Aprilia co o tym sadzicie

[bartasjbl]

Witam. Wreszcie moze bede mogl sobie posmigac na enduro bo znalazlem cos ciekawego co musze najpierw zrobic. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=130115994 jest to aprilia tuareg 50 po lekkim tuningu. Cale przednie zawieszenie i wszystkie owiewki od ktm`a. Silnik nie na chodzie. tzn wszystko dobrze tylko kilkka trybow ze skrzyni jest zdartych a wiec trzeba by z kads zalatwic dobre. Czaje sie na ta rame. Jest zarejestrowany. Kupil bym wszystko i wladowal do tego silnik od czegos innego. na przyklad o jakiejs 125:D bedxzie wtedy na 50 bo tylko motorowerem moge jezdzic:D zrobil bym to i maialbym przynajmniej czym jezdzic. Moje marzenie by sie spelnilo. co o tym sadzicie?

[MateuszEnduroboyz]

no to kupuj silnik od RX 125 i dajesz:D bo z tego to pewnie nic nie bedzie:P

[Mkorwas]

Witam. Wreszcie moze bede mogl sobie posmigac na enduro bo znalazlem cos ciekawego co musze najpierw zrobic. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=130115994 jest to aprilia tuareg 50 po lekkim tuningu. Cale przednie zawieszenie i wszystkie owiewki od ktm`a. Silnik nie na chodzie. tzn wszystko dobrze tylko kilkka trybow ze skrzyni jest zdartych a wiec trzeba by z kads zalatwic dobre. Czaje sie na ta rame. Jest zarejestrowany. Kupil bym wszystko i wladowal do tego silnik od czegos innego. na przyklad o jakiejs 125:D bedxzie wtedy na 50 bo tylko motorowerem moge jezdzic:D zrobil bym to i maialbym przynajmniej czym jezdzic. Moje marzenie by sie spelnilo. co o tym sadzicie?

 

Ja osobiscie sądze ze najpepiej wsadzić orginalny silnik. Mój tata miał taką rame od KMX 125 i kupił silnik 250 juz nie pamietam chyba od huski i porostu przy ładnej hopce i troszkę twardym lądowaniu silnik "lądował bokiem" nie wytrzymały mocowania ale to normalne jesli cięzar przystosowany jest do orginału ... Ja szczerze odradzam tego typu doswiadczeń... :) Pozdrawiam :icon_rolleyes:

[kwas]

no niebardzo się z toba zgadzam, bo każda rama jest tak zrobiona, aby wytrzymywać dwa razy większe obciążenia od tych jakie wytwarza oryginalny silnik :)

[czarczi]

mi sie tam pomysl podoba troszke duzo tylke grzebania przy nim zeby go ladnie odnowic ale bedzie na motorower to juz cos i z silnikiem od 125 cm bedzie fajnie smigal

pozdrawiam

[pikus91]

kwas no to wychodzi ze silnik mial okolo 7-8 koni wiec to czyli wytrzyma okolo 24konie a silnik rotax 123 ma okolo 37koni wiec z Toba sie nie zgadzam

[Ziele90]

A ja bym się pokusił rama dosyć fajna troche przy niej roboty ale za to z silniczkiem 125 była by super! jeszcze jak by zrywny silnik np aprilia RX :icon_rolleyes::D to by było coś :)

 

kwas no to wychodzi ze silnik mial okolo 7-8 koni wiec to czyli wytrzyma okolo 24konie a silnik rotax 123 ma okolo 37koni wiec z Toba sie nie zgadzam

a według mnnie drogi piotrrze ta ramam ma jeszcze wiecej wyliczone nioż 2 razy wiecej moim zdaniem wytrzyma! przeciez

[pikus91]

wytrzymac to zapewne wytrzyma ale gorzej z zawieszeniem czy dlugo wytrzyma;)

[Mkorwas]

no niebardzo się z toba zgadzam, bo każda rama jest tak zrobiona, aby wytrzymywać dwa razy większe obciążenia od tych jakie wytwarza oryginalny silnik :notworthy:

 

No ja nic nie mówiłem o ramie ... niewiadomo jak z zawieszeniem noi o odpowiednim miejscu na silnik a nie wiem czy to jest bezpiecznie zmieniac konstrukcję ramy w crossie jesli silnik nie bedzie pasował ...

[michal1171]

I znowu glupi problem z ramą i silnikiem. Ja wychodze z założenia że jak coś jest zrobione w fabryce to takie ma być, czyli jeżeli kupuje ktm-a 450 to ma być ktm 450, a jeżeli kupuje simsona to ma być simson. A wszystkie przeróbki z wkładaniem mocniejszego silnika itd. są dla mnie bezsensu bo to nigdy nie bedzie dobre tylko zawsze bedzie wielkim złomem

[bartasjbl]

Ale mi sie wydaje ze jezeli silnik to seryjna 80 to 125 nie bedzie az tak wiele wiele ciezszy i ze spokojem wytrzyba te gilka kilo wiecj. umocuje sie go moicno dam to do zrobirnia i si:D

[michal1171]

Ja bym wolał kupić jakieś dt 80 zarejstrowane na motorower i pobawić sie w jego (tuning) a nie zakładać silnik od czegoś mocniejszego

[Lucass]

Ja tam nie jestem zwolennikiem "swapów" w enduro sam to kiedyś przerabiałem, a to silnik nie zmieści się w rame (trza bendzie ciąć), albo spawać jakieś mocowania do silnika, a to dźwignia biegów bendzie zadaleko albo kopka bendzie walić w podnóżek wydech nie z tej strony, problem z poprowadzeniem dolotu etc, etc. Jak naprawde to ma jeździć to kupiłbym gdzieś na szrocie np. niemieckim ebayu drugi silnik i inne klamoty, złożył wszystko do kupy. A tuareng nie ma przypadkiem jakiegoś popularnego silnika co montowali np. w rx 50/80?

Edytowane 27 Września 2006 przez Lucass

[ZIGGI]

A ja radzę omijać Aprilię i inny włoski szmelc szerokim łukiem.

Wystarczy mi kolega i jego apka taureg.

Chłopie! Szukasz w tym radości czy męki? Bo na mojego koleżkę to aż żal patrzeć jak się z tym złomem morduje :D

[KuBA]

A ja radzę omijać Aprilię i inny włoski szmelc szerokim łukiem.

Wystarczy mi kolega i jego apka taureg.

 

To że twój kolega ma lumpa to nie znaczy że wszystkie aprilie są złe, ja miałem i byłem bardzo zadowolony.