poziom oleju

[ekimm]

no tylko go nie sprzedawaj... pamietaj trza zrobic jeszcze test na czym jest w stanie jeszcze palic :-)

 

no to chyba jeszcze tylko na gorzale nie jeździł :biggrin: zawsze mi było szkoda ją wlać do baku :bigrazz: jestem ciekawy na czym zamiast oleju pojedzie :lalag:

[darkronin]

no to chyba jeszcze tylko na gorzale nie jeździł ;) zawsze mi było szkoda ją wlać do baku :flesje: jestem ciekawy na czym zamiast oleju pojedzie :buttrock:

 

nie zartuj... gorzale to wiesz gdzie trzeba tankowac :biggrin: a biopaliw probowales ?? :crossy: :bigrazz: :lalag:

[Marlew]

Tak ci się wydaje. jak się nie znasz to się lepiej nie ośmieszaj. jakoś zmieszałem kiedyś dwa nowoczesne oleje i jakoś się zważyły. więc po co ma chłopak ryzykować, tymbardziej że ma dosyć oleju, jak napisał. nie rozumiem twojego oburzenia "wbij to sobie raz na zawsze do głowy" :biggrin:

 

Ja to oburzenie rozumiem. Bo następny znów wymyśla że się nie miesza... :bigrazz: :lalag: ;)

Zaden olej z żadnym się nie zwarzy :flesje:

i lejąc jeden do drugiego najwyżej zaryzykujesz zmianę klasy lepkościowej ale na pewno nie jakieś problemy.

W trasie dolewałem minerlanego do syntetyka albo syntetyka do mineralnego i nigdy nic się nie działo. A po sprowadzeniu sprzęta pierwszą rzeczą jaką bym zrobił byłaby wymiana oleju

[darkronin]

Ja to oburzenie rozumiem. Bo następny znów wymyśla że się nie miesza... :biggrin: :bigrazz: :lalag:

Zaden olej z żadnym się nie zwarzy ;)

i lejąc jeden do drugiego najwyżej zaryzykujesz zmianę klasy lepkościowej ale na pewno nie jakieś problemy.

W trasie dolewałem minerlanego do syntetyka albo syntetyka do mineralnego i nigdy nic się nie działo. A po sprowadzeniu sprzęta pierwszą rzeczą jaką bym zrobił byłaby wymiana oleju

 

ja bylbym bardzo ostroznym w wypowiadaniu takich slow... pomimo ze rynek jest bardzo bogaty w produkty i ponoc mieszajace sie to zdaza sie ze oleje sie nie mieszaja...

 

to sa informajce od mechanika...

 

no coz tanczysz jeszcze na ladze, wiec masz jeszcze prawo... :flesje:

 

pozdro

 

P.S.

oczywiscie bez obrazy

[Marlew]

ja bylbym bardzo ostroznym w wypowiadaniu takich slow... pomimo ze rynek jest bardzo bogaty w produkty i ponoc mieszajace sie to zdaza sie ze oleje sie nie mieszaja...

 

 

OK. Inaczej. Oleje nie mają prawa się zwarzyć niezależnie od producenta - jeśli spełniają normy to można je mieszać bez ograniczeń. Wlewałem już do miski oleje tak "dzikich" producentów w Bułgarii i w Turcji że głowa boli. Jesli pisało na nich SAE 20w50 czyli to co mnie interesowało to nie patrzyłem czy to synetyk czy minerał i wlewałem.

A sorry 15 lat temu u magika od wymiany oleju w Legnicy nasłuchałem się wielu opowieści dziwnej treści... dopiero potem okazało się że to bajki jak np ta największa bujda o zakazie przechodzenia z minerlanego na syntetyczny :biggrin:

[ekimm]

przechodzenie z mineralnego na syntetyka to zadna bujda.

mając starszą maszyne ktora śmigała już jakiś czas na mineralnym, olej mineralny ma wiekszą lepkośc i gęstośc co powoduje uszczelnienie silnika po wlaniu syntetyka do takiego silnika, syntetyk jest rzadszy, powodujemy wypłukanie oleju mineralnego a co za tym idzie czasem rozszczelnienie silnika i wycieki ma to również znaczenie w spalaniu oleju mineralnemu jest cieżej sie przedostać przez zurrzyte pierścienie a syntetyk gdzyż jest rzadży łatwo sie przez nie przedostaje co powoduje wrost spalania oleju

 

Darkronin wiem coś o tym nie :biggrin: heheh

 

 

p.s.

nie tyczy sie to z rególy świezych silników gdzie jeszcze jest wszystko dobrze uczelnione jak rownież można bez problemu syntetyka wlać w starym silniku po wymianie uszczelek , uszczelniaczy i pierścieni (są wyjątki od regóły)

Edytowane 6 Października 2006 przez ekimm

[Marlew]

przechodzenie z mineralnego na syntetyka to zadna bujda.

mając starszą maszyne ktora śmigała już jakiś czas na mineralnym, olej mineralny ma wiekszą lepkośc i gęstośc co powoduje uszczelnienie silnika po wlaniu syntetyka do takiego silnika, syntetyk jest rzadszy, powodujemy wypłukanie oleju mineralnego a co za tym idzie czasem rozszczelnienie silnika i wycieki ma to również znaczenie w spalaniu oleju mineralnemu jest cieżej sie przedostać przez zurrzyte pierścienie a syntetyk gdzyż jest rzadży łatwo sie przez nie przedostaje co powoduje wrost spalania oleju

 

Darkronin wiem coś o tym nie :bigrazz: heheh

p.s.

nie tyczy sie to z rególy świezych silników gdzie jeszcze jest wszystko dobrze uczelnione jak rownież można bez problemu syntetyka wlać w starym silniku po wymianie uszczelek , uszczelniaczy i pierścieni (są wyjątki od regóły)

 

Widzisz i nie grzmisz..... :biggrin:

Uważasz że syntetyk 10w50 jest rzadszy od od minrelanego 15w40????????????????????????? To faktycznie jesteś następnym co wierzy w bajki

[dono]

Uważasz że syntetyk 10w50 jest rzadszy od od minrelanego 15w40?????????????????????????

