Utwardzenie przedniego zawieszenia

[_SB_]

Czołem.

Mam wyjątkowo miękkie zawieszenie z przodu (często dobija) - mechanik mówił, że sprężyny się zużyły i dał takie możliwości rozwiązania:

-rozciągnięcie sprężyn (ponoć tylko działa przez 1 sezon i wracają do poprzedniego stanu)

-wstawienie tulei, która skróci sprężynę - zawieszenie powinno być twardsze

-wymiana na nowe oryginalne (500PLN sztuka)

-wymiana na nowe zamienniki (400PLN komplet - no może 330PLN)

 

Jak dla mnie wchodzą w grę tylko dwa rozwiązania: nowe zamienniki lub wstawienie tulei. Ponoć nie zawsze tuleja działa, bo w za mocno ściśniętej sprężynie mogą się dotykać zwoje i też będzie dobijać. Amortyzatory chyba też nie pracują wtedy jak powinny.

 

Pytanko: Macie jakieś doświadczenia z tą tuleją? Czy to nie skraca skoku zawieszenia (skok sprężyny na pewno skraca)? Czy jest sens w ogóle się bawić w te tuleje, czy to wyrzucanie kasy w błoto? Macie jakieś inne pomysły jak utwardzić zawieszenie?

 

 

Życzę dobrej pogody i pozdrawiam..

[aker]

Tuleja na pewno może pomóc, spróbuj wymienić olej w lagach na twardszy ( 10 lub 20 )

[Stifler]

Ja w bandicie wstawiłem 50mm tuleje i było o niebo lepiej. Wstaw tuleje i wymien olej a będzie dobrze.

[Pawel]

Nie musi być to aż 50 mm. Tak naprawdę regulacja napięcia wstępnego sprężyn zazwyczaj ma około 20 mm i taka tuleja możesz raczej wstawić bez obawy o ściśniecie spręzyn przy dobiciu. Druga sprawa to olej - zalej twardszym, 15 lub nawet 20 W a otrzymasz lepsze tłumienie, co ma również niebagatelne znaczenie. Jest to nawet ważniejsze.

 

Pawel

[musieli]

Tak jak napisał kolega powyżej. Najpierw zalej "twardym" olejem, jeśli to nie wystarczy proponuję wymianę na progresywne sprężyny.

[Stifler]

Nie musi być to aż 50 mm. Tak naprawdę regulacja napięcia wstępnego sprężyn zazwyczaj ma około 20 mm i taka tuleja możesz raczej wstawić bez obawy o ściśniecie spręzyn przy dobiciu. Druga sprawa to olej - zalej twardszym, 15 lub nawet 20 W a otrzymasz lepsze tłumienie, co ma również niebagatelne znaczenie. Jest to nawet ważniejsze.

 

Pawel

 

Nie musi być aż 50mm ale ja takie zrobiłem z myślą, że jak będa za duże to sie przytnie ale okazały się idealne, być może moje spręzyny były ostro wykończone.

 

 

Tak jak napisał kolega powyżej. Najpierw zalej "twardym" olejem, jeśli to nie wystarczy proponuję wymianę na progresywne sprężyny.

 

Ale wymiana sprężyn to juz duży koszt a tuleja jest tania i nawet jakby to nie miało być wieczne rozwiązanie to i tak warto.

[J.Pastor]

60-70 dolarów za parę ale musisz to jeszcze ściągnąć ze Stanów. Albo nawiń sprężynki samemu według wzoru. Przed chwilą właśnie wymieniałem sprężyny w teleskopach w dużym Intruderze na progresywne, olej zamiast zalecanego 10W wlałem 15W, efekt - nie można porównać do fabryki. Tylne amory również progressive, da sie tym jeździć - nie uwierzysz ale przytarłem tłumik w prawym zakręcie.

[pozdro600]

za 400zl masz sprezyny Wirtha w larssonie. daja rade. mialem w b4 kiedys