sprowadzenie z anglii

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

Ok motonici, nie chcę zaczynać nowego wątku (a ponieważ nie udało mi się znaleźć odpowiedzi w innych wątkach) więc zapytam tutaj.

Być może będę musiał kupić nowe moto w UK (w naszym pięknym kraju może być niedostępny więc może zostać tylko opcja dealera w UK) Czy ktoś przerabiał taki temat i z czym przyszłoby mi się zmierzyć? Z góry dzięki za jakiekolwiek info...proszę jednak o konkrety, wujkom "Dobra rada" dziękuję;)

Pozdro!

[MYCIOR]

Ale co konkretnie potrzebujesz. Kupujesz nowe moto więc w Polsce dojdzie Ci podatek VAT, ale w UK nie wiem ci powinni VAT odliczą - raczej nie. Druga sprawa to ze homologacja będzie na Europę, ale nie wiem jak te polskie tłoki będą interpretować - chodzi o to żebyś się z rejestracją nie woził 6 miesięcy. Jest opcja żebyś normalnie kupił moto w UK i zapłacił wszystkie podatki.Zarejestrował tam i ubezpieczył, a po przynajmniej 6 miesiącach i po więcej niż 6000 km go sprowadził do Polski i przerejestrował z siebie na siebie. Dodam jeszcze że tak nie robiłem, ale może wyjść najłatwiej pod względem biurokracyjnym i kasowym. Oczywiście po zarejestrowaniu i ubezpieczeniu w UK możesz sobie przyjechać do polski i śmigać tu, a sprowadzić furkę możesz np za rok.

Pozostaje jeszcze kwestia oświetlenia - świeca inaczej i oślepiasz kierujących , i sam mniej widzisz bo nie doświetlają poboczy. Ja np jak sprowadziłem sobie moto to lampy sobie kupiłem nowe w DE , a stare UK sprzedałem na ebay. Może uda się zamówić z zestawem na ruch prawostronny, ale wtedy znowu nie zarejestrujesz w UK i musisz działać już na innych zasadach które opisałem na początku.

 

pzdr

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

Szlag...nie wygląda to najlepiej...a wszystko przez to, że angole są pogięci jak lato z radiem...wprowadzili nowego sprzęta na bazie Sprinta ST...szajs nazywa się GT i najwyraźniej nie schodzi im z magazynów więc postanowili NIE sprzedawać Sprinta ST poza UK (mimo, że ma homologacje na Europę) żeby pozbyć się nagromadzonych GT w magazynach. I dlatego właśnie rozważam opcję zakupu nowego sprzęta u któregoś z dealerów w UK ale widzę, że to też nie będzie takie hop siup...qźwa jak nie urok to sraczka. Tak czy inaczej dzięki za info.

Pozdro

[Limo]

W zeszlym tygodniu mialem ciekawa sytuacje w urzedzie skarbowym jak rejestrowalem sprzeta z jukeja. Moto ponad 10-letnie, na formularzu wpisalem przebieg taki jak na zegarach, i bylo to mniej niz 6000km, podaje papier urzednikowi a ten do mnie ze jak mu to tak oddam to moto bedzie traktowane jako nowe i trzeba bedzie zaplacic VAT :D. Zasugerowal zeby dopisac 1 z przodu. Polskie przepisy sa w pyte :icon_biggrin:

[Śmigło (Sprint'er eSTeciak;-)]

W zeszlym tygodniu mialem ciekawa sytuacje w urzedzie skarbowym jak rejestrowalem sprzeta z jukeja. Moto ponad 10-letnie, na formularzu wpisalem przebieg taki jak na zegarach, i bylo to mniej niz 6000km, podaje papier urzednikowi a ten do mnie ze jak mu to tak oddam to moto bedzie traktowane jako nowe i trzeba bedzie zaplacic VAT :D. Zasugerowal zeby dopisac 1 z przodu. Polskie przepisy sa w pyte :icon_biggrin:

 

nie no...życzliwy urzędnik? niebywałe :icon_mrgreen: :notworthy:

[Ja Bol]

Hejka!

Ja również zastanawiam się nad kupnem nowego w UK.

Różnica cen między Polską a UK jest dla mnie decydująca (Kawa Z1000SX - Polska 51900, UK - 40500 przy kursie funta 4,50).

