Koleś na DRZ'cie 400 SM

[stiopa]

http://www.moto-liaison.jp/drz400sm_101.jpg

 

Czy możliwe jest jechac takim powersidem, czy może to fotomotaż??

 

 

PS.nie wiedziałem do jakiedo działu to dać... jak jest w złym, to proszę moda lub admina o przeniesienie....

[Pawel]

Jaki fotomontaż, nie wydaje mi się. Kiedyś zrobiłem coś podobnego na chińskim chopperze, tylko w wersji niekontrolowanej o i mało nie zakończonej glebą :-).

 

Pawel

[na koło]

Takich zdjęć ja na SM bokami w zakręty wchodzą jest baardzo dużo.Jak oni to robią dokładnie hamulec czy redukcja?

[pikus91]

oni traca przyczepnos chyba hamulcem ostro hamuja i nadzucaja dupe ostro kierownieca w druga strone i jada bokiem

[Pawel]

Bardzo twórczy post, a o pisowni nawet nie wspominam, zarypali Ci SHIFR i ALT z klawiatury??

 

Pawel

[RaY]

fajno technika troche jak by w żużlu :), na zakrecie jak zablokujesz tylnie kolo hamulcem to tak sie zrobi - tyl idize w jedna strone a przednio kolo lekko w druga, aj ciezko to opisac :D

[Groszek]

nieee no co Wy, panooowie! Co, Wy nigdy wyścigów supermoto nie oglądaliście?!?! Temat do Oczyszczalni :D

a tu super wideo, nie tylko dla tych, którzy nie wiedzieli, ze tak się da śmigać :) Kolesie wymiatają na maksa!

http://video.google.com/videoplay?docid=-8...rmotard&pl=true

Edytowane 25 Czerwca 2006 przez Groszek

[Blessed1]

a żużel kiedyś w życiu widziałeś? skoro na żużlu się da bez hamulców latać tylko bokami, to czemu miałoby się nie dać na asfalcie.

[na koło]

Wygląda na redukcje.

[Ivanezzz]

dla kogos kto widzial wyścigi SM to nic szczególnego..

jezdzilem troche na tym sprzęcie i sprawa wygląda tak, że ma to z tyłu taki hebel, ze bez problemowo blokuje kółko, a do tego waży niezbyt wiele, więc mozna go nagiąć jak się chce :D

brajdak mi mówił, że jeszcze lepsze sztuki robią zakładając opony deszczowe, wtedy to mozna na tylnym kółku latać pod kątem :-) tyle ze na niewiele wtedy te gumki starczają 2000-3000 :D

pozdrawiam

 

ps. a żużel to co innego, przecież te sprzęty jeżdzą tylko bokiem i to tylko w jedną stronę.

[maniek_7]

Może na SM wygląda to bardziej widowiskowo, ale na naszym torze w Poznaniu bracia Szkopek robią to na 1000-cach. I do złapania uślizgu używają redukcji i tylnego hamulca...

 

Cos w tym musi być, że to nie tylko dla bajeru, bo w tym roku obydwaj w tej samej klasie są zawsze na podium...

[BEEMKA]

a mi te rzeczy wychodza najlepiej na trawie i przynajmniej motoru tak nie uszkodze jak sie wywale jedynie cio to kupe siniakow i dodatkowa polerka :D :P :D

[Pierun]

Może na SM wygląda to bardziej widowiskowo, ale na naszym torze w Poznaniu bracia Szkopek robią to na 1000-cach. I do złapania uślizgu używają redukcji i tylnego hamulca...

 

Tylnego? Jakby zahamowal w winklu tylem to mu zablokuje, a to raczej nie jest powerslide :D

Mi sie wydaje, ze raczej przenosi sie ciezar ciala na przod, ew. dohamowuje przodem zeby odciazyc tyl. Wtedy troszke wiecej gazu i tyl traci przyczepnosc z asfaltem...

Nie znam sie na tym, ale jak dla mnie to raczej powinno to tak wygladac. Mozesz wytlumaczyc Maniek dokladniej?

[CosmoSquig]

Dokładnie tak. Ciężar ciała max. na przód, do tego przedni hebel mocno (dohamowanie przed łukiem). Wówczas tył jest tak lekki, że w zasadzie bez jakichś szczególnych operacji gazem czy tylni hamulcem potrafi odjechać (szczególnie np. na szutrze).

[Dominik Szymański]

Koleś na DRZ po prostu pokonuje zakręt uślizgiem, znaczy się standardowo: dużo gazu, nacisk na przeciwstawny podnóżek, złożenie kierownicy w przeciwną stroną i motocykl idzie bokiem IDENTYCZNIE JAK ENDURO W TERENIE!

 

A do powerslide na torze potrzeba dużej prędkości, mocnego hamowania, oraz redukcji kilka biegów w dół, aby koło weszło w poślizg. Bardzo łatwe do zrobienia. Niestety, kontrola tego zjawiska już tylko dla kozaków, więc zaleca się ostrożność ze stosowaniem tej widowiskowej sztuczki :D

pzdr