Cieknie olej z wylotu wydechowego cylindra (cbr600)

[heniek128]

Ostatnimi czasy kupiłem silnik. Po założeniu go odpalił bez problemu lecz po jakimś czasie zaczął chodzić chyba na 3 lub 2 cylindrach (2 kolanka były tylko lekko ciepłe podczas gdy drugie dwa były gorące). Moto nie chciało przekoczyć 150km/h i było dużo słabsze na niskich obrotach. Zauwyżyłem że z wylotu jednego cylindra (tam gdzie cię podłancza kolektory wydechowe) są dosyć wyrażne ślady oleju. Co to może być??. Dodam że moto zapalało na gorącym silniku tylko na ssaniu i towarzyszyła temu chmura dymu lecz po wyłaczeniu ssania jej już nie było. Po dodaniu gazu silnik gasł. Dopiero za którymś tam odpalaniem udało mu się wkręcić na obroty i przejechać ok 2km po czym znowu gasł.

 

tak żeby było ciekawiej cała akcja działa się na autostradzie:). A moto musiałem zostawić w mieście obok bo niezdołałem dojechać do domu

Edytowane 11 Kwietnia 2006 przez heniek128

[cytryna ( bandit 400 )]

nie jestem mechanikiem, ale pewnie masz problem z tłokami, pewnie sa zjechane, przepuszczaja olej do komory spalania i stad ten wielki dym przy ssaniu, bo paliwo spala sie wraz z olejem, a gdy masz ssanie wylaczone to olej jest wydmuchiwany do rury wydechowej i dlatego tam kapie, no i zakladam ze zatyka wylot wiec dlatego nie chodzi Ci na te cylindry bo nie ma gdzie spalin odprowadzic :/ ale lepiej niech sie madrzejsi wypowiedza

[heniek128]

ale najlepsze jest to że przed kupnem silnika mierzyłem ciśnienie sprężania i było niezłe tzn. pomiędzy 9,5 a 11bar. Chyba będe musiał spróbować zwrócić silnik ale niech się jeszcze znawcy tematu wypowiedzą bo nie wiem nawet co powiedzieć kolesiowi przy zwrocie.

[bartusdr]

mogą to nbyć równie dobrze uszczelniacze zaworów, skoro mówisz że cisnienie miał w miarę dobre to chyba raczej ich będzie wina

[Adam M.]

Ja sie na CBR nie znam, ale cisnienie sprezania miedzy 9,5 a 11 atm do mnie nie przemawia. Przede wszystkim jest niskie, a oprocz tego roznica miedzy poszczegolnymi cylindrami wynosi prawie 2 atm co zwykle kwalifikuje silnik do remontu.

Szkoda ze Piotr Dudek sie o tym nie wypowiedzial.

 

Adam M.

[M a D a F a K a]

W F3 ciśnienie nominalne to 13.

[Piotr Dudek]

Zależy czym i jak było mierzone ciśnienie sprężania a także kto mierzył.

Z opisu wynika , że poprostu padły świece zapłonowe i cylindry się wyłączają z pracy dlatego są zimne kolanka a z tłumika coś wypływa.

Problem polega na tym że nie piszesz jaki to silnik i od jakiego modelu?

CBRek było kilka modeli i kilka wykonań na różne kraje.

Casy WSK już się skończyły a wtedy były dwa podstawowe modele - czarna i czerwona.

[heniek128]

Jest to cbr 600 rok 1988 model pc19. A to co wypływa jest na bank olejem. Jesli świece padły to chyba nie powinno wycieków oleju.

Ciśnienie było mierzone na zimnym silniku a mierzyłem sam. Dłuższych pomiarów nie mogłem zrobić ponieważ akumulator sie szybko wyładował. Próba olejowa niestety nie została zastosowana.

[sebeq]

Może uszczelka pod głowicą hdzieś przepuszcza ,np miedzy dwoma cylindrami ,u mnie było tak w samochodzie,może także padnięty uszczelniacz zaworowy... oby nic poważnego

[Piotr Dudek]

Wymień świece zapłonowe.

Olej który wypływa z wydechu tzn. spod uszczelki wydechu wskazuje na niepalący cylinder.

Jeżeli wymiana nie pomoże to będzie problem z cewką zapłonową lub modułem zapłonu.

[ural_zgora]

Nie jestem fachowcem w tego typu silnikach, ale proponuje wykrecic swiece z tych niepalacych cylindrow i zobaczyc jaki jest ich stan. Jezeli beda czarne i mokre to na tych cylindrach silnik spozywa Ci olej i "zarzuca" swiece. Pewnie jak sie zalozy nowe to znowu chwile pochodzi i przestanie. Chyba kiepski ten silnik kupiles.

Widzialem juz takie przypadki ze od tego wyciekajacego po kolektorach oleju silnik sie zapalal.

Edytowane 19 Kwietnia 2006 przez ural_zgora

[pit]

a czy ubywa ci oleju w silniku i czy nagle zrobil sie czarny