Deszcz. Jazda w deszczu

[kriss.g]

... wolniej jeżdżę na zakrętach i patrzę jeszcze dalej do przodu na prostej ...

[Gerhard]

...bardzo wolno bo strach o maszynke i kochany "plecaczek", uchylona szyba skutecznie

 

pohamowuje prawa reke przed nerwowymi ruchami a cialo sztywnieje by ograniczyc jakikolwiek balans. :banghead:

[kolo98]

Nienawidze deszczu dla motocyklisty zabojcza sprawa nieraz

[DejoL87]

mi często przychodzi jazda w deszczu bo jeżdże dosc czesto teraz,albo zaraz po ze względu na pore roku,nie wyjeżdzam na drogi tylko jak jest śnieg.

droga hamowania sie wydłuża, o uślizg nie trudno,a najbardziej mnie wkurza jak na łukach jest ten syf,trzeba uważać. naszczescie jak narazie tylko na strachu sie konczy.

ostatnio tylko mialem niemiłą sytuacje jechałem do kumpla z okolicznej wioski,posiedziałem u niego z 2 godzinki,wracajac do domu było 0 stopni no i sobie tak jechałem około 70 km/h,wciskam hamulec aby złożyc sie do łuku,a tu co lece bokiem no i tak leciałem aż zatrzymał mnie krawężnik.(moto cały czas trzymałem w pionie,zeby nie było szlifa)

jak moto uderzył w kraweznik to buta straciłem i wyskoczyłem z moto jak z procy w góre,kregoslup do teraz mnie napierdziela,a siniakow brak,szkody w moto tez zadne całe szczęście.

ale tak musi byc,wydaje mi sie ze jestem mądrzejszy od tych przygód i ostrożniejszy.

etz 150 to mój pierwszy motocykl wczesniej jezdzilem motorowerami,ale naprawde wiele tys km zrobiłem,dla mnie sezon jest zawsze :buttrock: pozdrawiam prawdziwych maniaków motocyklowych którzy nie odpuszczają nawet teraz.

[tmi]

Gratuluję wytrwałości i podziwiam zapał. To jest prawdziwy sport ekstremalny, a właściwie patrząc to skakanie ze spadochronu, spływ kajakami rwącą rzeką, skoki na banji itp. przy tym co Ty robisz są jedynie dziecinną zabawą, niemal, że wirtualną.

[Jimmy]

ja mam gorzej, bo jeszcze niezmienilem opony i jak narazie z tylu kostka:PP

chociaz jak jade powoli to mi sie podoba, bo dodaje gazu i odrazu rzuca tyl, no ale przy normalnej jezdzie to jest rzeznia

[MACIAS1989]

Dlaczego tylnym? Przecież dużo szybciej się blokuje i praktycznie na deszczu nie hamuje.

 

bo jak tylnie kolo sie zablokuje to łatwiej opanować motor, zreszta hamuje tylnym dojeżdżając np do skrzyżowania, czy dozakrętu, w nagłych sytułacjach oczywiście przód+tył i pulsacyjnie

[Marlew]

bo jak tylnie kolo sie zablokuje to łatwiej opanować motor, zreszta hamuje tylnym dojeżdżając np do skrzyżowania, czy dozakrętu, w nagłych sytułacjach oczywiście przód+tył i pulsacyjnie

 

Ale przednie nie jest tak łatwo zablokować. Również na deszczu hamuje się przodem min. 3-4 x silniej niż tyłem. Tzn hamując ze 100/godz w deszczu przodem potrzebuje max 60 m a tyłem min 100-120 (pi x drzwi) a jednocześnie moment blokady koła jest łatwo wyczuwalny.

[MACIAS1989]

Ale przednie nie jest tak łatwo zablokować. Również na deszczu hamuje się przodem min. 3-4 x silniej niż tyłem. Tzn hamując ze 100/godz w deszczu przodem potrzebuje max 60 m a tyłem min 100-120 (pi x drzwi) a jednocześnie moment blokady koła jest łatwo wyczuwalny.

jak napisałem wcześniej jeżdże maksymalnie 50km/h, dojeżdżając do skrzyżowania czy zakrętu nawet 200m na droge hamowania nie jest straszne :biggrin: a w niebezpiecznej sytuacji oczywiście przedniego też używam, ale zdecydowanie z mniejszą siła niż podczas jazdy na suchym asfalcie i dozuje go pulsacyjnie.