 

tak chyba jest no nie? 10W jest rzadszy niż 15W

[wowo]

dono -> nie rzadszy tylko o mniejszej lepkości.

Poza tym pierwszy parametr 10w, 15w jest to lepkość w niskich temperaturach, czyli podczas rozruchu i nagrzewania. Natomiast drugi 40, 50, 60 to lepkośc w temperaturze 90st. C czyli to co nas interesuje. Zatem syntetyk 10w-50 bedzie bardziej lepki, lepiej bedzie smarował silnik i bedzie go mniej ubywało niż minerał 15w-40.

[Piotr Dudek]

dono zanim zaczniesz brać udział w tak poważnej dyskusji najpierw wytłumacz kolegom forumowiczom jakim motocyklem jezdzisz i jak dużą masz praktykę bo piszesz bzdury

[Marlew]

dono -> nie rzadszy tylko o mniejszej lepkości.

Poza tym pierwszy parametr 10w, 15w jest to lepkość w niskich temperaturach, czyli podczas rozruchu i nagrzewania. Natomiast drugi 40, 50, 60 to lepkośc w temperaturze 90st. C czyli to co nas interesuje. Zatem syntetyk 10w-50 bedzie bardziej lepki, lepiej bedzie smarował silnik i bedzie go mniej ubywało niż minerał 15w-40.

 

Wowo łatwiej się nieraz posługiwać sformułowaniem rzadki/gęsty zdając sobie sprawę że gęsty w tym wypadku nie oznacza czegoś o większej gęstości tylko o większej lepkości :biggrin: ale fakt oczywiscie masz rację

[VAT]

Temat jest goracy - jak to czesto bywa w olejowych watkach. Ja podlacze sie z malym offem. Kiedy przy silniku zasilanym za pomoca gaznikow mozna uznac, ze jest nagrzany i mozna go poddac pelnemu obciazeniu. Czy konieczne jest aby wskaznik temp cieczy chlodzacej ruszyl z miejsca.

 

Ja czesto jezdze motocyklem do pracy. Zawsze stosuje ta sama procedure. wyprowadzam moto z garazu, mocuje plecak, odpalam na ssaniu, zamykam bude, ubieram sie w kurtale, kolnierz, kominiare, kask, okulary, rekawice - co zabiera calkiem sporo czasu. Wsiadam na moto i przed soba mam dystans 500m po osiedlowych drogach, gdzie najzwyczajniej nie ma warunkow, zeby odkrecic. A pozniej to juz...

 

W okolicach godziny 7 we wrzesniowe i pazdziernikowe poranki bywa chlodno. Nie wiem, czy nie za wczesnie spinam rumaka do galopu.

[Adam M.]

Tak ci się wydaje. jak się nie znasz to się lepiej nie ośmieszaj. jakoś zmieszałem kiedyś dwa nowoczesne oleje i jakoś się zważyły. więc po co ma chłopak ryzykować, :biggrin:

 

No jasne, ja tez bym wymienil.

Co do nieznania sie szczeniaku :bigrazz: to juz dawno tego od nikogo nie slyszalem ( jesli chodzi o motocykle,

w innych dziedzinach slysze to codziennie od zony i corki na przyklad ).

Masz wogole szczescie duze ze nie zgodzilem sie zostac moderatorem mechaniki, bo zrobilbym ci zakaz wstepu do tego dzialu na rok w celu douczenia i egzamin po roku przed napisaniem pierwszego posta :lalag:

Tak jak jest to proponuje ze zanim zaczniesz sie wypowiadac na tematy mechaniczne, ze szczegolnym uwzglednieniem olei to zebys uzyl opcji "szukaj" i poczytal stare watki na forum na ten temat, zanim cos napiszesz. To samo dotyczy drugiego znawcy - ekimma - jak jestem zmuszony czytac bzdury wypisane

przez ciebie w tym temacie to mi dzemy w piwnicy gnija.

To ze olej w butelce na zimno wyglada na gesty, absolutnie o niczym nie swiadczy.

Ogolnie nie uzywa sie w odniesieniu do oleju pojecia gestosci, a lepkosci w danej temperaturze.

Zreszta Marlew napisal juz kilka slow na ten temat, a ja nie chce sie powtarzac.

Do Hansa - plastikowe okienko poziomu oleju w silniku starzeje sie z czasem co powoduje trudnosci ze

sprawdzeniem poziomu, ale jest do dostania jako czesc zamienna i jego wymiana w deklu sprzegla to po

prostu chwila nieuwagi.

 

Adam M.

[dono]

ano tak, mam 16 lat, jeżdzę 125ccm i jestem nowy to się wypowiadać nie mogę. to się nazywa tolerancja. ale looz, już nie będe pisał nic na temat olejów. może i się nie znam tak dobrze, ale jak to mówią "człowiek się uczy na błędach". dzięki tym bzdurą trochę się już na temat olejów.

[Adam M.]

To ze masz 16 lat i jezdzisz 125 ccm, oraz to ze jestes nowy nie ma dla mnie zadnego znaczenia. To co piszesz ma.

 

Adam M.