DZIS PYTANIE-DZIS ODPOWIEDZ

[potap]

Witam. Chciałbym zapytać czy obudowa dyfra różni się czymś zależnie od tego czy jest on z napędedem czy bez napędu na kosz? Chodzi mi o konkretnie ten element* http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/faa232b6fe4e9c74.html . Reszta części wiadomo, że jest inna ze względu na budowę wnętrza, ale może ten element jest taki sam?

 

*zdjęcie z allegro, nie mam do niego praw, sory.

[HD1940]

Witam. Chciałbym zapytać czy obudowa dyfra różni się czymś zależnie od tego czy jest on z napędedem czy bez napędu na kosz?

 

Z tego co wiem, to obudowy są identyczne. "Dół" takiego dyfra można też łączyć z pokrywą z M72 (z suwakiem tylnego zawieszenia), co zresztą zdarza się nagminnie w motocyklach sprowadzanych ze wschodu.

[potap]

dzięki za pomoc. pozdrawiam.

[?ukiThrasher]

Jakie jest nominalny wymiar pierścieni do iża 49? 72,00?

[MOC]

Z te co sie orientuje taka srednice ma cylinder, zatem musisz sprawdzic pierscienie aby mialy odpowiedni luz na zamkach zazwyczaj 0.25-0.5 mm

[[email protected]]

W innym pokoju poswieconym Olejom zadałem to pytanie i mi powiedziano ze to nie to formu! Wiec moze tu uzyskam pomoc wiec mam IZ 49 ktorego skladam do kupy i chce wlac do silnika olej ale jaki chce w najlepszy bo mam zamiar dlugo kozystac z mojej laleczki chce zeby byla niezawodan i sluzyla mi przez lata! Wiec prosze o pomoc ;)

 

 

 

[MOC]

Rozumiem ze mowisz o oleju do skrzyni, ja bym wlal przekladniowy hipol, dla tej maszyny jest to super oleum.

[[email protected]]

Tak tak do skrzyni bo to wiadomo dwusuw ;) Hipol taki jak leje w pracy do frezarki lub tokarki czy szlifierki??? a jakis konkretny koncern firma??

[MOC]

http://platinumoil.szczecin.pl/index.php?page=products&id_group=11

 

Wg. mnie MF badz GL w zupelnosci wystarcza.

[[email protected]]

jestem zaskoczony myslalem ze beda propozycej jakis syntetyk, połsyntetyk, mineralny jakis Castrol itp a tu z innej beczki :)

 

 

 

pierscienie rowniez maj 72mm srednicy niedawno to przerabialem i cylinder tez ma 72 Tak jak MOC pisze musi byc luzna maly. Ja robilem tak ze włozylem pierscien do cylindra i szczelinomierzem sprawdzalem szczeline i jak byla za mala to delikatnie pilniczkiem i znow do cylinda az uzyskałem 0,2 bo jak nie bedzie luzu to pod wplywem temperatury moga pozniej popekac bo nie beda mialy miejsca.

 

 

[MOC]

Osobiscie nie widze snesu lac drogich olei do motocykla, ktory jezdzil na takich specyfikach, ze dzis bal bys sie zalac tego do kola taczki. Aczkolwiek jezeli masz chec to rowniez nikt nie broni.

[[email protected]]

no napewno nie jezdzil na najlepszych olejach ale rozumiesz chce poprostu zapewnic mu najlepsza ochrone... A jesli za litr jakiegos mam zapłacic 9 zl a tak jak ten Hipol 15F kosztuje 14 zl to wiesz duzej roznicy nie ma a napewno z biegiem czasu efekt bedzie duzy w zuzyciu elemetow tak mysle poprostu.:icon_biggrin:

 

 

[granat]

Do skrzyni tylko przekładniowy, do silnika bysmy pogadali, poczytaj troche o olejach wszystko bedziesz wiedział,syntetyki sa dobre tam gdzie jest wysoka teperatura, i takie tam, a tu masz spokojna prace.

[set666]

Witam Serdecznie

Mam taki problem. Posiadam motocykl URAL M63.

Jestem w trakcie remontu.

Kupiłem nowe głowice teoretycznie do URALA.

Różnią się od starych tym, że mają większe zawory ssące, gardziel ssąca nie jest okrągła lecz owalna i co najważniejsze szpilki mocowania gaźników są przesunięte względem poziomu.

W starych szpilki do mocowania były w pionie a gaźniki z przesunięciem komór pływakowych.

Czy ktoś spotkał się z takimi głowicami?

Jakie gaźniki były do nich stosowane, lub jakie odpowiedniki można kupić.

Boję się, że mocując gaźniki odchylone od pionu, będą problemy z regulacją(poziom paliwa w komorze pływakowej i prawidłowa praca pływaków).

Wiem, że można by po prostu dorobić odpowiednie przejściówki ale chciałbym wiedzieć czy jest możliwość dostania pasujących bez tego rozwiązania(przejściówki) gaźników.

Z góry dzięki za pomoc

pozdrawiam Marek

[prince]

Odpowiedz masz w dziele mechanika.