Banalne pytanie :):)

[berni71]

Witam

Mam pytanie jak ładujecie akumulator w swoim moto. Czy wyciągacie go z moto czy (tak jak ja dziś próbowałem) plusowy kabel z prostownika podpinacie do plusowej klemy a minus gdzieś na mase motoru ??

Pozdro BERNI

[zbyhu]

Czolem!

 

E tam, leniuchu :wink:.

Wyciagnij, podladuj i szafa gra :icon_mrgreen:.

Nie wiem, czy sa jakies przeciwskazania, zeby ladowac akusa podlaczonego, ale zawsze przy okazji wyciagania mozna sprawdzic poziom elektrolitu i oczyscic klemy...

 

Pozdrawiam

[lysy600]

Plus do plusa; minus do minusa. I powyciągaj korki. Chyba lepiej wyciągnąć aku, bo podobno przy ładowaniu opary wydzielające sie z akumulatora mogą szkodzić na lakier.

[Pompka]

ale zawsze przy okazji wyciagania mozna sprawdzic poziom elektrolitu i oczyscic klemy...

 

Chyba, że masz VS 1400 i wyjecie akumulatora trwa 20 minut i wymaga wytarzania się po podłodze garażu :icon_mrgreen:

[Kaszpir]

Poza sezonem akku miałem poza motocyklem. A jak trzeba ładować w sezonie (i nie odpali :icon_mrgreen: ) to podpinam zaciski prostownika bezpośrednio pod akumulator (+ do +) bo nie mam kłopotów z dostępem.

Pozdro

[MarianKa]

Chyba, że masz VS 1400 i wyjecie akumulatora trwa 20 minut i wymaga wytarzania się po podłodze garażu

 

Ale łatwizna!

 

W TDMie wg manuala zdejmuje się wszystkie owiewki, ściąga zbiornik i dopiero aku. Ale prosciej można odkręcając tylny amor :icon_mrgreen:

[DZIADU]

Ale łatwizna!

 

W TDMie wg manuala zdejmuje się wszystkie owiewki, ściąga zbiornik i dopiero aku. Ale prosciej można odkręcając tylny amor :icon_mrgreen:

 

 

:wink: I musiałeś mi przypmnieć o tej gimnastyce w wyniku której pochlastałem sobie paluch :flesje:

 

A tak poza tym, to nie zaleca się ładowania akumulatora podpietego do instalacji pojazdu w sytuacji gdy jest on wyposazony w komputer i inne duperele elektroniczne. Znane są przypadki, że w samochodach potrafią wywalić poduszki powietrzne i inne ciekawe rzeczy potrafią się dziać gdy kompowi szajba odbije. Nie wiem jak to jest z jednosladami ale ja bym nie ryzykował.

 

P.S. Powyższe wieści zaczerpnięte z prasy samochodowej.

[gajoss]

ja podłączam "-" do "-"na aku a "+" poprzez bezpiecznik w instalacji...tak na wszelki wypadek :icon_mrgreen:

[Avalon]

W ZR7 trzeba zdemontowac zbiornik paliwa i częśc obudowy filtra paliwa więc akumulator ładuję bez wyciągania. W zeszłym roku zamontowałem do "+" kawałek porządnego, czerwonego przewodu z bezpiecznikiem. Drugi koniec tego przewodu zabezpieczony jest zatyczką którą sciagam tylko w czasie ładowania. Cały ten patent miał na celu bezpieczne podłączanie w czasie ładowania bo aku siedzi głęboko i wpychanie "na siłę" zacisków ładowarki może spowodowac zwarcie na ramę motocykla.

Patent prost i wygodny.

Poziomu elektrolitu i tak nie sprawdzam bo aku jest bezobsługowe w czarnej obudowie.

Edytowane 19 Kwietnia 2006 przez Avalon

[Sylwester]

tak czytam gdzie niektóre moto mają aku i co trzeba zrobić żeby je ściągnąć :wink: . Ja w swoim RX-sie wystarczy że ściągne kanapę i mam łatwy dostęp do akumulatora :cool:

[mrymek]

Poza sezonem akku miałem poza motocyklem. A jak trzeba ładować w sezonie (i nie odpali :wink: ) to podpinam zaciski prostownika bezpośrednio pod akumulator (+ do +) bo nie mam kłopotów z dostępem.

Pozdro

I ja robię tak samo - żadna filozofia. Pozdrawiam

[Rof]

u mnie dostęp jest równiez banalnie prosty :wink: wystarczy zdjąc kanape i obejdzie sie bez wyjmowania

[MYCIOR]

Ja polecam wyjąć i naładować i wsadzić. Jak ci sie nie chce to pomyśl ze to twoj ukochany motorek i odrazu ci sie zachce.

 

 

 

PZDR

[szulbor]

WItam

 

zasada prosta jak poprzednicy wyciagasz stawiasz na stole wyciagasz korki (elektrolit czasem sie gotuje wiec lepiej wyciagnij albo same ci wystrzela) a lepiej wyciagnac z moto bo jak nie wyciagneisz to w razie ew gotowania elektrolit pozostawia ci plamy na lakierze no i oczywiscie plus do plusa minus do minusa (podlaczamy na wylaczonym prostowniku) jak juz wszystko podlaczone to wciskasz power i sie laduje.

 

pozdrawiam

[Gość Tomex Yamaha YBR125]

Ja otwieram boczną klapkę od schowka, zdejmuję gumę mocującą aku, odkręcam klemy i aku jest moje. Ale żeby zamknąć klapkę spowrotem i zatrzasnąć zamek to już trzeba mieć anielską cierpliwość, wczoraj po zamontowaniu aku tę klapkę zamykałem 15 minut :wink: Ale jak czytam o Waszych sprzętach, że trzeba rozebrać pół motocykla, żeby wyjąć aku to współczuję :cool: