Opony Mitasa

[lechu]

Jak w temacie, kto z was jezdzi na oponach Mitasa?? Mam do wymiany tylna opone i zastanawiam sie wlasnie nad Mitasem ze wzgledu na cene. Interesuje mnie przede wszystkim wytrzymalosc tych opon w porownaniu z np. Metzelerem oraz wlasciwosci trakcji tych opon. Myslalem o bierzniku C-10 lub C-12.

Pozdr

[Seba350]

Mam mitasa i kupie nastepne ... tez mitasy

Cena dobra i jezdzi sie tez ok Nie pamietam ale mam chyba wlasnie c10 - na asfalcie tez daje rady

[Mr.Maciek]

Ja śmigam na Mitasach i jest dobrze :). Polecam. Pzdr, Maciek

[Artur_125]

Największą zaletą Mitasa, jest dobry stosunek ceny do jakości.

[enduromaster]

mitas dobry jest :)

 

jak ktoś mnie pyta dlaczego wybieram mitasa to mu zawsze odpowiadam : 2x ostra guma to 2 razy więcej pzyjemności z orania.

 

 

P.S.

w katalogu ktm offroad 2006 na kilku zdjęciach są katy na mitasach :)

[Dominik Szymański]

Mitas jest dobry na tył, bo tani i go nie szkoda na przelotach po asfalcie. C10 w normalnej eksploatacji wystarcza na jakieś 2000 km z oszczędnościowym przełożeniem oponki na drugą stronę.

 

Jeśli chodzi o przody, to pod kątem technologii, doboru mieszanek czy też ukształtowania bieżnika, Mitas to jest dżungla prehiostoryczna. Można to załozyć jeśli pierwszy raz jeździ się na motocyklu i w sumie człowiek tak jest zesrany, że świata poza jazdą nie widzi. Do profesjonalnej jazdy te oponki niestety się nie nadają, czego najlepszym dowodem jest to, że w ogóle nie trzymają w zakrętach. Polecam na przód Michelin Comp. III lub Pirelli Scorpion w wersji FIA (nie pamiętam modelu, MT coś...).

pzdr

[enduroguy]

zgadzam sie w 100%! mam shitasa w husce z przodu i poprostu sraczki dostaje. Przod ucieka w najmniej oczekiwanym momencie. Jak na YZ wsiadlem to to niebo a ziemia :) . Tam mam opony marki Kings Tire, ktore moge serdecznie polecic. Cena rowniez przystepna!

http://allegro.pl/item191819637_nowa_opona...100_100_18.html

pzdr

[Dominik Szymański]

Ciekawa oponka. Właśnie zamierzam poeksperymentować z tyłami. Ostatnio Bary mówił, że całkiem nieźle wypadają Maxxisy, mają nawet homologację chyba.

pzdr

[thefex]

odnisnie mitasow, to ja zalzozylem 3 tyg temu nowe gumy:

C13 90/90/21 na przod i C02 130/80/17 na tyl.

 

po tych paru tyg powiem tyle: przod jest do dupy.. w takim niewymagajacym sprzecie jak KLR 250 na przodzie juz mi sie obrywaja kostki, lamia sie w polowie i odpadaja.

tyl jest dobry do ok 50%, bo kostka jest w ksztalcie trapezu, im bardziej sie sciera, tym jest szeersza.

 

ogolnie rzecz biorac, polecam mitasa na tyl, na przod juz wiecej tego gowna nie zaloze, w planach jest pirelli scorpion.

[Piotrekmx_125]

Ja obecnie śmigam na C10....jak narazie nic sie nie dzieje ale slyszałem że potrafią się strasznie szybko kończyć...musisz poprostu poczytać który model jest di jakiego terenu i dopasowac :lalag: :biggrin: :) :biggrin:

[thefex]

ogolnie modele C sa (w duzym uproszczeniu) na miekki i sredni teren.

seria E jest na twardy, skalisty teren i asfalt.

EF to opony FIMowskie

[enduromaster]

a mieliście na przodzie ef-06 ? dla mnie rewelacja, problemu z uślizgiem przodu nie miałem (c-12 na przodzie to porażka)

[Pawelmlody]

mja jeżdrze tylko na miTASACH dlatego że są dość twarde dobrze trzymają sie gleby, mam chyba c10 i oczywiście są tanie!!

[Mustafa]

Co do firmy Mitas jestem nastawiony z dużym dystansem, co prawda nie mam ich opon typowo na cross, tylko enduro (model E-08) i to jest totalny szmelc. Po jakichś 2-2,5 tysiącach km kostka zaczęła się rwać, pękać i dodatkowo zużywa się w zastraszającym tempie. Dodatkowo ma zerową sprawność w terenie. Jak dla mnie nadaje się tylko do jazdy po asfalcie. Jedyna zaleta tych opon to cena.

Pozdrawiam.

[ZIGGI]

ogolnie modele C sa (w duzym uproszczeniu) na miekki i sredni teren.

seria E jest na twardy, skalisty teren i asfalt.

EF to opony FIMowskie

 

Nie prawda:

 

Modele C to crossowe gumy na wszystkie twardości terenu w zależności od modelu.

 

E to gumy enduro czyli do jazdy szosa/teren ale tylko E-09 tak naprawdę jakoś daje radę w terenie.

 

EF - faktycznie fimowskie.