Mój sposób na jezde wdeszczu jest az tak krytyczny? :icon_mrgreen:

[Marlew]

 

Mój sposób na jezde wdeszczu jest az tak krytyczny? :)

 

Nie chodzi o to jaki jest tylko jaki mógłby byc :D

 

Po prostu pamiętam bardzo doswiadczonego i dobrego jeżdźca który w czasie deszczu zamieniał się w przestraszone dziecko, hamował tylko tyłem (na stricte sportowej maszynie!!) i jechał max 50... bo się bał i nie chciał uwierzyć ze hamowanie przodem w deszczu jest możliwe i nawet wskazane :)

Jakbym chciał przejechać 1000 km w deszczu jadąc 50/godz to jechałbym 2 dni... non stop wiec potrzeba matką wynalazków :)

[MACIAS1989]

Nie chodzi o to jaki jest tylko jaki mógłby byc ;)

 

Po prostu pamiętam bardzo doswiadczonego i dobrego jeżdźca który w czasie deszczu zamieniał się w przestraszone dziecko, hamował tylko tyłem (na stricte sportowej maszynie!!) i jechał max 50... bo się bał i nie chciał uwierzyć ze hamowanie przodem w deszczu jest możliwe i nawet wskazane :biggrin:

Jakbym chciał przejechać 1000 km w deszczu jadąc 50/godz to jechałbym 2 dni... non stop wiec potrzeba matką wynalazków :biggrin:

 

Bede używał też przodu, ale po szlifie jeśli nie widze zagrożenia na drodze to jakoś wole go nie dotykać ;)

[jurjuszi]

Odkopuję nieco ten temat zwracając się z konkretnym problemem. Otóż w zeszły czwartek (8 marca) sponiewierała mnie jazda ok 80 km w deszczu w nocy na drodze jednojezdniowej z dużym ruchem TIRów z przeciwka.

Każdy mijany kolos oślepiał mnie na dobre 2 - 3 sekundy, a bo to kropelki na szybce kasku, a to tuman wody wzbijający się z kolein. Z początku starałem się zapamiętać pewien odcinek drogi widząc zbliżającego się TIRa, ale mimo wszystko nie podobało mi się że jadę w nicość. Potem zwalniałem do 40 - 50 km/h i zjeżdżałem blisko białej linii krawędziowej która dawała mi jakiś punkt odniesienia. Mimo wszystko nie podobała mi się ta jazda na oślep.

Co Wy robicie w takiej sytuacji? Czy coś się da zrobić aby ułatwić sobie życie, czy trzeba swoje po prostu pokornie wycierpieć?

 

pozdr

[&REW]

Odkopuję nieco ten temat zwracając się z konkretnym problemem. Otóż w zeszły czwartek (8 marca) sponiewierała mnie jazda ok 80 km w deszczu w nocy na drodze jednojezdniowej z dużym ruchem TIRów z przeciwka.

Każdy mijany kolos oślepiał mnie na dobre 2 - 3 sekundy, a bo to kropelki na szybce kasku, a to tuman wody wzbijający się z kolein. Z początku starałem się zapamiętać pewien odcinek drogi widząc zbliżającego się TIRa, ale mimo wszystko nie podobało mi się że jadę w nicość. Potem zwalniałem do 40 - 50 km/h i zjeżdżałem blisko białej linii krawędziowej która dawała mi jakiś punkt odniesienia. Mimo wszystko nie podobała mi się ta jazda na oślep.

Co Wy robicie w takiej sytuacji? Czy coś się da zrobić aby ułatwić sobie życie, czy trzeba swoje po prostu pokornie wycierpieć?

 

pozdr

 

Hej,

 

ja przy dłuższej trasie po prostu zjeżdżam i idę spać do hotelu. Chcę jeszcze pożyć i pojeździć, a z doświadczenia wiem, że taka sytucja to masssakra. Nie piszę się na szosowy survival. A zanim zjadę to oczywiście oczojebkę na siebie.

 

Greetz,

 

&REW. :)

[Olsen]

Odkopuję nieco ten temat zwracając się z konkretnym problemem. Otóż w zeszły czwartek (8 marca) sponiewierała mnie jazda ok 80 km w deszczu w nocy na drodze jednojezdniowej z dużym ruchem TIRów z przeciwka.

Każdy mijany kolos oślepiał mnie na dobre 2 - 3 sekundy, a bo to kropelki na szybce kasku, a to tuman wody wzbijający się z kolein. Z początku starałem się zapamiętać pewien odcinek drogi widząc zbliżającego się TIRa, ale mimo wszystko nie podobało mi się że jadę w nicość. Potem zwalniałem do 40 - 50 km/h i zjeżdżałem blisko białej linii krawędziowej która dawała mi jakiś punkt odniesienia. Mimo wszystko nie podobała mi się ta jazda na oślep.

Co Wy robicie w takiej sytuacji? Czy coś się da zrobić aby ułatwić sobie życie, czy trzeba swoje po prostu pokornie wycierpieć?

Nie znam żadnego panaceum na taką okazję. Kiedyś wracałem w deszczową noc ze zlotu w Siedlcach drogą krajową nr 2. Co chwila przecierałem szybkę w kasku i starałem się kierować wzrok tam, gdzie nie padały światła reflektorów pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. Trochę pomagało (ale tylko trochę). Są sytuacje, na które nie ma mocnych. Dodam, że w wyżej opisanych warunkach tym łatwiej się jeździ, im mniej porysowana jest szybka (dlatego zaleca się wymianę takowej co jakiś czas).

 

A TIR-y to zło.

[Heffi]

Jaka jest wasza technika jazdy podczas deszczu?

ostroznie rozsadnie nie za szybko - dociazajac przednie kolo (przesowajac sie minimalnie do przodu i bardziej pochylajac sie na kierownice (to sa minimalne ruchy)