DZIS PYTANIE-DZIS ODPOWIEDZ

[Rhotaxx]

Nie chcę od Wujka Franka... Wolę od Wujka Józka... - takich nie masz czasem?

[mauser]

http://allegro.pl/show_item.php?item=30844...82+wys%C5%82any. mam zamiar rozwiercac cylindry pod tłki poldka w kasce.. znalazłem te na allegro.. co o nich sądzicie mam bo oczywiscie wiem że brac te czarne ..anodowane..nadadzą się może ktos juz brał je od tego goscia prosze o odpowiedz jak ktosmiał juz stycznośc z tym gosciem.. i

[wild]

mauser- ja bralam te tloki, wojt@s i jestesmy zadowoleni. gosc jest w porzadku.

 

Goska

[mauser]

ok w porzo dzieki za odpowiedz:)

 

z jakim luzem je pasowałas 0.09 bedzie ok?

[wild]

robie na 0,08. 9 tez bedzie

 

Goska

Edytowane 12 Lutego 2008 przez wild

[mauser]

w dmowskim pisze ..że jak będe latał w obciążeniu to najlepiej 0,09 do 0,1 a jak lekka jazda 0,07 do 0,08 ja latam z wózkiem więc chyba zrobie według dmowskiego.. czyli 0,09

 

i jeszcze jedno pytanko powiedz ..bo oryginały tłoki maja 4 pierscienie pold ma tylko 3 jak wygląda sprawa uszczelnienia cylindra ? daja radę z olejem? 2 te tłoki sa niżesze..jak wygląda sprawa spręzania?

[wild]

odesle cie do tematu w mechanice weteran o tlokach do ruska- tam wszystko wyczytasz.

 

Goska

[Adam M.]

Tloki od poldka nie rozszerzaja sie tak jak oryginaly, maja lepsze pierscienie i mozna im dac troche ciasniejsze pasowanie.

Potem dobrze dotrzec i nawet z nizszym stopniem sprezania moga miec wyzsze realne sprezanie od oryginalow.

4 pierscienie oryginalne moga gorzej pracowac niz 3 polonezowskie.

 

Adam M.

[jarekstryszawa]

Jak prawidłowo zdystansować w ramie silnik? Chodzi mi podkładki o szerokości ok. 12 mm pomiędzy ramą, a blokiem. Ja sugeruję się położeniem wyjścia wałka kardana i otworem w wahaczu- staram się, aby były możliwie równo. Macie jakieś doświadczenie w tym zakresie?

[motozgrzyt]

I moim zdaniem tej sugestii się trzymaj, ja tak samo dystansuję.

[mauser]

i ja popieram ,w kasce mam tak samo...

[Wojt@s]

Coś na pokrzepienie serc renowujących:

- blachy się suszą, został tylko deferencjał

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fad82b5fc9c9c1b0.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fbb8e2e1e05223a3.html

 

Co do redukcji wymyśliłem troszke inne zamontowanie, wykręciłem szpilki z cylindrów, uszczelka i dałem redukcje dokręcaną na śrube płaską z główką i wszystko zapunktowałem, nie trzeba było podcinać żeberek wystarczyło lekko objechać żeberko i redukcje. Wszystko naprawde fajnie wyszło:)

 

Pozdro

[Jul]

... bedzie żyć..... :D Wizualnie miodzio,gratulacje. A bebechy jak?

[Wojt@s]

Bebechy chyba kazdy wie, tłoki poldek, łożyska skf, zawory massey fergusson, reszta jak każdy wie pożonnie złożona. Gazniki nowe K-68, redukcje bez cięcia żeber, aparat zapłonowy zwykły ze wzmacniaczem tranzystorowym iskry.

 

W przyszły weekend kolejne foty:)

[Paolo350]

Noo - fajno wygląda, a i zapewne fajnie bedzie jeździć......

 

A ja mam pytanie (chociaż już kiedyś je zadawałem);

Czy ktoś może wie jaką nominalną wysokość mają mieć wznosy krzywek wałka rozrządu w Dnieprze?

Pytam, bo wyjąłem wałek z silnika MT9 i zastanawiam się czy nadaje się on do zamontowania (same krzywki są ładne, wznosy po 34mm każda). Do Kaśki udało mi się znaleźć te wartości, jednak nie wiem nic o wąłku Dnieprowskim.......

 

Zacząłem się zastanawiać, czy wrócić do oryginalnego zapłonu (zmiana wałka + aparat z rozdzielaczem i ręcznym przyspieszeiem), czy założyć mu aparat z MT9 (jak narazie mam z 11-ki) i "dwustrzałową" cewkę?

Wiem, że to trochę dziwne, szczególnie, że za zwyczaj czepiam się kwestii oryginalności, jednak po rozmowie z Princem zacząłem się faktycznie zastanawiać, czy wał na panewce dobrze zniesie ręczną regulację kąta wyprzedzenia zapłonu?