KTM EXC 125

[ghollum]

Czy przypadkiem po popchnięciu w dół ta podkowa nie powinna odbijać w górę na jakiejs sprężynie? U mnie jak ją nagnę to sobie zostaje w takiej pozycji(nie próbowałem tak odpalać)

Jasne że powinna się sama cofnąć, cofnąć ją powinna sprężyna mechanizmu odśrodkowego.

[nowytzrdt]

Ja to zdjąłem bez ściagania cylindra.Chociaz długo kombinowałem żeby wyjąc dekiel bo wychodzi tylko w jednym położeniu i jeszcze trzeba mu"pomóc".

[jjank]

Dzisiaj dokreciłem srube regulacyjną (19) i próbuję palić moto. Niestety kopka nie chce isc w dół, jezli idzie to słychać jakieś tarcie z silnika, tak jakby po dokreceniu 19nastki cos w tym mechanizmie na siłę odsrodkową uruchamiającym zawór tarło.Cofnąłem tą srubę 2obroty i chcę zablokowac tą małą srubką 8semką wkręcaną od dołu pod skosem-niestety po dokreceniu nie blokuje ona 19nastki, którą mozna swobodnie kręcic nawet bez klucza.Wykreciłem ją i okazuje sie ze jest b. krótka(moze z 1cm gwintu) i nie sięga nawet do tej regulacj(chyba ze ona ma tylko dopychac jakis wałeczek, który sięga do tej regulacji??), tak czy siak nie mogę zablokowac regulacji, mogę jedynie wrócic do stanu poprzedniego, czyli tak wykeciec regulację by dało się ją zablokowac tym korkiem na klucz 30. Jednak w tej pozycji zaworu nie da się ruszyć nawet srubkorętem. Odpaliłem moto i po rozgrzaniu całkiem wysoko się kręci i trzeba go dobrze przytrzymac na pełnym gazie zeby złapał 'odcinkę'. Idzie zdjąc cylinder zarem z głowicą czy jątez muszę zdzierać?

[ghollum]

Dzisiaj dokreciłem srube regulacyjną (19) i próbuję palić moto. Niestety kopka nie chce isc w dół, jezli idzie to słychać jakieś tarcie z silnika, tak jakby po dokreceniu 19nastki cos w tym mechanizmie na siłę odsrodkową uruchamiającym zawór tarło.Cofnąłem tą srubę 2obroty i chcę zablokowac tą małą srubką 8semką wkręcaną od dołu pod skosem-niestety po dokreceniu nie blokuje ona 19nastki, którą mozna swobodnie kręcic nawet bez klucza.Wykreciłem ją i okazuje sie ze jest b. krótka(moze z 1cm gwintu) i nie sięga nawet do tej regulacj(chyba ze ona ma tylko dopychac jakis wałeczek, który sięga do tej regulacji??), tak czy siak nie mogę zablokowac regulacji, mogę jedynie wrócic do stanu poprzedniego, czyli tak wykeciec regulację by dało się ją zablokowac tym korkiem na klucz 30. Jednak w tej pozycji zaworu nie da się ruszyć nawet srubkorętem. Odpaliłem moto i po rozgrzaniu całkiem wysoko się kręci i trzeba go dobrze przytrzymac na pełnym gazie zeby złapał 'odcinkę'. Idzie zdjąc cylinder zarem z głowicą czy jątez muszę zdzierać?

Bez problemu zdejmiesz cylek razem z głowicą, spróbuj dać dłuższą śrubkę blokującą regulacje może ktoś wpakował tam co miał.

Edytowane 12 Kwietnia 2011 przez ghollum

[jjank]

I tak wypada obadać jak tłok wygląda, trudno, trzeba rozebrać, jeszcze tylko w ten weekend po torze polatam ze 2h bo juz się umowiłem, a potem XLka wraca do gry :icon_mrgreen:

[ghollum]

I tak wypada obadać jak tłok wygląda, trudno, trzeba rozebrać, jeszcze tylko w ten weekend po torze polatam ze 2h bo juz się umowiłem, a potem XLka wraca do gry :icon_mrgreen:

No wypada, różnie tam w środku może być :wink:.

[jjank]

Hej, słyszał ktoś uszczelkach WOSSNERA?

http://allegro.pl/to...1565549054.html

w tym zestawie jest uszczelka pod głowicę w razie czego? Bo nie wiem jak ma wygladać...

Powiadacie, ze na się zdjąc cylinder bez ruszania głowicy w exc? Nie ma szpilek?

Edytowane 19 Kwietnia 2011 przez jjank

[Kamsel]

Hej, słyszał ktoś uszczelkach WOSSNERA?

http://allegro.pl/to...1565549054.html

w tym zestawie jest uszczelka pod głowicę w razie czego? Bo nie wiem jak ma wygladać...

Powiadacie, ze na się zdjąc cylinder bez ruszania głowicy w exc? Nie ma szpilek?

Są tam na zdjeciu jakieś oringi, cylinder zdejmiesz bez demontowania głowicy tylko musisz rozpiąć zawór wydechowy.

[ghollum]

Jjank przecież pisałem Ci że bez problemu ściągniesz cylek z głowicą, żadnego zaworu nie trzeba rozpinać to nie 300etka. Co do zestawu uszczelek to tak są tam wszystkie uszczelki na górę silnika łącznie z uszczelką pod cylek.

Edytowane 20 Kwietnia 2011 przez ghollum

[Kamsel]

Jjank przecież pisałem Ci że bez problemu ściągniesz cylek z głowicą, żadnego zaworu nie trzeba rozpinać to nie 300etka. Co do zestawu uszczelek to tak są tam wszystkie uszczelki na górę silnika łącznie z uszczelką pod cylek.

Jeśli nie trzeba to sory za wprowadzenie w błąd.

[Rams]

Mam dwa problemy z swoim katem. Pierwszy problem to taki, że tylny hamulec mi nie działa, naciskam i dochodzi do końca, nigdzie nie widać żeby lał się płyn hamulcowy. Wygląda na to, że nie trzyma ciśnienia. Próbowałem odpowietrzać, żadnych bąbelków powietrza nie było. Drugi problem to końcówka wydechu cały czas mi odpada, nie wiem czy tam ma być jakaś śrubka? Widać, że jest gwint o średnicy wylotu ale chyba jej brakuje. Model i rocznik kata to EXC 125 2005.

[michal449]

chcę kupić motor ktm exc 125.Czy można go porzdzić i czy jest w dobrym stanie

 

poradzić

[Katsumoto]

chcę kupić motor ktm exc 125.Czy można go porzdzić i czy jest w dobrym stanie

 

poradzić

 

[Rams]

Mecze sie z swoim moto. Mam odczucie, ze wolno sie wkreca na obroty, jezdziilem na innym kacie 125 i duzo lepiej sie wkrecal od mojego. Gorny zakres obrotow jest taki sam co w kacie kolegi. Zastanawiam sie co moze byc przyczyna. Motor posiada standardowy caly uklad wydechowy, w gazniku mam glowna dysze 185, iglica ustawiona na czwartym rowku.

 

Mecze sie z swoim moto. Mam odczucie, ze wolno sie wkreca na obroty, jezdziilem na innym kacie 125 i duzo lepiej sie wkrecal od mojego. Gorny zakres obrotow jest taki sam co w kacie kolegi. Zastanawiam sie co moze byc przyczyna. Motor posiada standardowy caly uklad wydechowy, w gazniku mam glowna dysze 185, iglica ustawiona na czwartym rowku.

[jjank]

patrzyłeś czy zawór wydechowy do końca się otwiera?