Jak obchodzi sie z filtrem KN

[samolot]

Poprzedni wlasciciel wymienil orginalny filt na sportowy KN. Zwykly to sie co iles kilometrow przedmuchuje a co iles wymienia a jak sie obsluguje filtr KN, i czy rzeczywiscie oplaca sie go wstawic wvmiejsce seryjnego. Podobno czysci powietrze lepiej ale mocy nie dodaje......

[kiki]

Podobno czysci powietrze lepiej ale mocy nie dodaje......

- nie czysci lepiej tylko wiecej powietrza przepuscza to pierwsza sprawa, druga to to ze mocy nie da sam w sobie a moze troche zrobic dziurke w obrotach(ale nie jest to regulą)

Filtr K&N ma taka zalete ze mozna go wyprac co iles tam km i jest znowu jak nówka, a czy oplaca sie go zakladac????Hmmmmmmmmm- jedni mowia tak inni nie wiec trudno to tak jednoznacznie ocenic

[slayer]

Samolot, czy musisz pisac zawsze takie durne tematy?Czlowieku zastanow sie.Wstaw tego K&N do swojej wsk i zobacz jak sie smiga :bigrazz:

[Pawel]

Albo użyj wyszukiwarki. A jak już napisz swoje wypociny w jednym temacie, a nie zakładasz 3 - o filtrze, o odpalaniu (co aza durnota , było 50 razy) i jeszcze jeden, nawet nie pamiętam teraz.

[Gość Lukass]

Może najpierw warto poszukać w wyszukiwarce o K&N co daje, a co zabiera...

 

Co za bzdura, K&N lepiej czyści powietrze? Kto Tobie takich głupot naopowiadał!

[skoal]

A ja uwazam, ze kto pyta nie bladzi...:bigrazz: fakt faktem ze dostalem juz zjebki z powodu powtarzajacych sie i malo ciekawych wrecz glupich i banalnych tematow...ale wiecie co czegos sie nauczylem ze nalezy poszukac w wyszukiwarce i pomyslec kilka razy zanim sie cos napisze bo...mozna zostac zjechanym...:crossy: wydaje mi sie ze czasami lepiej przeczytac odpowiedz na swoje pytanie a nie czytac wypociny innych...to daje wieksza pewnosc...

A moim skromnym zdaniem uwazam ze wszyscy ktorzy znaja sie na mechanice i sa wstanie pomoc powinni sie cieszyc z tego ze ktos szuka odpowiedzi na pytanie i wlasnie do was kieruje te pytania...mozecie mi powiedziec gdzie nowicjiusz moze zdobyc wiedze potrzebna do uzytkowania swojej maszyny?? z ksiazki?? od kolegow?? nie wydaje mi sie...ale zadajac pytania i otrzymujac odpowiedzi jest jednym z lepszych rozwiazan zdobycia wiedzy...

Przepraszam wszystkich ze wypowiadam sie na ten temat ale ciut urazily mnie posty innych formuowiczow...przeciez te najlatwiejsze...najbanalniejsze pytania okazuja sie trudnymi pytaniami przynajmniej w oczach pytajacego :( i dlatego poszukuje odpowiedzi

[wowo]

Dwa razy w sezonie możesz go wyprać i nasączyć olejem. Ot cała filozofia.

Czy coś daje?? Trudno określić, a napewno tego nie wyczujesz. Dzwięk jest zdecydowanie pełniejszy.

[mareksit]

Założyłem kiedyś do Banditki k&n i same dziury w obrotach. Dopiero z Dyno jetami bylo naprawdę ok :icon_razz:

[Złoty]

WOWO dzwiek sie porpawia od filtra??

[jacek1]

WOWO dzwiek sie porpawia od filtra??

 

To ściągnij filtr, odpal i obczaisz :notworthy: , będzie basowo :notworthy: , tylko bez jazdy.

[samolot]

MarekSit po wlozeniu samego filtra KN zawsze beda dziury. Jak wstawia sie taki filtr to konieczna jest ponowna regulacja gaznikow pod nowy bardziej przepustowy KN.

[leonstar]

To wniosek z półrocznej obserwacji czy tylko teoretyczny?

[jacek1]

Powiem na swoim przykładzie. Miałem K&N i dopuki go nie wyczyściłem było OK :icon_mrgreen: . Po czyszczeniu tzn. wymyciu i zapsikaniu przez specyfiki K&N moto miało dziurę w obrotach ( 6-7 tys.). Nie wiem może to zbieg okoliczności, albo kwestia odpowiedniej regulacji, ale wsadziłem oryginał i jest OK.

 

Pzdr.

[wowo]

Swojego KN czysciłem 3 razy, za każdym razem bezproblemowo. Dzwięk jest fajny, szczególnie przy wysokich obrotach.

[Pompka]

Swojego KN czysciłem 3 razy, za każdym razem bezproblemowo. Dzwięk jest fajny, szczególnie przy wysokich obrotach.

 

A jakie problem można mieć przy tej czynności? :evil: Jedyne na co trzeba uważać to żeby za bardzo nie naoliwić filtra i pozwolić mu dobrze wyschnąć po myciu. Zresztą czyszczenie w szosowym motocyklu raz na sezon nie jest zbyt kłopotliwe.