waga motocykla / waga motocyklisty

[_SB_]

Na mój rozum motocykl ma ważyć tyle żeby się go dało podnieść po glebie samemu. Motocyklista, nie mylić z motocyklistką, który nie może podnieść swojego sprzęta po glebie parkingowej to żałosny widok (jak dla mnie) :)

 

Ja tak właśnie ostatnio żałośnie wyglądałem 70kg/220kg próbując podnieść moto, które przewróciło się na pochylonym asfalcie, "górną" stroną w dół drogi. Po 2 minutach bezowocnych zmagań pomógł mi kierowca przejeżdżającego samochodu (z własnej nieprzymuszonej woli :buttrock: ).

 

Wydaje mi się, że masa przeszkadza dopiero wtedy, kiedy przy prędkościach parkingowych musimy niespodziewanie znacznie zwolnić lub się zatrzymać i nagle się okazuje, że musimy na jednej nodze utrzymać znacznie pochyloną i ciężką maszynę. W czasie jazdy i tak każdy motor jest zbyt ciężki żeby nim balansować jak rowerem (motorowerem).

[jurjuszi]

178cm/67kg/moto 185kg. Problemów brak. Raz tylko stawiając na centralkę najechałem sobie na nogę :)

Było mało miejsca z boku i naparłem na stopkę lewą nogą stojąc bardziej z tyłu niż normalnie (to dla chcącyh powtórzyć wyczyn debila)

 

pozdr

Edytowane 19 Czerwca 2007 przez jurjuszi

[Czarek-fighter]

Zapomnijcie o masie. To jest tylko wmawianie sobie. Jakby wam ktoś dał motocykl ważący 250 kg a powiedział by wam, że waży 180 to byście stresa nie mieli.

 

A czym tu się stresować, Przy ciężkim sprzęcie trzeba tylko uważać,żeby wrazie gleby nóg nie przygniutł, bo połamie :buttrock:

 

Ja mam 183 cm wzrostu około 95kg wagi, motocykl waży pewnie ciut ponad 300kg i jakoś sobie daje rade.

[foks]

Ja uwazam, ze wszystko zalezy od przyzwyczajenia i wyczucia. Jak pierwsz raz w zyciu wsiadlem na gpz po smiganiu na nauce jazdy wydal sie lekko ciezki... przesiadka na cbr niosla ze soba troche stresu, ze to ciezkie i duze moto. Najpierw musialem wlozyc troszku sily by go "wyprostowac" z oparcia na nozce, lecz po chwili to byl juz dla mnie naturalny ruch :buttrock: Teraz cbr wydaje sie lekka (choc sa problemy np gdy trzeba sie cofnac pod jakas gorke) a gpz to piorko. Przy manewrowaniu po prostu trzeba miec wyczuty moment wychylenia moto po ktorym juz sie nie ma szans go utrzymac pionowo :P Waze 65kg jakby co :icon_mrgreen:

[hubert_afri]

Hubert afri. Mamy takie same motocykle. Ja nie ma problemów z jazdą po mieście. Nie siłuję sie z nim. Cos musisz kombinować... :P

 

 

He he też tak myślałem dopuki sobie nie kupiłem skutera 125 cm3, a kupiłem go z konieczności bo muszę do pracy dojeżdżać w garniturze ... W porównaniu z Afryką to mogę nim robić cuda na kiju i przemieszczać się między samochodami w dowolnej konfiguracji niezależnie czy to wzdłuż czy w poprzek pasów ruchu ... Ma tylko jedną wadę ... nie jeździ się nim tak fajnie po krawężnikach i pasach zieleni jak Afryczką :buttrock:

[Monique76]

zgadzam sie, ale czy

tzn wg ciebie motocyklistki nie musza podnosic swego sprzeta po glebie?

kazdy powinien musiec dac rade podniesc swoje moto niezaleznie od pci :icon_mrgreen:

 

Niektore motocyklistki podnosza sprzety same majac naaokolo gapiow niechetnych do pomocy, inne usmiechajac sie ladnie prosza o pomoc :buttrock:

Ale to prawda, ze warto sie jednak nauczyc podnosic swojego sprzeta z gleby, bo jak nie bedzie nikogo do pomocy to co - pozostanie tylko siasc i plakac ;-)

 

Pozdr.

