Czy robić szlif?

[santi]

Dzisiaj w trakcie jazdy motor zrobił sie słabszy,tłok miał przejechane 500 km ,ktm lc2 .Gdy go zatrzymałem to miałem problemy żeby go odpalić ,wyczułem ,że ma gorszą kompresję.Po zdjęciu głowicy okazało się że niewielka część tłoka w okolicy sworznia jest odłamana a na jego powierzchni od sworznia w górę są rysy,pierścienie były całe ale górny był zdeformowany lekko.Wydaje mi się że gładź cylindra nie jest naruszona ,palcem nie wyczuwam rys.Pytanie czy muszę go szlifować czy po prostu kupić ten sam wymiar tłoka i śmigać?

[motowojtas]

a masz żeliwo czy nicasyl??

[santi]

mam żeliwną tuleje ,z tym że na tym tłoku przejechałem dopiero 500 km

[DiboS60]

Powodem tego jest zbyt szybkie danie w palnik.badz za mala tolerancja luzu pomiedzy tlokiem a powiechrznia roboczą cylindra(to juz nietwoja wina)lipny tlok badz braklo smarownia(poszedl dowoznik).Kompresje straciles nie tyle przez rysy te ze przest iz tlok przycierajac sie zdeformowal sie i scisnol pierscien(niepozwalajac mu rozszerzyc sie)czyli po porstu wykonywac swojej pracy.Moim zdaniem szlid i nowy tlok.pzdr

[kuba_195]

jak są rysy od sworznia to szlif konieczny, kupisz tłok chu*owo będzie chodizł i jeszcze raz kbędzies zmusiał kupić drugi tłok i szlif zrobić.

[radzia]

zastonów się dlaczego ci tłok roz***o. Może miał za duże luzy. Ja proponuje szlif

[enduromaster]

a co to za tłoczek był wsadzony ?

a co do szlifu to zależy, jak nie ma rys i średnicówka nie wykazuje że trochę brakuje materiału w danym miejscu to można się wstrzymać z tym , ewentualnie na honowanie oddać

[santi]

Rysy na cylindrze są praktycznie nie wyczuwalne.Zdjąłem z uszkodzonego tłoka zapieczone pierścienie włożyłem je ponownie i z ciekawości włożyłem tlok do cylindra .mam też w domu zapasowy sprawny tłok i cylinder od suzuki rm 250. Poruszałem tlokami ręcznie w obu cylindrach i mam wrażenie że kompresja była porównywalna.Normalnie bym robił szlif bez zastanowienia ale po przejechaniu 500 km czyli praktycznie na dotarciu troche mi szkoda kolejnego nadwymiaru.Tłok to meteor.Ponadto na wewnętrznej stronie głowicy mam straszne nierówności tak jakby od uderzen odprysków matalu i nie wiem czy moge to tak zostawić czy wyszlifować te wrzery

[pikus91]

lepiej by bylo to wyszlifowac lub delikatnie ztoczyc. Ja mialem wlasnie takie wzery odbica metlu na glowicy od simsona nic nie dzialo normalnie jezdzil

[scitro]

Jak masz tuleję dopiero co po szlifie i nie jest porysowana - bo przecież pierścionki całe a i sworzeń nie wysunął się z tłoka to nie ma potrzeby szlifować kolejny raz. Bardzo dziwne, że tłok ci się ukruszył... musiałeś nieźle go przygrzać... Co do dołków w głowicy to jak Ci się chce to szlifuj ale zmniejszy ci sie stopień sprężania jak za bardzo zbierzesz główkę... moim zdaniem można jeździć śmiało z drobnymi nierównościami (dołkami).

Pozdrawiam Seb

[FrAnEk654321]

Ja bym jednak dla pewnosci zrobil szlif... jak juz masz rozebrane/

 

POZDRO

[santi]

Zamówiłem taki sam rozmiar tłoka w olekmotocykle, tyle że renomowanej firmy za ok 380 zl i zobaczymy co będzie .Nawiasem mówiąc co tanie to drogie

[rzemyk90]

Meteor :icon_mrgreen: :lalag: Firma konkretna :) :D . Tu chyba jest parenastu uzytkownikow 2T , ktorych po zalozeniu meteora , chwile moto pochodzilo i odmuwilo poszluszenstwa ;] . Prawda jest taka ze tlok musi byc dobrej firmy i bardzo dobrze ze kupiles nareszczie konkretny tlok. Rysy mozna sprawdzic pod swiatlem, a jezeli beda minimalnie to honownica minimalnie zebrac, przeciez 500 km to nic ;]

[lukikmx]

a dlaczeko pprzy sworzniu ma luz moze lozysko sie syplo i dalo popalic w cylinder? :) jak nikasil masz to spoko jak zeliwo to szlif. sprawdz lorzysko na tloku :)

[max264]

pisalem juz nie raz... jak macie tylko opcje kupna innego tloku to nie bierzcie METEORA..NIGDY... nie raz widzialem jak wyglada cylinder w ktorym on pracowal. to nie jest przyjemny widok