Co ciekawe cena w UK zawiera 20% podatek VAT. Czy ktoś się orientuje jak to jest z podatkiem w Polsce?

Teoretycznie nie powinno być podwójnego opodatkowania. Czyli albo w UK odliczą albo w Polsce nie policzą...

Jak to wygląda w praktyce?

Za odpowiedź z góry dzięki.

Pozdrawiam.

>> Ja Bol <<

[Gość Zbycho]

Jadę rano po maszynę sprowadzoną z Anglii i nie wiem jakich dokumentów wymagać.

Moi experci kupowali sprzęty sprowadzane z Niemiec, Czech, Rosji, Białorusi ... a nie mają pojęcia o Angielskich papierach.

Jeszua, szukałem. Naprawdę :icon_mrgreen:.

 

 

http://otomoto.pl/bmw-r-100rt-z-koszem-M2750553.html

Edytowane 1 Sierpnia 2011 przez Zbycho

[dziura]

Pomijając papierki niezbędne do zarejestrowania w Polsce (cła, vaty, itd), z UK powinieneś dostać dowód rejestracyjny (który zarazem jest umową) oraz MOT (po naszemu przegląd).

Dowód (stara i nowa okładka, nie ma znaczenia, którą dostaniesz)

Środek wygląda tak, z tym, że prawą stronę zabiera sprzedający.

I certyfikat przeglądu:

Fajny sprzęt swoją drogą.

[MYCIOR]

tylko V5C - to dowód, ale w sprzecie z tego rocznika to sie nazywa jakoś inaczej ale tez jakoś podobnie. Bez tego ani rusz - reszta do ogarnięcia.

MOT' a nie potrzebuje do rejestracji. TYlko V5 lub V5C, no i jeszcze jakiś dowód zakupu by się zdał

 

pzdr

[Gość Zbycho]

tylko V5C - to dowód, ale w sprzecie z tego rocznika to sie nazywa jakoś inaczej ale tez jakoś podobnie. Bez tego ani rusz - reszta do ogarnięcia.

MOT' a nie potrzebuje do rejestracji. TYlko V5 lub V5C, no i jeszcze jakiś dowód zakupu by się zdał

 

pzdr

 

 

Dzięki. Kocham Was :icon_razz:

 

A ... wyjazd mi się nie udał. 100Km od domu, w Warszawie gość w Nubirze wjechał nam w dupsko.

To był ostry wjazd. Przyczepa pójdzie ( chyba ) do kasacji, zerwała się też z haka i zdewastowała deczko dupsko Navary.

Pech, qurna ...

Przyczepka wróciła na lawecie ( warto mieć assistance :icon_biggrin: ), my wróciliśmy jak nie pyszni. Drugie podejście w czwartek Sprinterem kolegi.

[g.zielin]

Witam, moze mi ktos wytlumaczyc, czy jest i jesli tak, jaka to roznica od motocykla sprowadzonego z UK dopiero co kupionego a tak jak w moim przypadku posiadanego od 3-4 lat pod katem oplat skarbowych. Procedury sa takie same dla wszystkich przywozonych motocykli z UK?

I czy proces rejestracji motocykla tez jest taki sam dla wszystkich?

[Limo]

W przypadku nowych motocykli dochodzi 22% Vatu. Tu są wszystkie informacje:

 

http://moto.pl/Porady/1,115891,5708634,Sprowadzanie_nowego_motocykla_z_krajow_Unii_Europejskiej.html

[filipr]

A tak z ciekawości odniosę się do tego co napisał wyżej Limo o tym 10 letnim sprzęcie. Wiadomo, że żeby był traktowany sprzęt jako używany musi być zarejestrowany dłużej niż pół roku i mieć przebieg ponad 6000km. Limo napisałeś, że urzędnik zasugerował żeby wpisać większy przebieg. To teraz moje pytanie - czy przebieg ten jest gdziekolwiek weryfikowany? Na jakiejś stacji diagnostycznej czy coś takiego? Czy po prostu wystarczy, że wpiszesz ponad 6.000 i masz spokój?

 

Pozdr.

F.

[PRO-MOTOR]

Wpisujesz i spokój.

[filipr]

No to dupa ze mnie ;) Miałem fajną R6 do ściągnięcia z Włoch, ale miała przebieg 5500 :)

Chociaż w sumie w PL udało mi się też kupić fajną sztukę,

 

Pozdr.

F.