Monika, ktora na kursie sama podnosila suzi gs 500 a wazy troche mniej od zalozyciela watku :P

[Bart3z]

184cm/71kg i 191kg na sucho waga moto i nie mam żadnych problemów :icon_rolleyes:

Raz go podnosiłem jak przewrócił się na trawę i nawet się nie wysilałem, żeby go podnieść :bigrazz:

[Astarte]

Wydaje mi się, że nie będziesz miał problemu przy cięższym motocyklu :crossy:

Ja mam CBR-kę, która waży ok. 205 kg zatankowana, a sama nie jestem wysoką dziołchą, ważę jednak więcej od ciebie :icon_razz: (dobrze, że tylko o 3 kg ;) ).

 

Poprzedni motocykl - Gs500 podnosiłam bez problemu z ziemi... niestety na początku parkingówki się zdarzały, a jak każdy wie: trening czyni mistrza :cool:

CBR-ki nie miałam okazji jeszcze na szczęście podnosić, więc nie wiem :crossy: Ale pewnie ze względu na owiewki byłby problem :icon_rolleyes:

 

pzdr @starte

[cyklotron]

napór na kierę przy chamowaniu zależy , jak ktoś zauważył , od twojej masy i siły hamowania ale przede wszystkim od pozycji, ja w swoim dragu siedzę nisko, nogi z przodu, mam się czym zaprzeć, kiere mógłbym puścić, żadnego nacisku nawet przy ostrym hamowaniu. mój sprzęt waży ( pełny ) dobrze ponad 300, żadnych problemów parkingowych, po prostu nisko siedzę, oczywiście gorzej jest między autami ale to raczej wina szerokości niż masy. podnosić jeszcze nie musiałem ale Virago 1100 ( 240 na sucho ) podnosiłem bez problemu

 

hamowaniu ( kurcze )

[GT 80]

ja 115kg / moto 110kg ;P;P jak bedzie potrzeba to go całego mogę dźwignąć, więc nie ma problemów :notworthy::D:D:D

[sobieś]

Dołacze sie do postu , nietorzy tak maja ze moga jesc i jesc po 5 razy dziennie a nie przytyja chyba ze przykoksuja ja waze 53 kilo od miesiaca latam sv 650 i w porownaniu do wczesniejszego moto mito 125 nie odczuwam roznicy podczas normalnego latania , problem pojawia sie gdy musze krecic gdzies nad jeziorem po trawie i po dziurach wtedy nie czuje sie juz tak pewnie.

Ale jezeli chodzi komus po głowie maszyna ktora wazy 250 kilo a sam wazy 50 kilo tez da rade ma poprostu wieksza motywacje.

Takie jest moje zdanie

Pozdro :icon_twisted:

[gregmoto]

szczerze mówiąc nie widzę problemu,ważę 110 kg a moto 240.Podnosiłem cięższe motocykle.Kwestia techniki.Proste!!!!

[ziuT]

ladnych pare lat temu mialem VF 750 Sabre ktora z plynami wazyla 246kg a ja wowczas troche mniej niz dzis czyli ok 55kg. nie mialem zadnych problemow z jazda tym klockiem. jednak gdy skonczyla mi sie benzyna to pchanie bylo troche meczace

[NaczelnyFilozof]

Facet z anoreksją jeździ motocyklem! Z opisu widzę, że dzieckiem już nie jesteś. Chłopie! weź się za jedzenie! 53 kg?

 

Może i jest to jakoś śmieszne. Od zawsze próbowałem przytyć. ALE SIE NIE DA. Im więcej jem, tym mam większe gowno. :icon_twisted:

 

 

napór na kierę przy chamowaniu zależy , jak ktoś zauważył , od twojej masy i siły hamowania ale przede wszystkim od pozycji,

 

No właśnie. W CZ siedzi sie prosto i wysoko. Na płaskiej kanapie. Nie ma sie jak zaprzeć nogami. Nie siedzi się jak w "siodle"

 

 

Ja podczas hamowania nie napieram na kierownicę tylko mocniej ściskam udami bak. Jeżdżę w skórce i jak się ją natrze jeszcze takim impregnacyjnym szajs-ponczem to się tak elegancko klei, że właściwie ramiona mam prawie zupełnie odciążone.

 

Ja mam spodnie tekstylne. Napewno śliskie...

[Szczota]

mowice co chcecie ,ale waga robi swoje , u mnie wglada to 60/230 kg jak sie jedzie jest ok...przy wolniejszych predkosciach jest nie ciekawie, jesli motocykl troche sie przechyli nie jestem w stanie go utrzymać, tak samo skladanie sie w zakrety, po prostu potrzebuje chwili zeby przechilic motocykl, a jadac szybkonie ma sie tej chwili...jechałem kawałek honda hornet i pozniej na swoim ..roznica ogromna :P