. A odpalam go zupelnie bez gazu. Nawet jak odpali to gazu nie tykam. Gaznik dellorto 38. Przepustnica chyba wielkości szklanki:) Edited August 4, 2007 by Arbiterpl Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stifler Posted August 4, 2007 Share Posted August 4, 2007 Czy ktos myslał o przerobieniu sprzeta na LPG <rotfl>?? Ogolnie to odpala to zajebiscie, pracuje swietnie na niskich obrotach (bez dawania gazu sobie rowno pyrka). Ciagnie od dołu i góra tez spoko.. Ma też zajobiste kopyto, trzeba uwazac przy zmianie biegow bo idzie do pionu. Tylko to zuzycie fuela troszke dokuczliwe. I dupa swędzi tak wibruje sprzet. Ale z drugiej strony to do wygody to mam skutera i samochód a to tylko zabawka:) Kolejny as..... Musiałbyś poznać takiego jednego co sobie R1 kupił i na forum pisał(wtajemniczeni wiedzą o co chodzi)......... Masz skutera, samochód i ktm-a a 6 litów na 100km rujnuje twój budżet??>> hehe Link to comment Share on other sites More sharing options...
paolo Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 jest taka regulacja (pod mocowaniem linki w przepustnicy) czy to ruszać sam zdecyduj :) pozdro. paweł Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nitomen Posted August 5, 2007 Share Posted August 5, 2007 jak zrobisz za uboga mieszanke, to mozesz zarznac silnik - twoja koza , twoja decyzja. Kopci ci na czarno ? masz okopcona swiece nagarem ? jesli nie to wszystko w normie. 6/100 dla 600 ccm to norma , w terenie wezmie i 8 spokojnie :P KomaRR -->Simson S51-->2 x ETZ 250 i 251--->KLR 650 A1--> XR 600R - 94--->Obecnie VFR 800 Fi -98 oraz KTM LC4 620 GS - 98 na FCR 41 http://www.bikepics.com/members/rysiek24/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arbiterpl Posted August 5, 2007 Author Share Posted August 5, 2007 jak zrobisz za uboga mieszanke, to mozesz zarznac silnik - twoja koza , twoja decyzja. Kopci ci na czarno ? masz okopcona swiece nagarem ? Nic nie kopci, oleju tez nie zuzywa. Swiecy jeszcze nie wykrecalem - po prostu jezdze i sprawuje sie ok. Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts